NAPOLI - CIRCUMVESUVIANA

Confermo anche io... l'ho saputo dagli addetti ai lavori, miei parenti, doppio allestimento; cmq, come al solito per queste cose, la certezza si avrà solo quando uscira fuori dall'officina il primo treno!

Forse hanno capito male anche loro


Buona serata a tutti

Notare che la foto del treno è già protagonista per le notizie

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Qui potete vedere le foto del nuovo Metrostar pubblicate sul Corriere del Mezzogiorno, nella foto 6 c'è un individuo dalla faccia familiare, sapete dirmi chi è?
corrieredelmezzogiorno.corriere.it/campania/gallery/Campania/vuoto.shtml?2008/11_Novembre/ci...

E chi lo sa

Un video della festa, con effetti speciali, fatta ieri al deposito di Ponticelli per la presentazione del nuovo treno e dedicata agli operai.

Anche se con ritardo, ecco le mie foto relative alla presentazione del nuovo treno Metrostar.
Entrando in stazione questo totem informava della presentazione del nuovo treno.

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Ed ecco il nuovo Metrostar fermo al binario 1 della Stazione Porta Nolana.

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Ancora un'altra foto scattata all'altra estremità del binario 1.

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Altre due foto, scattate questa volta dalla testa del binario 2.

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Una foto della fiancata. La cassa è realizzata con l'utilizzo della tecnologia dei grandi estrusi di alluminio, divenuta ormai comune.

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Prendiamo in esame alcuni particolari. Iniziamo dal muso che ha in primo piano i loghi della Circumvesuviana e Metrostar.

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Il logo Metrostar sulla fiancata.

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Un ingrandimento dello stesso logo.

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Un primo piano dei carrelli. Il nuovo ETR è sostenuto da 4 carrelli, di cui 3 carrelli motore ed uno portante. I carrelli montano, inoltre, ruote silenziate del tipo "syope".

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Passiamo adesso agli interni.

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Un primo piano del particolare sostegno per i passeggeri.

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I sediolini sono disposti su di un lato su due file.

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E sull'altro lato, su una fila.

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Un primo piano del poggiatesta dei sediolini con il logo della Circumvesuviana.

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Questo è il vano per i disabili.

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Mentre sull'altro lato è presente un altro vano utilizzabile per i passeggini e per le bici.

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Un primo piano di una delle 6 porte per fiancata sui cui vestiboli sono stati installati dei citofoni che mettono in collegamento con la Centrale Operativa in caso di emergenza. Oltre ai citofoni la sicurezza è garantita anche dalla presenza di 12 telecamere nascoste.

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Un primo piano delle piantine presenti su ogni porta.

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Passiamo adesso alla cabina di guida, con la postazione molto più simile a quella di un Eurostar che non ai vecchi treni.

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Un primo piano dello grosso schermo lcd touch screen.

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La sezione destra del grosso quadro di controllo...

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...dove spicca il contachilometri. A proposito di velocità, sono in corso lavori di adeguamento dell'intera rete ferroviaria per portare il limite massimo di velocità da 90 km/h a 120 km/h.

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E dove vi spicca la cloche di comando, simile a quella dei tram Sirio.

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La sezione sinistra del quadro di comando, dove spicca, tra le altre cose il piccolo schermo del nuovo sistema di controllo derivato dall'SCMT e che è in fase di implementazione sull'intera rete.

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E per finire una foto della conferenza stampa alla quale hanno partecipato, partendo da sinistra, il Direttore Generale di Circumvesuviana Antonio Sarnataro, l'Amministratore delegato di Firema Roberto Fiore, il Presidente della Regione Antonio Bassolino, l'Assessore ai Trasporti Ennio Cascetta e l'Amministratore delegato di AnsaldoBreda Salvatore Bianconi.

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Altre foto della presentazione del nuovo treno della Circumvesuviana

Riflessi...

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La telecamera per il controllo dell'incarrozzamento, sulla cassa centrale, spicca nella sua custodia rossa:

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Contrasto tra vecchio e nuovo sui binari di Porta Nolana

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Gli interni: le bagagliere in cristallo, al di sopra dei sediolini

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Il design particolare dei supporti a sbalzo dei sediolini, studiati per facilitare la pulizia del pavimento

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L'ampio intercomunicante in corrispondenza dell'articolazione tra due casse: il soffietto...

