FILOBUS DI LECCE

L' associazione culturale Libera Frequenza (associazione studentesca)mi ha invitato a partecipare ad una trasmissione di TeleRama ,emittente locale, al programma Sottesame-cervelloni tutta polpa che va in onda il mercoledì alle h 19.00 con repliche il venerdì e lunedì alle h 17.15.
In un secondo momento mi inviteranno in radio (radio Mambassa)come rappresentante AIAT-Mondotram.
sto aspettando una loro telefonata che credo verrà a breve.

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Scritto da: Alessandroch 05/03/2006 8.21
(...) mi inviteranno in radio (radio Mambassa) come rappresentante AIAT-Mondotram (...)

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Questa è la volta che ci arrestano ...

che bella considerazione che hai sulla mia persona

Continuano a scavare le basi x i plinti. Stanno lavorando anche sulla strada x la stazione.
Non ho fotografato nulla xkè mancanza di tempo e inoltre qui sta piovendo sempre. Il sole ci ha dato tregua solo x pochi gg.

Per adesso non ci sono molte nività... nessun palo è stato posizionato, si stanno scavando sempre buche per i plinti di sostegno per i futuri pali.
Adesso stanno lavorando su viale Gallipoli... come foto sarebbero uguali a quelle che ho già posto... proporrei, se siete d'accordo, di fotofrafare i primi pali che appoggeranno nelle proprie sedi. Ok?

La filovia in costruzione a Lecce è stata oggetto nei giorni scorsi di un'indagine da parte dell'Autorità Giudiziaria a causa di presunte irregolarità riscontrate nell'effettuazione dei lavori. Nell'occasione il "nuovo Quotidiano di Puglia" ha pubblicato l'8 giugno un doppio articolo (nella pagina inviatami da Alex non si legge la firma del giornalista) dove, oltre all'aspetto legale della faccenda, si parla anche dei dati tecnici dell'opera in costruzione. Ecco la scansione degli articoli:





La cosa singolare (in un periodo in cui una stupida avversione al tram a Firenze fa costruire un sito dove viene mostrata la metro di Copenaghen, senza ricordare i "filobus con la proboscide" di Bologna spacciati per tram) è stata che il "valente" e per ora sconosciuto articolista del giornale salentino ha parlato di "Metropolitana di superficie" (!) e in entrambi gli articoli non c'è una sola volta citata la parola "Filobus". Appare evidente che chi ha scritto non ha mai visto qualcosa di diverso da un autobus, oppure non sa bene cosa stano costruendo.
A parte queste considerazioni, le linee saranno tre, una da 12,7 chilometri (denominata 1A in un senso e 1B in quello inverso, da viale Oronzo Quarta alla stazione FS e viceversa); una seconda lunga 5,2 chilometri da viale Gallipoli alla Stazione ed un terza, lunga 8,2 chilometri, collegherà il centro cittadino ad Ecotekne, sulla Lecce-Monteroni. Il progetto, apparentemente molto valido, costerà complessivamente 22 milioni e 29.985 euro. Peccato che il giornalista non conosca né i filobus, né le metropolitane, di superficie e non...

[Modificato da XJ6 16/02/2007 8.59]

I Civis (i filobus di Bologna) erano spacciati per tram anche sul sito del costruttore, di cosa ti stupisci? Certo, chiamare "metropolitana" un filobus, è il massimo...

Quanto alla numerazione...1A e 1B? È una circolare? Quali linee di bus esistono ora a Lecce? 1-2-3 sono già occupati?

Sembra che ci sia una moda di chiamare tutto "metropolitana leggera".
Per quanto ho visto l'unica da chiamare tale e quella in costruzione a Brescia.
Le altre tranvie sono semplicemente tram moderni. O in questo caso un filobus.

dire cosa stanno realizzando a Lecce: una semplice FILOVIA.

Sono stato intervistato per la cosiddetta "metropolitana leggera" e nelle mie risposte 10.000 volte ho ripetuto che sarà una futura filovia.
Agl' amici miei stessi, che dubitavano sugl' esiti di una monorotaia (qui includo l' intuizione del principiante [SM=x346231] ), ho comnque dovuto spiegare cos' è una filovia, mostrando delle foto.
Anche durante la trasmissione radiofonica ho dovuto spiegare cosa sarà x Lecce il futuro mezzo elettrico: un semplice FILOBUS... uguali a quelli che stavano a Bari sino a qualche decennio fa, con i dovuti aggiornamenti sui mezzi, ovviamente.

