FILOBUS DI ROMA

Qui ad Ancona, la prima azienda a far montare le batterie sui filobus (Menarini) dieci anni fa, non ci si può certo lamentare del loro risultato. La silenziosità e l'emissione completa 0 sono dei grandi vantaggi. Ho sperimentato personalmente anche un utilizzo nella rapida salita per il capolinea di Tavernelle, senza alcun inconveniente.

ciò che NESSUNO vuol comprendere è che il sistema ausiliario DEVE essere SOLO UN'ECCEZIONE.
non una scusa per percorsi misti del tutto fuori concetto e fuori tecnica.

sò che il costo odierno delle nuove batterie al nichel si avvicina, per un pacco completo, ai 10.000€.
effettivamente con almeno 3 cicli di vita, il prezzo complessivo del filobus sale di non poco...
ma in 20 anni quanto costerebbe il diesel impiegato per la marcia autonoma????