TRAM DI CAGLIARI

Mitics, da quanto dicevano ci sono problemi per far passare nuovamente rotabili ferroviari, a causa degli scambi...Guarda, è una delusione, davvero, deve sempre andare tutto a rotoli in questo paese, non c'è proprio il senso dell'efficienza e dei servizi funzionanti al cittadino, lasciamo perdere che è meglio, va...

Scritto da mitics, 04/08/2007 11.46:

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Blinky, non è che da buon appassionato avevi registrato il filmato di quella famosa simulazione...

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Ecco la simulazione. Son solo pochi secondi (anche un po' droppati), eravamo nel 1996!

Che strano, al passaggio del tram si attivano ancora le vecchie campane del passaggio a livello...Stanno provando alla grande in questi ultimi tre giorni!

In largo Gennari, dove ormai sono attivi i semafori stradali, hanno rimosso i vecchi segnali ferroviari e le croci di S. Andrea, ed hanno limitato il presidio ad un solo casellante.
Gli orari attuali delle prove sono, indicativamente: 8:30-13:00 e 15:30-19:00.
Sembra esserci solo un tram in linea...

BLINKY73, 13/08/2007 22:10:

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Ecco la simulazione. Son solo pochi secondi (anche un po' droppati), eravamo nel 1996!

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Però non era malaccio: mancava solo il rendering della linea aerea...
Per il resto avevano riprodotto bene binari e l'Eurotram, che effettivamente negli anni '90 sfrecciava già nelle strade di Strasburgo ed aveva una linea abbastanza accattivante per proporre un progetto di metrotranvia.
Spero però che, se mai sarà realizzato quel lotto, si riesca a ricavare lo spazio per un secondo binario, magari sacrificando una fila di parcheggi ed asportando lo strato di asfalto... non sarebbe nemmeno necessario, a mio parere, il temuto guard-rail che era previsto nel vecchio progetto.

... in attesa di rientrare tutti dalle ferie
I video sono stati girati la settimana scorsa alla fermata Genneruxi:

Alla fine del primo video ed all'inizio del secondo si avverte in lontananza il segnale acustico a campana dell'ex P/L di via Genneruxi: anche lì i semafori stradali non sono ancora operativi...

Buonanotte

Oggi ho visto transitare in vecchio locolotore con due carrozze al seguito. Aimè ho chiesto al macchinista che mi ha confermato che purtroppo i problemi burocratici non consetiranno ai nuovi tram di iniziare la loro corsa il 17 settembre...infatti circoleranno nuovamente i vecchi treni ancora x qualche mese! chissà per il nuovo anno?

Ancora per qualche mese, addirittura?
Mi sembrava troppo bello che tutto filasse così liscio...
Il carrozzone della burocrazia italiana anche stavolta non si smentisce, in compagnia secondo me di un tantino di ostruzionismo...

Cosa intendete per "problemi burocratici"?
C'entrano qualcosa i semafori, i tram, i conducenti, la linea o che altro?

Credo che alcuni mesi di passaggi di treni non gioveranno alla linea...

Sì, sicuramente c'è un malloppone di omologazioni varie che la nuova linea non potrà ottenere entro i termini previsti... magari solo a causa di tempi tecnici e della concomitanza delle ferie estive.

Piuttosto, ancora non si è parlato di biglietto unico per il trasporto urbano: temo che gli accordi con CTM siano un tantino rognosi...

Anch'io temo un po' per la salute della linea tranviaria col passaggio dei vecchi treni: occorrerà bloccare gli scambi?

Buonanotte

...penso che riguardino lincenze, autorizzazioni, nulla osta, ecc... le solite scartofie all'italiana...Non ho ancora ben capito se la competenza è ancora fino al 31 dicembre del Ministero. Il passaggio alla Regione dovrebbe essere nel 2008, quindi penso, anche se non sono sicuro, che riguardi il rilascio del nulla osta per la sicurezza ecc... (vedi D.P.R. n. 753/1980 e Decreto ministero infrastrutture e trasporti del 29/09/2003. Mi pare di capire che coinvolga tutti i progetti esistenti e non di metrò e tram e i relativi Enti (Regione e Comune)...Visto che siamo ad Agosto si rinviano a dopo le ferie...

