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I VECCHI TRAM DI ROMA

Ultimo Aggiornamento: 04/08/2020 17:15
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06/05/2006 21:07
 
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tranviere senior
Il binario che indica danzica64 era utilizzato per il servizio di trasporto derrate dai mercati generali ai mercati rionali, denominato appunto Servizio Mercati. Nel libro di Formigari e Muscolino " Tram e Filobus a Roma" c'e disegnato il raccordo merci dei mercati generali di Via Francesco Negri, da dove partivano questi convogli destinati ai mercati rionali, compreso anche quello che si trova in Via Catania.
Saluti. [SM=x346219]
07/05/2006 01:50
 
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tranviere veterano
Via Giolitti

Prendo spunto dalla fotografia, di Augusto, della PCCin Via Giolitti per riproporne un'altra, sempre nel medesimo punto, ma scattata dall'altra parte della strada.




Dunque, il tram si trova esattamente dov'era la PCC 8029 di Augusto ed è anch'essa in servizio, come rinforzo, sul 14.
L'immagine ripropone un tratto tramviario di Roma scomparso anche se spesso se ne ripropone la riapertura, fino a Via Cavour, per consentire il transito ai tram delle serie 9100 e 9200.
Sulla destra si vedono ancora binario e filo del binario dismesso nel 1972 quando i tram smisero di arrivare da Piazza Indipendenza.
La MRS che compare nella mia foto è un tram interessante perchè si tratta della 2263, ossia l'ultima MRS del grande gruppo in servizio fino a non molti anni fa. Chiudeva definitivamente la serie la vettura 2265 che come sapete era la realizzazione dimezzata dell'unico tram urbano romano originariamente a due piani: da oltre un anno ho pigramente preparato un decina di foto della 2265 che presto o tardi inserirò.
07/05/2006 23:10
 
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apprendista tranviere
Re: Portare il Ristotram al Verano ...

Scritto da: XJ6 06/05/2006 9.49
... non è il modo migliore per stimolare l'appetito, temo [SM=x346225]


XJ6,hai ragione,ma serviva fare una sosta organizzativa, e l'anello di Galeno non ci ispirava,anche perchè eravamo attesi con impazienza a Risorgimento.
Se invece volevi una foto strana...bè, con la pCC siam entrati in retromarcia sull'anello di Galeno in quanto lo scambio direzione Verano era bloccato...c'è arale (la tranviera che ebbe la sventura di portarci in giro) che riamse un pò scossa "ma a me hanno detto che la retromarcia si effettua sempre con un agente a terra......"
Cmq invece sul risotram durante lo stangaday c'era un simaptico vecchietto, ex tranviere,che si vanatava che fermava una STANGA in meno di 5 metri....
08/05/2006 09:28
 
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tranviere junior
Ciao a tutti: mi rifaccio vivo dopo un po' di tempo, ma il lavoro non dà molto tempo libero: in realtà non faccio queste cose impressionanti sul lavoro, ma essendo un fornitore esterno (azienda informatica), il cosiddetto "cliente" mi rompe le scatole tanto per far vedere che è il cliente. Tra l'altro venerdì avevo scritto un messaggio per il forum e ho dovuto stroncare tutto di corsa per una presunta emergenza....
La'ltro giorno pensavo all'incredibile numero di binari che un tempo c'era intorno a termini e che oggi è ridotta all'essenziale. Avevamo appunto come mostrate nelle foto delle stanga il doppio binario su via gioberti, doppio su via cavour da piazza cinquecento fino alla piazza dove si affacciava la chiesa. Dà là infatti solo un binario seguiva via liberiana, mentre l'altro seguiva la via dell'esquilino. Poi avevamo un binario Atac da via Gioberti a Via Farini, quasi un anellino ridotto del capolinea delle 12 12/ 14 e inoltre via cavour e via farini erano unite da un binario. A fine anni 70 ricordo ancora tutto in essere, completi dei trinagoli verso le varie direzioni; ricordo i resti del binario che entrava da sinistra verso via manin, mentre da destra entravano i tram, anche se di questi binari il secondo su via cavour era a pezzi. Fino a fine anni 80 avevamo ancora il secondo binario di via gioberti e tutto l'anellone via cavour via liberiana. Su via dell'equilino era sparito tutto.
Ora mi sono sempre chiesto che percorsi precisi facevano le 5 7 9 10 10r 16 CD CS: abituato ai percorsi dei bus ho sempre pensato che in andata si percorresse via gioberti, al ritorno via cavour. Poi lessi da una parte che il 9 percorreva esclusiavmente via Gioberti. Si può saperne di più ?
Un saluto.
08/05/2006 12:22
 
