I VECCHI TRAM DI ROMA

Bè, allora tanto valeva tenersi le 8 finestrini con i rimorchi. Non conosco i tram di Napoli (li ho solo fotografati e me sembrano delle scatolette dalla forma) ma ti assicuro che le MRS erano del tutto inadatte alla rete romana. Fu un progetto sicuramente buono per l'epoca, fatto in economia, ma che con gli anni ha mostrato tutti i suoi limiti. Le MRS stanno bene così come sono ora, come tram storici...Aggiungici cmq oltre alla bassa velocità/potenza e scarsa amssa aderente, le disposizioni del Ministero dei Trasporti che impose all'ATAC l'adozione di pattini per la frenatura di emergenza (tanto è vero che le 3 MRS storiche hanno il limitatore di velocità)
Piuttost torno a ripetere che è statoa ssurdo buttare le PCC, mezzi abbastanza nuovi che su linee come il 2 avrebbero prestato un servizio ottimale ed avrebbero permesso di dirottare le Stanga altrove. I nuovi tram vanno male? Stuidati come è fatta una 92, avrai tutte le risposte....Mi limito a frati notare che hanno rodiggio 2-Bo-Bo-2 ergo il 50% di massa aderente...Come le MRS!!!!!Ora comprendi perchè fanno fatica a salire sulla Gianicolense con binario viscido?Mentre i problemi che ne hanno causato il fermo...io ti riporto quello che è stato scritto sui giornali, ovvero problema sulle ralle....scegli tu le cause....o difetto di fabbrica/progettazione (strano però che emrga dopo alcuni anni) o armamento romano in condizioni brutte che provoca eccessive vibrazioni....