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..e l'articolazione del pavimento; la giostra è a semicerchio, anche quì molto più simile a quella di un tram Sirio che a quella circolare dei vecchi ETR della Circumvesuviana, dotati tra l'altro di intercomunicante a tutta larghezza.

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Il cruscotto della cabina di guida; la poltrona del macchinista è al centro, infatti la cabina è studiata per la condotta ad agente solo, senza l'ausilio del capotreno (modalità definita invece ad agente unico)

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Dettaglio di alcuni comandi; la levetta nera è il PUM, il pulsante dell'uomo morto che va azionato a brevi intervalli per confermare lo stato di attenzione del macchinista

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La radice della stazione di Porta Nolana; in primo piano un segnale basso che è stato parzialmente interrato per problemi di sagoma (infatti è oltre la traversa limite); lo scambio al centro dell'inquadratura è un deviatoio triplo asimmetrico in cui confluiscono i binari 1, 2 e 3, mentre sullo sfondo un ETR di prima serie sosta su uno dei due tronchini di manovra affianco all'imboccatura della galleria sotto corso Lucci che porta alla stazione Garibaldi della Circumvesuviana. Il ponte in alto è invece quello di via San Cosmo fuori Porta Nolana, dove resistono i binari ancora percorsi dai tram delle linee 4 e 29 provenienti da San Giovanni fino al terremoto del 23 novembre 1980

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Per finire, lo slogan della giornata, visualizzato sui display frontali del nuovo ETR202:

certo se la vesuviana ha acquistato nuovi treni e non li mette sulle linee tipo napoli-sorrento allora sono tutti scemi dato che d'estate si muore dal caldo nei treni ad ad esempio l'estate scorsa entrai nel treno a sorrento che pesavo 90Kg. e napoli quando uscii solo 50Kg. ed anche i turisti si lamentano

SCUSATE LA DOMANDA INAPPROPRIATA:MA NEL 2007 NON DOVEVANO ENTRARE IN SERVIZIO I TRENI TILTING PER QUANTO RIGUARDA TRENITALIA?

I treni gireranno sia su tratte metropolitane, sia su tratte non metropolitane come appunto la Napoli - Sorrento.

Adesso parte Biagio con la solita solfa "Ma chi ti ha detto... .."

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ad esempio l'estate scorsa entrai nel treno a sorrento che pesavo 90Kg. e napoli quando uscii solo 50Kg

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Davvero? Ma come hai fatto? Avevi una bilancia con te? [SM=x346231]

Cmq tranquillo, anche tu avrai la tua buona dose di aria condizionata quotidiana sui treni della Circumvesuviana.

La notizia importante è cmq quella che anche una cinquantina dei vecchi treni avranno l'aria condizionata. [SM=x346230]
Cmq mica male perdere ben 40 chili con un solo viaggio! [SM=x346231] Basta con le diete o magiche pillole viaggia in Circumvesuviana con un solo viaggio diventi una silhouette [SM=x346231]

IL 3 DICEMBRE INAUGURAZIONE PER L'AREA URBANA DELLA CIRCUMVESUVIANA

Il Sindaco di Napoli Rosa Iervolino Russo, Anna Cozzino, Presidente della VI municipalità e l’Assessore regionale ai Trasporti Ennio Cascetta, inaugureranno il 3 dicembre alle ore 12:00 la nuova area riqualificata della stazione Circumvesuviana.«Un ampia area di parcheggio per interscambio – afferma il Presidente Anna Cozzino – che permetterà ai cittadini di Ponticelli, e non solo, di poter usufruire del trasporto ferrato e di lasciare l’auto in modo da migliorare anche l’ambiente ed i problemi ad esso legati di traffico e aumento della tossicità dell’aria. Illuminazione, videosorveglianza fanno parte di tutto quello che rientra nel piano delle 100 stazioni. A breve termineranno anche i lavori in Via Madonnelle.».

^^^ forse sarebbe utile dire che si tratta della stazione Bartolo Longo... [SM=x346230]

Il servizio del TGR relativo alla ristrutturazione della Stazione Bartolo Longo della Linea Napoli-Poggioreale-San Giorgio a Cremano (Linea 3) della Circumvesuviana.

Sabato scorso sono stato alla Stazione Bartolo Longo per vedere la stazione, che non conoscevo ed i lavori effettuati. C'è da dire che in realtà sulla stazione si è intervenuti ben poco (anzi non si è intervenuti quasi per nulla, se non con l'inserimento di un'installazione artistica), ma si è fatto un buon lavoro di risistemazione delle aree esterne.
Iniziamo con una foto da lontano del fabbricato di stazione.

