Ho notato che di tutte le Pcc della serie 5100 solo la 5136 è finita nelle costruzioni delle prime serie di Jumbo-Tram, la superstite 5137 è la immediata successiva, probabilmente era partita anche lei per farsi tagliare in testa e coda ma per qualche motivo tecnico non è stata utilizzata salvandosi così dimenticata in un qualche angolo di officina. Meglio così perchè oggi, tornata biverde e col pantografo, fa gran sfoggio di sè per le strade di Milano.
Se non sbaglio, la 5137 attuale non è la vera 5137, ma un'altra rinumerata di non so quale serie. Non ho mai visto questi tram se non come parti dei 4800, e con tutte le trasformazioni che hanno subito, ho paura di fare confusione...