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		FILOBUS DI ROMA

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FILOBUS DI ROMA

Ultimo Aggiornamento: 15/06/2022 23:02

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21/04/2013 23:28

00#641

trammue

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maestro tranviere

l'idea è buona, e d'altra parte il vecchio 36, quando era filobus, faceva proprio così
ma le batterie resterebbero comunque, perchè oggi tutti i filobus devono avere la marcia autonoma
di sicuro sarebbero molto meno stressate però

22/04/2013 00:34

00#642

evviva il tram

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tranviere veterano

@ Trammue. Condivido pienamente il tuo pensiero, in quanto ho avuto modo, in passato, di prospettare l'esigenza della marcia autonoma in momenti di necessità (un imbottigliamento nel traffico, un percorso interrotto per lavori e quant'altro). Dimmi, quel tuo "però" quale riserva vuole evidenziare?

Stefano L.

22/04/2013 07:06

00#643

trammue

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maestro tranviere

sintassi napoletana.... in effetti il però doveva stare all'inizio della frase

02/05/2013 23:19

00#644

xclaudiox

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tranviere veterano

Questa mattina sono passato sulla Laurentina, dal GRA verso il centro, dopo l'incrocio con Torpagnotta, il cantiere del corridoio della mobilità, mi è sembrato abbandonato. Da dove dovrebbe partire questo corridoio e relativa linea filobus? E fino dove arriverà?

Claudio

02/05/2013 23:56

00#645

evviva il tram

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tranviere veterano

@ Claudio. E' veramente pazzesco quello che dici. Intanto i filo marciscono.

Stefano L.

03/05/2013 13:57

00#646

ricc404

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tranviere senior

quali filo?

03/05/2013 17:22

00#647

evviva il tram

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tranviere veterano

I filobus che attendono di entrare in servizio.

Stefano L.

22/05/2013 20:47

00#648

Giampi5

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tranviere veterano

Corridoio Laurentina e tram 8
inaugurazioni spot per il sindaco
Dimenticato per cinque anni, il collegamento viene ora aperto parzialmente da Alemanno, senza semafori e con orario ridotto
di GIOVANNA VITALE

Per cinque anni l'ha praticamente ignorato se non addirittura boicottato: progettato dalla giunta Veltroni e dunque impossibile da intestarsi come successo personale, il corridoio della mobilità "LaurentinaTor Pagnotta" sarebbe caduto nel dimenticatoio non fosse stato per quella brutta storia di mazzette che un paio di mesi fa ha inguaiato uno degli uomini più fedeli di Alemanno, l'ex ad di Eur spa Riccardo Mancini.

Ma sotto elezioni, si sa, tutto fa brodo, anche quelle opere sempre trascurate e contro cui, nella campagna elettorale del 2008, si era perfino tuonato in rima: "Filobus di Veltroni, spreco di milioni", promettendone l'abolizione. E così, come per incanto, nell'ultimo giorno utile prima del silenzio elettorale, ecco materializzarsi il collegamento veloce. E pazienza se in realtà non collegherà alcunché visto che i lavori sono ancora in corso, il tratto da aprire non sarà più lungo di un chilometro (rispetto ai 34 del tracciato originario) e delle 18 linee programmate ne saranno attivate appena 5. L'importante è tagliare il nastro, farsi immortalare con forbice e fascia tricolore, spacciarsi come un sindaco operoso. Lo farà due volte, Alemanno, nell'arco di 15 giorni: dopodomani, alla vigilia del primo turno, inaugurerà il corridoio della mobilità; a ridosso del ballottaggio, invece, battezzerà il nuovo capolinea del tram 8 spostato di 500 metri in piazza Venezia.

"Lo vogliono aprire a tutti i costi, non c'è stato verso di
farli ragionare", racconta un tecnico dell'Atac preoccupato che sulla Laurentina possa ripetersi l'incubo della metro B1, la cui frettolosa apertura causò l'anno scorso mesi di disservizi e di disagi. Che sono comunque dietro l'angolo. Intanto perché la flotta di filobus è ancora a Bologna, negli stabilimenti dell'azienda costruttrice, la Breda Menarinibus; il perché è presto detto: non è stato ancora completato l'ampliamento dei depositi dove le nuove vetture dovranno essere ospitate.

