FILOBUS DI ROMA

A me sembra proprio strano che insistano col fatto di mettere i bifilari. Una linea come questa che arriverà a Tor Pagnotta deposito e basta mi sembra perfettamente inutile.

http://www.liberoquotidiano.it/news/1268634/Roma-inchiesta-su-filobus-chiesto-giudizio-per-Riccardo-Mancini.html

Per dovere di cronaca, come da cronoprogramma annunciato sono comparsi i primi pali lungo la Laurentina nel tratto all'incirca tra v.Celine e v.Tor Pagnotta:

Speriamo bene, adesso mancano i filobus, arriveranno quelli sotto sequestro?!

Mancano filobus, fili e qualche siluro.

Stefano L.

Ricordo quando fecero la 90, il bifilare c'è voluto poco per montarlo.

@ Claudio. Io mi ricordo che in brevissimo tempo piantarono anche diversi siluri.

Stefano L.

Come avrete notato, a differenza dei precedenti, questi della Laurentina sono fin dalla consegna di un grigio scuro quasi nero lucido...

Se non vado errato, oggi dovrebbe iniziare il pre-esercizio del filobus Eur Laurentina. Peccato che manchi la linea aerea e, soprattutto, i rotabili.

piccoli dettagli....che vuoi che sia
oggi si può fare tutto in virtuale

ma, io sono rimasto moooolto all'antica.....

http://www.romametropolitane.it/notiziario/Notiziario%20Cantieri.pdf

campa cavallo che il bifilare cresce...

Come da bollettino di Roma Metropolitane (anzi forse con qualche passo in più dato che è aggiornato al dicembre scorso) praticamente tutto il tratto da attrezzare a bifilare tra l'incrocio con viale dell'Umanesimo e il capolinea di fronte al deposito Tor Pagnotta è stato palificato. Ancora non sono stati posati i pali lungo un breve tratto di congiunzione tra via Laurentina e via Tor Pagnotta che fa parte però di una nuova sistemazione stradale in via di completamento. Mancano i trasversali e naturalmente il bifilare.

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Nella foto (scattata ieri pomeriggio) la situazione al ponte sul fosso di Tor Pagnotta (ancora chiuso al traffico), poco prima del deposito e del futuro capolinea. Sulla sinistra la pista ciclabile che corre lungo tutto il tracciato della filovia.

Ho percorso Via Laurentina da Viale dell'Umanesimo fino ad oltre il G.R.A.; vi sono solo i pali, il corridoio centrale e basta. Oltretutto non vi è alcun mezzo sul corridoio centrale. Quello che colpisce è la presenza di una immacolata pista ciclabile ... che sia un'alternativa se non si riesce a fare di più?

non so da quanti anni stanno inciarmando per mettere quattro fili
e questi poi parlano di prolungare la metro B fino a torvajanica......

Per quanto riguarda la chiusura al traffico della corsia centrale, il perché è spiegato qui: http://eur.romatoday.it/laurentino/riprendono-lavori-filobus-aumenta-traffico-veicolare.html

Segnalo inoltre questo articolo, molto interessante perché nomina le cose così come sono, col loro nome e cognome, la realtà nuda e cruda: http://mobilitaroma.blogspot.it/2014/01/il-filobus-delle-speculazioni-private-e.html

Sul sito dell'Ing. Formigari ho letto un interessante articolo sulla "messa a terra" della struttura metallica dei filobus. Che poi non era tale ma semplicemente aluni sistemi che avvertivano di eventuali perdite di isolamento fra la linea aerea e, appunto, la massa del veicolo. Sugli attuali mezzi, visto l'enorme progresso tecnologico, come siamo messi?

Qualcuno ha letto il pessimistico articolo sui filobus a Roma e la loro ormai prossima fine? Che ne pensate?

dove? link?
io ho notato che sul 90 circolano 2/3 vetture autobus articolate di quelle ultima generazione, mentre quando mi capita di passare davanti al deposito ci sono sempre una decina di filobus fermi
sarà il solito problema della mancanza di batterie di ricambio?