TRAM DI CAGLIARI

ziobertex, non penso sarebbe molto controproducente, comunque anche io son dell'idea di pinkotram, ci sono sempre stati forti interessi del comune di cagliari nella ctm.

Si Pinko, lo so. Forse non hai notato il PS del mio primo post in questa pagina. hehe

Mi auto-quoto anche dalla sezione Filobus:

Nah, il tram Poetto-Bonaria verra' riproposto e accettato una volta che si calmano "le acque" !
Con fermate alla nuova "bonificata" Sant' Elia e Museo Betile.

Mi spiace dirlo ma secondo me purtroppo via Roma per il momento non si tocchera', e' territorio ancora scottante......

Mercuris, proprio il betile e' l'unico dei progetti che andra' avanti perche' e' un progetto dello stato ;) gli altri chissa'...

La zona non e' edificata (al momento), non c'e' traffico etc. Due piccioni con una fava.

mercuris, mica ho capito se sei favorevole o no ahahah

ma oggi quando riprenderà a viaggiare la metro? è solo il pantografo o c'è stato qualche altro problema? non penso si tranci cosi! Annamobbene!

Certo che sono favorevole al tram Poetto.
Ripeto che se la regione non avesse puntato il coltello alla gola del Comune la tratta sarebbe stata accettata venerdi. E anche Vesalio ospedali sarebbe stata accettata. La Marrone sicuramente no, ma in Inghilterra diciamo "Two out of three ain't bad!"

concorso pienamente mercuris...ma linea verde ovest pensavo fosse cosa fatta..ho fatto un giretto lungo via tra via grilli e vesalio ieri, e lo spazio c'era e come...
la linea è sospesa dalle 14.00 già tre ore per un problema del genere...non si poteva sostituire con altro tram visto che a vesalio c'è il raddoppio? sono perplesso!a si sarebbe dovuta fare!

Allora, sarebbe bastato dare la caramella al sindaco e accettare il sovvrapasso e il minuscolo tunnell (necessario o no)! Mi pare sarebbe stato un buon compromesso.
Ottima cartina Pinko, ma la tratta Matteotti Brotzu non verra' mai fatta in superfice, ne da questo ne da un altro sindaco. Ne sono sicuro.

infatti tranne un piccolo tratto da calamattia al brotzu in superficie e ovviamente diaz-poetto, tutto il resto andrebbe interrato

Intanto si è perso molto tempo a Vesalio perché lo scambio era "locckato", con una specie di cavigliera di sicurezza, verso Cagliari.
Ciò ha impedito il posizionamento del trattore di fronte al tram, che si trovava nell'altro binario, poi non so se a seguito dell'incidente la linea si sia danneggiata e comunque una verifica sarà d'obbligo.

quindi oggi niente metro!

Benissimo. Allora un ultimo suggerimento per la tua mappa...
Cambia Amsicora con Sant'Elia, e aggiungi la bretella via Fiume a Quartu.
Perfetto!

Ottimo pinkotram, ma io sinceramente in un futuro allungherei una tratta pure verso il villaggio dei pescatori..

qualcuno sa se oggi riprenderà il servizio? Blinky che sfiga sicuramente, ma per fortuna è successo domenica...

cmq se non ricordo male, il raddoppio verrà fatto dopo il collegamento al Policlinico, in quanto collegherà Caracalla con la linea policlinico alla fermata in via dell'Argine a Monserrato

l'ipotesi è la linea gialla, che andrebbe inerrata nei tratti giallo/nero...che ne dite? Il mercato di s.benedetto dista circa 800 metri da Gennari e può essere coperto da bus navetta, mentre pzza Italia secondo me andrebbe inserita nel progetto

No, lascierei la traccia rossa. Immagina chi viene da Quartu o Quartucciu etc per andare al mercato, 800m con buste? Prenderebbero l'auto!!!

Anzi anche i Cagliaritani prenderebbero l'auto.

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Scritto da Mercuris 25/05/2008 16.55

Allora, sarebbe bastato dare la caramella al sindaco e accettare il sovvrapasso e il minuscolo tunnell (necessario o no)! Mi pare sarebbe stato un buon compromesso...

Non sono d'accordo con la tua tesi, Mercuris, alla fine avrebbe detto no comunque perché in città si vuole il caos.
Basta farsi un giro a Cagliari nelle ore di punta per scoprire che è il paradiso della doppia fila (quando và bene).
Le multe ed i parcheggi (CTM) si sa, rendono tanto: pensa che una mia collega si è beccata quasi 40 euro di multa per essere arrivata a togliere l'auto alle 16.01... ti sembra coerenza?
Figurati se il passaggio del tram dovesse costringere i cagliaritani a dimenticarsi la sosta selvaggia, apriti cielo!