Al loro posto circoleranno dei normali autobus. Che però non inizieranno le corse alle 5,30 del mattino, come nel resto della città, ma solo dalle 7 in poi. Anche qui, il motivo ha del paradossale: gli incroci, ancora sprovvisti di semafori, dovranno essere presidiati dai vigili urbani, che però si sono rifiutati di montare all'alba. Risultato? Servizio ridotto e tanti straordinari da pagare. A carico di chi? Dei romani, naturalmente. Oltre al danno, la beffa: dover rimborsare la fretta di Alemanno di inaugurare una infrastruttura dimenticata per 5 anni.

(22 maggio 2013)

(http://roma.repubblica.it/cronaca/2013/05/22/news/corridoio_laurentina_e_tram_8_inaugurazioni_spot_per_il_sindaco-59340855/)

[SM=x346228]

22/05/2013 21:33

00#649

TROLLINO59

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tranviere veterano

articolo infarcito come al solito di baggianate...

i filobus NON sono a Bologna ma all'estero...
non è questione di ampiamento del depisto, ma di sua definitiva costruzione...
il motivo vero poi è un altro: non è stato steso un solo metro di bifilare ed anche la palificazione è stata installata in ridottissima percentuale...

quanto ad Alemanno....aveva fretta di fare la sua ultima apparizione da sindaco...

22/05/2013 21:41

00#650

Giampi5

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tranviere veterano

Di pali mi sembra proprio di non averne visto uno.
Ultima, speriamo bene!
[SM=x346228]

[Modificato da Giampi5 22/05/2013 21:44]

23/05/2013 20:34

00#651

evviva il tram

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tranviere veterano

Dal sito di Formigari

"Imminenti inaugurazioni

23 maggio. Usuale caduta nel ridicolo del nostro Alemanno. Imminente inaugurazione, con i dovuti proclami, di un'opera odiata* dal regime (alemannico): il filobus all'EUR che però, non essendoci ancora un solo metro di bifilare nè tanto meno vetture filoviarie, sarà inaugurato con usuali autobus su una tratta della notevole lunghezza di 1 Km; non solo, ma il servizio partirà alle 7 anzichè alle 5,30 perchè, non essendoci impianto, non vi sono nemmeno semafori funzionanti e gli incroci dovranno essere presenziati dai vigili urbani i quali, come è noto, prendono servizio alle 7. Simultaneamente si inaugurerà un'altra detestabile realizzazione, lo spostamento (che si ostinano a chiamare "prolungamento") della 8 a piazza Venezia (da http://roma.repubblica.it/cronaca/2013/05/22/news/corridoio_laurentina_e_tram_8_inaugurazioni_spot_per_il_sindaco-59340855/)**.

* "...il filobus non lo vogliono perchè, pare, danneggerebbe gli alberi e si avvicinerebbe troppo ai marciapiedi...". ** Ma, quanto a frescacce, nemmeno Repubblica scherza: "...il tratto da aprire non sarà più lungo di un chilometro (rispetto ai 34 del tracciato originario) e delle 18 linee programmate ne saranno attivate appena 5...". Un tale ben di dio nemmeno il buon Veltroni se lo poteva sognare..."

Egr. Ing., mi faccio una grassa risata assieme a Lei ed agli amici di Mondo Tram [SM=x346232]

Stefano L.

23/05/2013 23:03

00#652

TROLLINO59

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tranviere veterano

ma che voj ride Stè....
ce sarebbe dand'à a prendeli a labbrate....
speramo che la gente abbia capito...

27/05/2013 17:01

00#653

xclaudiox

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tranviere veterano

I Nuovi Filobus di via Laurentina

http://www.romametropolitane.it/stampa/PDF%20Comunicati%20stampa/Comunicato%20-%20Corridoio%20Mobilit%C3%A0.pdf

Claudio

27/05/2013 19:54

00#654

evviva il tram

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tranviere veterano

@ Claudio. Certo, molto farraginoso il programma; mi vien da ridere quando si dice che il corridoio sarà percorso da mezzi tradizionali. Sta a vedere che mentre a Piazza Venezia hanno installato i "pittoresski siluri", la linea aerea del corridoio sarà sorretta da pali in stile rococo. Ma per favore. [SM=x346221]