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Una foto ravvicinata della stazione.

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Primo piano dell'ingresso della stazione.

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Un primo piano dell'installazione d'arte posta all'esterno della stazione.

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Il piazzale esterno della stazione risistemato e per il quale è stato fatto un buon lavoro.

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Il piccolo edificio adibito a luogo di ritrovo per anziani, con annesso campo di bocce. C'è da dire che il luogo era abbastanza frequentato dagli anziani.

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Lo stesso edificio fotografato da lontano.

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Il campo di bocce.

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Il nuovo parcheggio d'interscambio.

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Sono state realizzate due rotonde per migliorare la viabilità. La prima rotonda.

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La seconda rotonda, con il Vesuvio sullo sfondo.

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Come dicevo gli interventi che hanno riguardato la stazione sono stati ben pochi e sono consistiti in una risistemazione dell'atrio di ingresso con l'inserimento di un'installazione d'arte. Purtroppo non sono riuscito a scattare foto all'atrio di stazione perché impeditomi da alcuni agenti di stazione della Circum .
Per il resto la stazione è dotata di enormi spazi con architettura fin troppo minimal (che piace tanto ad Augusto, amante del brutto )che danno una sgradevole sensazione.
I grossi spazi del mezzanino intermedio della stazione con pareti del tutto spoglie.

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Una delle lunghe scale della stazione, che portano dal mezzanino intermedio al piano binari.

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Il piano binari.

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E per finire la galleria in direzione Napoli.

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Un manifesto pubblicitario dei nuovi treni Metrostar presente a Chiaiano, che non ha nulla a che vedere con la Circumvesuviana. Mah... [SM=x346230]

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^^^ tranquillo, sono comparsi anche al Vomero, a Fuorigrotta, a Pozzuoli... [SM=x346231] [SM=x346231]

Un servizio relativo ai nuovi Metrostar andato in onda oggi al TGR.

Nel servizio si nota, tra le tante cose, che la velocità da tenere viene segnalata al macchinista attraverso alcune piccole luci che si accendono lungo la circonferenza del contachilometri.

XBiagPal: io quei treni in servizio non li ho mai visti, appunto stamattina ho preso la CIRcum a POggioreale e speravo che venisse il treno nuovo e invece sempre vecchio e scaccato. Ma quando li metterà in circolazione la circumvesuviana i nuovi treni?

sono già in circolazione... ma essendone in poche unità (per ora) è difficile beccarli se non gli fai la posta!!

P.S.

Ho visto l'orario d'inserimento del messaggio... ma le brave bimbe non dovrebbero dormire a quell'ora? [SM=x346230]

L'AMMINISTRATORE UNICO DI CIRCUMVESUVIANA, DOTT. FERNANDO ORIGO IMPROVVISAMENTE E' VENUTO A MANCARE.

Le esequie del dott. Origo si terranno giorno 1 Gennaio 2009 alle ore 13.00 con la celebrazione della Santa Messa presso Cappella Cangiani al Vomero.

XFrancesco E.: mio padre è stato fortunato e l'ha preso il nuovo treno della circumvesuviana, mi diceva che è bellissimo!!!Era diretto da Napoli a Poggioreale, io non lo vedo mai

PS: Sono una brava bimba!!!

Ma alla prossima uscita del filobus o all'uscita del tram storico avremo il piacere di conoscerti di persona oppure l'alone di mistero rimarrà perenne? Buon anno!

Buon anno a tutti, buon 2009, non rimarrà un mistero!!!

Sempre l'altro ieri (il sempre è riferito alle immagini nelle altre sezioni), un treno in direzione est fermo alla stazione di Gianturco. Peccato aver fotografato "al volo", c'era anche un inizio d'arcobaleno, ma praticamente non si vede...

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Un albero, staccatosi dal costone accanto alla linea ferroviaria, è caduto su un treno in transito all'altezza della stazione di Castellammare Terme e ha colpito la cabina di guida. Il macchinista e il capotreno sono rimasti contusi e sono stati trasportati all'ospedale San Leonardo di Castellammare: le loro condizioni non sono preoccupanti. Grande spavento tra i passeggeri tra i quali, secondo le prime notizie, non ci sarebbero feriti. (foto di Fabio Colombo e AGN Foto Renna)























fonte: la repubblica

Per una cattiva notizia, una buona notizia
Ieri pomeriggio era in sosta al terminale il nuovo Metrostar 204