FILOBUS DI ROMA

... ma gli autobus si!
Tempo fa sono stato in visita alla BredaMenariniBus bolognese, non ho pubblicato foto perchè giuro non riesco più a trovare il tempo per tutto... Però pian pianino viene fuori tutto, come si dice da noi a Bulagna: ai vol dla chelma.

CLICCARE SULL'IMMAGINE PER INGRANDIRE

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Questo è l'allestimento ormai finale dei nuovi 18 metri snodati a metano per Istanbul.

Belle foto complimenti ma come dice Augusto sono piccole

Una volta, che è una, che le metto con l'odiatissimo script mi dici così? Ci devi cliccare dentro...

Anch'io in quanto impegnato ultimamente mi sono un po' distaccato dal fare perlustrazioni e quindi non sono molto al corrente di come procedano i lavori per la filovia in zona Laurentina. Mi era stato però detto che una settimana dopo l'inizio previsto ancora non c'era traccia di cantieri stradali se non i lunghi nastri di plastica apposti dai vigili per segnalare il divieto di sosta (e i relativi volantini con la mappa del primo lotto da distribuire ai residenti).
Se qualcuno ne sa di più ...

Scusa Roberto questa volta sono perfette i dettagli si vedono bene complimenti

che strano paese il nostro....
costriamo per la turchia ottimi bus, ma noi compriamo vanhool, citaro, solaris bla bla bla.
quanto agli Iveco poi, sono un misto fritto internazionale....

scusate l'Ot, ma BMB non ha vinto la gara per 200 bus diesel (non metano perchè la città non è inquinata ed è tutta in salita...)di Firenze, buona parte dei quali per sostituire i 'Lombriconi'?

Roberto Amori, 6/20/2010 3:41 PM:

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(...) l'odiatissimo script (...)

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Come "odiatissimo"? Funziona che è una bellezza

Roberto Amori, 20/06/2010 14.21:

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come si dice da noi a Bulagna: ai vol dla chelma.

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leggere per credere...

http://www.affaritaliani.it
roma/lungotevere_arriva_filobus_dei_sogni240510.html

una migliore non la potevano pensare?
c'è di tutto....
phileas...supercapacitori...magneti....bifilare ai capolinea...corsie protette....5 milioni al km...140 filobus a verona....

BOOOMMM

Dò il link diretto, che è meglio:

http://www.affaritaliani.it/roma/lungotevere_arriva_filobus_dei_sogni240510.html

Veramente il lungotevere è nativamente eletto per delle linee di tram, non di filobus. Ma quest'amministrazione si sta fissando molto sul filobus.
Fin qui non sarebbe male la cosa, ma quando leggo - come sempre più spesso leggiamo in questo paese - "una linea di alimentazione solo in prossimità dei capolinea..." nemmeno io mi raccapezzo più . Mentre la guida magnetica mi fa pensare al fallito Stream triestino (altra bislaccata per paura dei binari o dei fili ).
Dei capacitori, o almeno di qualche modalità di recupero di energia, se non mi sbaglio si parla anche per quanto riguarda i BMB da destinare alle due linee dell'Eur in costruzione.

ma si inventa di tutto e non si inventa un bifilare fine...fine...supercapacitante....con dei pali....fini fini....superesistenti.....così gli idioti che non sopportano i fili per aria possono essere zittiti?
in tal modo la linea di alimentazione potrà essere dappertutto e far risparmiare tanti bei soldini ed evitare scelleratezze innovative senza senso.
cmq i magneti fanno pensare non allo stream ma al Phileas in costruzione anche a Pescara

Preferisco non prendere sul serio queste strambe e irrealizzabili proposte

Recentemente pubblicate sul sito di Formigari.
Il bifilare appena installato a v. Trionfale nel 1955-56, nel periodo di transizione tra la chiusura della linea tranviaria (si vedono ancora i binari) e l'inaugurazione della linea filoviaria 47:

http://www.tramroma.com/images/archivio/190/19068.jpg

Filobus AR 140 (a 3 assi) in attesa di demolizione nel 1966:

http://www.tramroma.com/images/archivio/190/19069.jpg

nella prima foto vedo una linea in k+m abbastanza insolita per roma

La sospensione elastica k+m era tutt'altro che infrequente nella vecchia rete romana. Fu usata per lunghissimi tratti nelle grandi realizzazioni filoviarie degli anni '50: la linea 46 tra Piazza Irnerio e il capolinea di Primavalle, e le linee 47 - 47 rosso (che vedi nella foto) tra piazzale degli Eroi e i due capolinea esterni di S.Onofrio.
Anzi, se qualcuno sapesse (per ricordo o per averlo visto in qualche foto) di altri tratti in k+m della passata rete di Roma sarei ben lieto... Io ricordo un piccolo pezzo isolato, una curva in pieno centro storico a Piazza Porto di Ripetta nei pressi del capolinea di lungotevere Marzio.

ti ringrazio della precisazione.
io ricordo, nella seconda metà anni '70, solo sospensione rigida, abitando in via di donna olimpia proprio al capolinea

Ciao,
sarebbe opportuno aprire un link dove si parla di sospensioni,scambi incroci,..solo linea aerea.

Hello,

I add some info about Breda´s for Roma.


The second BredaMenarinibus Avancity +SF for Roma left Pilsen 2.9.2010. It went to Bologna (?). In Bologna probably are Breda 1 and Breda 2.




The third trolley is in work.

la prima settimana di dicembre mi risulta che un paio di BmB giungeranno a Roma per delle prove in linea.
Uno dei filobus poi andrà ad Ancona per lo stesso motivo, legato però alla gara d'acquisto.Il tragitto Bologna-Roma-Ancona-Bologna dovrebbe essere fatto in marcia autonoma con scorta tecnica al seguito !