L'ignoranza di certi giornalisti è veramente cosmica...

Il primo filobus leccese è attualmente in prova sulla rete di Solingen in Germania.
Alcune foto sono visibili sul sito di Marcus Fey.

Stamattina ho parlato di Solingen in filobus nel mondo. Dopo poco arriva l'interessante messaggio sul nuovo filobus di Lecce.
Non solo ma ci rimanda a vederne una foto su un link collegato. L'ho fatto ed ho notato in secondo piano uno dei filobus che vi fanno servizio e che è uguale a quelli da me inseriti in foto. Del resto durante la mia passeggiata di cui ho detto, abbiamo incrociato queste novità dove su un lato leggevo "O bus" che mi ricordava qualcosa letto su MT. Per finire. Se aprite "autobus nel mondo" dove ho postato l'autobus XXL ne noterete la somiglianza nel frontale con i nuovo filobus di Lecce. Del resto Van Hool vs Van Hool: buon sangue non mente!

Davvero bello!
Auguro ai leccesi di poter viaggiare presto su questi filobus, e che la nuova rete possa servire a ridurre traffico e inquinamento.

Daniele

L' altro giorno ho scattato 27 foto ai punti salienti di Lecce. ne sono uscite solo 21.
Ho fotografato tutto il tragitto dove sono presenti i plinti per ospitare i pali di sostegno per la linea aerea.
Foto che ho sviluppato e che ho spedito ad Augusto. Dietro ad ogni fotografia ho scritto la relativa didascalia su un foglietto di carta che ho attaccato con del nastro adesivo e ho numerato ogni fotogramma, in modo che Augusto abbia difficoltà ridotte quasi allo zero nel postare le foto nel forum.
So che gli sono arrivate ma credo che inizierà a lavorare a partire da domani. Abbiate pazienza. Il materiale fotografico esiste.
Immagino che, prima di procede, finiscano di scavare sino all' ultima buca e poi incominciano a montare i primi pali.

Secondo me hanno coperto oltre la metà dell' intero tragitto.
Sono dubbioso sulla tratta Lecce- Ecotekne; non riesco a comprendere se sarà alimentata dai bifilari o da marcia autonoma. Se la seconda ipotesi è quella che realizzeranno, cosa succederà al mezzo?
La tratta è lunga 4/5 km e bisogna contare il ritorno.

Grazie

Il primo filobus ha percorso i 27 kilometri dalla fabbrica della Kiepe al deposito di Solingen da solo.

In questa foto un plinto in viale Gallipoli: il cane Penny non vede l'ora di salire sul Van Hool...



Panoramica di viale Gallipoli



Sotto i palmizi, in fondo all'immagine, c'è l'edificio che ospitava la sede dell'amministrazione della centrale elettrica della città e della tranvia. Ora di qui passerà il filobus!



Incrocio viale Gallipoli-viale Stazione: sarà teatro di scambi e incroci aerei.



Viale della Stazione in direzione della medesima: l'incrocio precedente è alle spalle del nostro fotografo.



Viale Marche



(Tutte queste foto e quelle che seguiranno sono di Alessandro Cervarich, segni col pennarello compresi)

[Modificato da auguperalex 20/08/2006 20.42]

Viale Lo Re, dove la filovia insisterà sul lato sinistro (guardando la foto). La direzione opposta sarà in viale Otranto, parallelo a questo viale.



In questa foto il nostro Alex si è posizionato per lo scatto proprio dove un tempo c'era il binario del tram.



La stazione FS di Lecce. Altri pali verranno montati alla destra del Mercedes Cito che si intravvede.



Viale della Stazione (allontanandoci dalla stessa).



Viale Lo Re (inizio). I pali colorati sorreggono le luminarie per la festa di S. Oronzo. Qui passava 70 anni fa la tranvia Lecce-S.Cataldo. Sullo sfondo la fontana dell'Armonia, rappresentante un uomo e una donna che si incontrano: sino a trent'anni fa c'era una tettoia in stile liberty progettata dall'ing. Pasquale Ruggeri, che con Artur Koppel progettò la suddetta tranvia.