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tranviere senior
Da casa proverò a vedere sulla mia pianta (originale) dell'ATAC edizione 1956, dove c'era, appunto, il dettaglio della zona Termini.
Rispondo al quesito di Romatram: il binario di precedenza non veniva utilizzato da almeno 15 anni. Infatti ricordo che in direzione P.zza Risorgimento era utilizzato come percorso normale (anche se c'era il perditempo delle deviate), mentre in senso inverso era utilizzato il binario di corsa.
Ciao ciao
08/05/2006 15:38
 
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Scritto da: Antonazzi 08/05/2006 9.28
(...) L'altro giorno pensavo all'incredibile numero di binari che un tempo c'era intorno a termini e che oggi è ridotta all'essenziale. (...) Ora mi sono sempre chiesto che percorsi precisi facevano le 5 7 9 10 10r 16 CD CS: abituato ai percorsi dei bus ho sempre pensato che in andata si percorresse via gioberti, al ritorno via cavour. Poi lessi da una parte che il 9 percorreva esclusiavmente via Gioberti. Si può saperne di più ?
Un saluto.

La modifica ai percorsi dei tram intorno alla stazione Termini è scattata nel 1964 con la trasformazione a senso unico di via Cavour e dell'anello GIoberti-Giolitti. Cinseguentemente le linee tram dell'epoca 5, 7, 9, 12, 14 e 16 hanno seguito i nuovi percorsi. Lo stesso avveniva per le linee Stefer con il nuovo orientamento dell'anello di via Giovanni Amendola. nello stesso periodo le strade intorno al ministero delle Fianze diventano a senso unico e la linea 16 è stata deviata sullo stesso percorso (da via Volturno a via XX settembre) che segue oggi. In via Pastrenfgo ci sono i binari. Gln

[Modificato da XJ6 08/05/2006 16.40]

09/05/2006 08:30
 
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tranviere veterano
Percorsi

Come scritto tempo fa i percorsi attorno a Termini hanno avuto varie vicissitudini, le varie linee più volte sono state deviate per ragioni varie a causa delle mutate situazioni viabilistiche, di servizio ecc.
Nel mio archivio vedo spesso immagini di tram di una data linea in una strada negli anni '50 e su un'altra negli anni '60.
In questa immagine, che propongo qua sotto, tratta da una cartolina possiamo vedere una strada tramviaria centralissima eppure non molto fotografata: Via dell' Esquilino.
La MRS ritratta è probabilmente sul 7 ed è proprio sull'incrocio col binario proveniente da Via Gioberti. Il 7 percorreva in entrambi i sensi Via Fontana,Via Merulana e Via Cavour, per andare a Termini transitava appunto per via dell'Esquilino e per tornare da Via Liberiana.
Anche il 16 percorreva in entrambi i sensi le vie Giolitti e Gioberti ma per raggiungere S.Giovanni, a differenza del 7, percorreva in entrambi i sensi tutta via E.Filiberto.

09/05/2006 11:18
 
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apprendista tranviere
Uscita di servizio con Tram 907
Buon giorno a tutti,
oggi ho avuto la conferma dell'uscita di servizio del tram 907: si prepara la vettura giovedì 11 maggio notte alle 23:00 per uscire dalle 1:30 fino alle 4:30 di venerdì 12 maggio.
All'interno oltre ai tecnici Trambus sono ammessi due del GRAF, ed il percorso è il ramo di rete fino a piazza Risorgimento.