...ho paura che il passaggio dei vecchi treni non gioverà alla linea e ai moderni sistemi già installati e già in funzione.Sperimao si tratti un brevissimo periodo. . Speriamo inoltre che si stia già parlando di biglietto unico intergrato come ormai già consolidato in altre realtà italiane e non solo. Penso che in questo modo gli utenti si avvicinerebbero a questo nuovo mezzo visto che non abbraccia i punti centralissimi della città..

Ho sentito da un conducente che c'erano problemi per ciò che concerne la ghiaia su cui poggiano i binari.Temo che entro il 2007 non verrà innaugurato il servizio, ma in ogni caso le prove continuano, tutti i giorni.

Ragazzi, brutte notizie.Dalla settimana prossima tornano in circolo le vetture diesel.Il servizio tranviario presumibilmente entrerà in funzione a gennaio invece.

Si. Penso torneranno le vetture diesel dal 17 settembre, ma probabilmente solo la mattina (6.30 - 9.30 e 13 - 14) Sicuramente no si vuol creare disaggio agli studenti all'inizio e alla fine delle lezioni. Le prove, forse, dovrebbere cmq esserci il pomeriggio...in servizio dovrebbe iniziare a gennaio.

regione.sardegna.it/j/v/491?s=55977&v=2&c=1489&t=1

IL SARDEGNA - Trasporti e infrastrutture: Metropolitana verso il decollo forse l'inaugurazione a ottobre
17.09.2007
Ultimi preparativi prima del varo della linea che collegherà Cagliari a Monserrato
Alessandro Zorco «La metropolitana leggera di Cagliari sarà inaugurata nei prossimi mesi». Lo ha annunciato l'assessore regionale ai Trasporti Sandro Broccia durante l'inaugurazione dei nuovi 109 autobus ecologici dell'Arst. Ma è probabile che il varo della linea Cagliari-Monserrato avvenga molto presto. Non c'è ancora una data certa, ma il taglio del nastro potrebbe avvenire già ad ottobre. IL MAQUILLAGE della vecchia stazione di piazza Repubblica è praticamente terminato. e le Ferrovie della Sardegna stanno ultimando i test di verifica con le tre vetture Skoda attualmente disponibili (altre tre arriveranno tra un mese). Finanziati dalla Regione e dall'Ue, i lavori sono iniziati nel 2004. Il progetto prevede la realizzazione di due anelli: quello Ovest collegherà Cagliari a Monserrato, al Policlinico e alla zona di “Su Planu”. Nentre, in futuro, quello Est unirà Cagliari agli altri centri dell’hinterland con l'obiettivo di decongestionare il traffico automobilistico tra il capoluogo e i paesi del circondario riducendo le tariffe del trasporto locale. Nel libro dei sogni della Regione c'è quello di collegare la città con centri più lontani come Settimo, Dolianova e Soleminis. E anche San Gavino, nell'ottica di un raccordo con la linea ferroviaria esistente. Per ora c'è però da risolvere il problema del personale. Le Fds hanno avviato la selezione per 21 conducenti con contratti a tempo. Inoltre, entro l'anno, sarà costituita un’azienda unica per il trasporto locale formata da Fds, Fms e Arst che dovrebbe assumere circa 200 persone (sarà bandito un concorso che privilegia chi ha prestato servizio nelle tre aziende). C'è preoccupazione inoltre per il futuro di 26 addetti ai passaggi al livello, che con l'avvento della metro perderanno il lavoro: dovrebbero essere reimpiegati per il controllo di alcune intersezioni della nuova linea con la rete stra

Si, a Gennaio, si dice.si sa nulla di un eventuale collegamento con Sestu?

Ma, è vero che 3 tram sono "guasti"?
Sapete qualcosa?