Seguiranno altre foto.

[Modificato da auguperalex 27/08/2006 12.00]

Ma qual'è esattamente il percorso della filovia.
Potreste inserire una mappa?

Non ho più continuato ad inserire le foto dei plinti sul percorso anche perchè Alex mi ha informato che sono state installate già alcune decine di pali, di cui il nostro, pare finalmente dotato di digitale, fornirà un resoconto accurato nei prossimi giorni.

non si tratta solo di una decina di pali montati, ma molto di più. Secondo me ne hanno montati poco meno di 1 centinaia. In viale De Pietro non solo sono stati montati... ma anche cementati.

Sono di colore verde scuro e si mimetizzano perfettamente tra le querce che abbelliscono la città. Sono dodecagonali a tronco di cono.

Ma sei sempre il solito! Ho detto alcune decine di pali, non una decina...

Pali ottagonali leccesi
Alex mi invia le prime foto della palificazione leccese. Integrerò le didascalie dove mancano, in quanto non riconosco tutti i luoghi.
Viale Gallipoli, nei paraggi della amministrazione della vecchia tranvia leccese.



Viale della Stazione



Viale Lo Re



foto 4



foto 5



foto 6



foto 7



foto 8

Dalle caratteristiche descrittive sono di tipo analogo a quelli impiegati sul tratto di prolungamento della filovia di Rimini da Piazza Curiel fino a Riccione Terme...solo che questi non sono colorati, ma zincati al naturale, almeno l'ultima volta che passavo lì in zona. Che siano della stessa Ditta produttrice!?

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TROLLEYBUS 58: Sul tipo di pali: dalle caratteristiche descrittive sono di tipo analogo a quelli impiegati sul tratto di prolungamento della filovia di Rimini da Piazza Curiel fino a Riccione Terme...

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Secondo me Trolleybus ha visto giusto. Ecco uno dei pali in questione che recentemente sono stati montati anche a Rimini centro. Personalmente non li trovo bellissimi, appaiono un po' in economia... a me piacciono quelli ben solidi della Siderpali o i tipo Mannesmann!
Notare, infine, la forma ancora smagliante degli incrollabili Volvo Mauri, in questo caso la 1013, coi loro 28 anni di strada sulle ruote.

...confermano l'ormai assodata longevità delle vetture filoviarie, praticamente il triplo della vita di un bus a combustione ! A proposito, che fine avranno fatto i Volvo di Cremona? Curiosamente, sul sito della locale Azienda KM, in una delle piccole foto sulla presentazione dei veicoli in dotazione, se ne intravede uno da dietro (riconoscibile dal pannello riflettente come da recente normativa comune a tutti i filobus)...

I filobus accantonati a Cremona sono il 27 Volvo Mauri ed i 28 e 29 Ansaldo Breda, altre note in Sez. Filobus Cremona.

Saluti da Flavio Menolotto

La prima foto è in realtà l' incrocio tra via s. Francesco d' assisi e vle De pietro.

Foto 4: siamo all' inizio di vle Gallipoli.

Foto 5: è il punto esatto, a risosso del castello Carlo V,dove era appoggia la tettoia in stile Liberty ideata dall' ing. Pasquale Ruggeri (cofautore, insieme ad Artur Koppel, della tranvia leccese)e dove passava una volta il tram.

Foto 6: stesso punto della città ma da angolatura diversa

Foto 7: un palo filoviario in viale Otranto, nei pressi delle Marcelline.

Foto 8: vle De Pietro. Sulla dx si può notare il tribunale

Ho visto il primo trasversale della filovia di Lecce... non so se ne hanno montati degl' altri, ma quello è il primo che vedo.

Che ne pensate se organizzassi un bel programma x l' innaugurazione della filovia leccese?

per esempio:

1) giro in filobus nella mattinata
2) visita al museo ferroviario (a meno che non è disattivato per restaurazioni... il che sarebbe una cosa molto positiva)
3) pranzo presso un agriturismo di una mia cara amica dove l' ospitalità fa da regina...

Ripeto, tutto ciò è solo un' idea...

Tutta viale de Pietro è completa di trasversali...le foto al + presto