Paolo Stigliano.
09/05/2006 14:27
 
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apprendista tranviere
Ovvero, salvo essere pipistrelli è abbastanza impossibile fotografarlo [SM=x346241] [SM=x346241]
09/05/2006 18:52
 
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maestro tranviere
Uscita notturna del tram 907
Non so cosa dire... [SM=x346234]

1Poggioreale Cimit. Staz.Centr. v. Marina
P. Vittoria Mergellina Fuorigrotta Bagnoli
09/05/2006 19:50
 
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apprendista tranviere
Re: Uscita notturna del tram 907
Dando per scontato che non credo che certa gente non voglia profani a fotografare il loro giocattolino direi che Trambus x il momento, nonostante l'immatricolazione, vuole fare un pò di prove....in orari in cui non si rompono le scatole al normale esercizio

[Modificato da XJ6 10/05/2006 1.05]

10/05/2006 02:51
 
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tranviere veterano
Occasione

Innanzitutto ringrazio l'amico Stigliano per la premura con la quale ci informa riguardo la 907.
In secondo luogo fossi di Roma non mi perderei certo in complicate deduzioni ma approfitterei di queste informazioni, altrimenti difficilmente reperibili, per fare un filmino e belle fotografie alla due assi in giro per Roma. A nessuno è negato di girare per la propria città magari in scooter, ma anche in macchina, e riprendere il tram che se ne va in giro, anche se per collaudi, nella città deserta. La notte, senza macchine e traffico caotico, si presta benissimo alle belle riprese... già mi vedo a Piazza Risorgimento sotto a un lampione vicino alla 907...
Invece non potrò venire quindi spero che almeno qualcuno di voi abbia voglia di sacrificare qualche ora di sonno in cambio di foto che rimarranno comunque preziose nel tempo.
Spero che Paolo in seguito sia sempre così gentile di informarci delle prossime uscite notturne della 907, ad una delle prossime cercherò di organizzarmi per esserci.
10/05/2006 11:38
 
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maestro tranviere
Ringrazio anch'io l'Ing. Stigliano, sempre ineccepibile ...
... e colgo l'occasione per segnalargli il piccolo filmato da me realizzato su tram napoletani e romani nel quale appare anche lui (assieme alla 907). Tale filmato è scaricabile dalla sezione apposita del forum, alla quale si accede cliccando sull'URL sottostante:

freeforumzone.leonardo.it/viewmessaggi.aspx?f=30764&idd...

Sono anche d'accordo con Roberto sull'opportunità che, al di là di analisi dietrologiche, gli amici romani e affini si armino di macchina fotografica e telecamera e inondino il forum di foto e filmati della rinata 907 in giro per Roma.

Attendiamo, quindi [SM=x346220]

10/05/2006 13:16
 
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apprendista tranviere
Re: Occasione
Apprezzabile che Stigliano pubblicizzi l'uscita del mezzo, ma tempo e voglia di passare una nottata a stare dietro alla 907 proprio non ho voglia...Buone foto a chi soffre d'insonnia...se proprio devo andare in giro a fare foto notturne vado in caccia degli ultimi Bredbus rimasti...quelli sì che sn a rischio estinzione come gli U 210 che non ho fatto in tempo a fotografare nella livrea grigio/rossa. La 907 è sempre là, alle Officine Centrali,non scappa [SM=x346219]

[Modificato da XJ6 11/05/2006 0.38]

10/05/2006 19:21
 
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tranviere veterano
Beghe condominiali


OMAR CUGINI: ...di passare una nottata a stare dietro alla 907 proprio non ho voglia...
...se proprio devo andare in giro a fare foto notturne vado in caccia degli ultimi Bredbus...