Ed è patetico il direttore CTM che venerdì scorso, nella trasmissione su Sardegna 1, ha affermato gongolante che l'azienda si regge da sola senza sovvenzioni pubbliche.

Perché fà finta di non vedere in che condizioni circolano i mezzi?
Avevo un filobus di fronte l'altro giorno, che sembrava fosse stato seviziato, tante erano le scrostature e le chiazze di ruggine che aveva.
Con 500 milioni di euro potrebbero fare ben altre cose...

Pare che il problema sia nella linea di attraversamento in Viale Marconi. Dovrebbero andare i tecnici delle FdS e quelli del CTM per rosolvere il problema. Speriamo che il tutto si risolva al più presto.

"Non sono d'accordo con la tua tesi, Mercuris, alla fine avrebbe detto no comunque perché in città si vuole il caos"

Come avrebbe detto no comunque? L'aveva proposto lui. Non credo che si voglia il caos, e solo che il modo di risolverlo pare sia una presa di posizione da ENTRAMBE le parti.
Ricordiamoci che la Regione e' entrata in trattative dicendo " tanto noi andiamo avanti con o senza il comune di Cagliari", non mi pare un buon modo di entrare in discorso....

Se a te dicessero: "Blinky, noi vogliamo fare una cosa e non ci interessa se tu l'accetti o meno, vuoi parlarne?" Tu cosa diresti?

attenzione, mercuris. Hanno detto così perche' ci sono in gioco 350 milioni di euro da spendere, e non possono aspettare perche' i finanziamenti scadono a maggio/giugno. Non perche' volevano dare ultimatum, ma costretti dal fatto che per piu' di due mesi il comune di cagliari gli ha remato contro.

E da quando in qua 350 milioni si devono decidere in un paio di mesi, com'e' che questi soldi sono sbucati a gennaio? con decisioni cosi' importanti?
Non mi pare si stesse parlando di che tipo di fiori si possono mettere in un giardino.

quindi il problema del pantografo è scaturito dall'incrocio in vle marconi...li infatti si intrecciano i fili dei filobus ctm e ho notato che quando il tram passa in quel tratto si spegne tutto (motori e aria condizionata)
...tornado al discorso di Cagliari, ribadisco la mia tesi ormai avvalorata da tutti penso. Cagliari vuole che le linee siano gestite dal CTM di sua proprietà indirettamente l'ha detto il suo presidente, punto e basta,.. non credo all'ipotesi caos blinky o almeno non arrivo a credere tanto...mercuris per i 350mln ti ricordo che il 1° giugno le fds confluiranno nella nuova societa ARST-gestioneFDS...

Mercuris, questi soldi sono dei fondi derivanti da un finanziamento, una rimodulazione dei finanziamenti. E si i finanziamenti scadono.

...ricordate la frase del sindaco qualche giorno fa? tipo..voglio tempo per vedere come si integrano rete di superficie e sotterranea...indirettamente non l'ha detto ma è ovvio che vuole quanto ho detto prima

Beh, neanche a Londra (o nel resto dell'europa) finanziamenti cosi' alti vengono messi a disposizione con una data di scadenza cosi' ridicola!
Vi basti sapere che il progetto CrossRiverTram, condiviso unanimamente da tutti, non andra' in appalto per alcuni anni, perche' c'e' da vedere, pensare e poi vedere ancora per essere sicuri. E fra parentesi il progetto e' gia' pronto e approvato. E non mi pare che il servizio di trasporto Londinese abbia molto da imparare da quello Cagliaritano.

Comunque le cose sono due, o i vostri governatori (e anche la gente) imparano a collaborare e ad ascoltare le opinioni altrui e anche non essere d'accordo a volte ma senza tirare fuori i coltelli e forse si potra' andare avanti.
O Cagliari e Sardegna continueranno a stare nel medioevo dell'evoluzione e progresso.

Buona notte

Si Pinko, vuole il Metro' sotterraneo in centro e se facessero un mini referendum con i Caglairitani lo vorrebbero anche loro, quindi non credere che faccia costruire due linee tram dalla CTM per gestirsele lui.

No way

Adesso veramente, good night.

qualcono sa di preciso cosa sia successo alla linea elettrica in vle marconi? c'erano dei tecnici a lavoro e si è formata una fila paurosa fino a is pontis paris!

La cosa più stonata in tutta questa facenda è che l'azienda FdS che gestisce le due metropolitane di superfice, Sassari e Cagliari, di tutte queste linee colorate non ne sa niente.

mercuris a me non interessa chi gestisce o se alcuni tratti vanno sottoterra...l'importante che i soldi investiti vengano spesi bene e le cose funzionino...parlavo con mio cugino a Catania praticamente è sottorranea ma la usano 4gatti

Isi sicuramente il 1° giugno sapra tutto... [SM=x346231]