Inserisco alcune immagini inviatemi da Libor Hinčica / DOPRAVAKczech, con il suo messaggio di accompagnamento:


I send the photos from the Cagliari trams in Czech republic and in Slovakia. The photo from Czech republic ist from august 2007 from the SKODA, the photo from Bratilsava (Slovakia) ist from october 2006.

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Buongiorno a tutti.Avete notate gli striscioni apposti dai casellanti, in segno di protesta, al capolinea di via San Gottardo e al passaggio di via Porte Botte?E' facile capire perché nutrano questo cattivo umore, ovviamente a causa della loro precarietà, dal momento che verrebberò licenziati con l'innaugurazione e quindi con l'entrata in funzione a pieno regime del metrò.
Nonostante tutto ciò le prove proseguono, anche se mi pare che le corse siano un pò meno frequenti, ma è possibile che sia la mia attenzione a essere venuta meno a causa del rientro all'università.

Ehilàààààààà c'è nessuno qua?Vi annuncio grande gaudio, sono arrivati nuovi tram!

E' senz'altro una bella notizia
Però sarebbe ancora migliore quella di poterli mettere presto in servizio...

Non ho potuto documentare il nuovo arrivo causa lavoro.
Quando son passato verso le 20,30 avevano già terminato il "download" ed ho visto il tram fuori dalla rimessa..., ha per caso dormito fuori?

Sono ovviamente contento del settimo 06T, ma la questione dei casellanti mi rattrista, anche perché son tutti giovani e non meritano di essere trascurati.

Ho letto che ieri c'é stato un ulteriore incontro con gli assessori al Lavoro, ai Trasporti ed all'Ambiente: speriamo che si riesca a trovare un accordo.

Così come spero si dia un'accelerata decisa alla costruzione delle altre linee, che potrebbero appunto costituire una buona sorgente di lavoro per tanti altri giovani, ma anche (e non è poco) una una buona cura alla disastrata (im)mobilità cagliaritana.

Prima di chiudere volevo rilanciare l'appello del cortesissimo DOPRAVAKczech (che ringrazio per le belle foto), per aiutarlo a completare almeno la pianta che ha inserito nella sezione filobus di Cagliari... su alcune date io non ho assoluta certezza.

Prendete con le pinze e con le molle ciò che sto per dirvi.Ricordate la grande gru della Fabiani che fino a poco tempo fà stava al cantiere del deposito?Bene, mi è parsa di vederla vicino al Policlinico universitario, ma non sono certo sia lei...Domani se ho tempo cerco di avvicinarmi!E in ogni caso i nuovi tram arrivati dovrebbero essere quelli destinati all'uso al primo lotto della liena 3 verso appunto le strutture universitarie....

Sì, una gru c'è, ma accanto ad un edificio universitario circondato da ponteggi.
D'altronde, la futura fermata Policlinico dovrebbe avere aspetto simile alle altre, anche in virtù del probabile prolungamento verso Sestu.
Penso perciò che difficilmente richiederà sforzi edilizi tali da impegnare un'intera gru.

Buonanotte

Sul sito della Regione Sardegna è stata pubblicata l' intervista all'Assessore regionale al lavoro che dice che " i casellanti,rischiano di perdere il lavoro a fine anno, quando, con l'inaugurazione della metropolitana, i passaggi a livello sulla linea Cagliari-Monserrato passeranno sotto il controllo di un sistema informatico. Non solo, i 26 precari delle Ferrovie della Sardegna non hanno avuto neanche la possibilità di partecipare al concorso per autoferrotranvieri indetto dalle Fds, in quanto percepiscono un reddito che supera di poco la soglia della disoccupazione". A questo punto si potrebbe ipotizzare un'apertura dell'esercizio ai primi dell'anno?

Che è successo al paraurti della 1 "Praga"?

La foto è di ieri sera... e conferma che, a turno, le poverine dormiranno all'aperto!

Anche l'ultimo pargoletto(a) è arrivato in Sardegna...

Monserrato (Cagliari) ore 16.50 circa

Non si sa come si chiami, speriamo gli diano un nome, non un semplice numero!

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