Opinione personalissima non condivisa, almeno per quanto mi riguarda! Certo che leggere questo su un Forum chiamato Mondotram!!!
A distanza di 5 mesi comprendo di colpo alcune indirette quanto eleganti sfumature udite nel narrarci la visita alla 907.
10/05/2006 19:29
 
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Chi non ce l'ha, la vorrebbe... diceva una canzoncina! [SM=x346222]

10/05/2006 19:59
 
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maestro tranviere
907: ora so cosa dire
Premesso che, condividendo quanto dice Blinky73 ("Chi non ce l'ha, la vorrebbe..."), direbbe Catalano "molto meglio avere un tram storico che esce di notte piuttosto che non avere alcun tram che esce di giorno", capisco che si voglia evitare di ostacolare (?) il servizio tranviario commerciale diurno e che, almeno all'inizio, si organizzino queste sortite notturne (di cui l'ottimo Paolo Stigliano ci informa tempestivamente). Mi auguro, però, che le uscite di questo splendido esemplare non rimangano notturne e riservate. Mi corre un brivido lungo la schiena ipotizzando che a Napoli possa un giorno uscire la 1029 alle due del mattino con a bordo solo Franco Cozzolino, Franco Quaranta ed un paio di dirigenti dell'ANM... La frase di Romatram ("se proprio devo andare in giro a fare foto notturne vado in caccia degli ultimi Bredabus...") la stigmatizziamo giustificandola con l'eccentricità (và!) del personaggio. [SM=x346249]

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10/05/2006 20:28
 
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apprendista tranviere
Re: Beghe condominiali

Scritto da: Roberto Amori 10/05/2006 19.21


OMAR CUGINI: ...di passare una nottata a stare dietro alla 907 proprio non ho voglia...
...se proprio devo andare in giro a fare foto notturne vado in caccia degli ultimi Bredbus...




Opinione personalissima non condivisa, almeno per quanto mi riguarda! Certo che leggere questo su un Forum chiamato Mondotram!!!
A distanza di 5 mesi comprendo di colpo alcune indirette quanto eleganti sfumature udite nel narrarci la visita alla 907.



Parere mio personale, ci amncherebbe!Se la devo fotografare aspetto quando uscirà di giorno...tutto qua...Amo le comodità, è più forte di me, se proprio proprio devo fare un sacrificio dò la priorità a qualcosa di più insolito o che cmq difficilmente posso fotografare [SM=x346230] [SM=x346230] [SM=x346230] Non vedo cosa ci sia di strano...Pace se qualcuno storcerà la bocca per una simile affermazione [SM=x346230] [SM=x346230]

[Modificato da RomaTram 10/05/2006 20.50]

10/05/2006 20:57
 
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Re: 907: ora so cosa dire

Scritto da: Augusto1 10/05/2006 19.59
(...) La frase di Romatram ("se proprio devo andare in giro a fare foto notturne vado in caccia degli ultimi Bredabus...") la stigmatizziamo giustificandola con l'eccentricità (và!) del personaggio

Scusate, ma perchè stigmatizzare una frase? [SM=x346252] Vabbè, era meglio allora che me ne stavo zitto, visto che la cosa è sembrata voler stare sopra le righe. Direi che sia ovvio che prima o poi faranno uscire la nuova 907 anche di giorno, visto che per Trambus è non solo un ottimo biglietto da visita ma è anche una delle poche cose storiche che hanno (anche se è 100% rifatta è pur sempre un esemplare storico), visto che tutto il resto (eccetto le 3 MRS e la Stanga ristorante) è finito in fonderia. LA cosa positiva è che mentre tutte le altre corse prova e la corsa di collaudo soon passate sotto segreto fino a fatti avvenuti, stavolta viene tutto comunicato con largo anticipo.Cosa strana nel mondo degli appassionati romani (anche se poi molti son segreti di pulcinella...)

[Modificato da XJ6 11/05/2006 0.41]

10/05/2006 22:37
 
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maestro tranviere
per Romatram
Si scherzava Omar, si scherzava. E dopo quella frase era il minimo che ti si potesse dire. [SM=x346230]

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P. Vittoria Mergellina Fuorigrotta Bagnoli
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