no Alessandro, la modifica non si rese necessaria per la scarsa luminosità dei percorsi delle linee cui erano adbite tali vetture, peraltro giò abbastanza illuminati in quanto in prevalenza erano percorsi urbani, ma la la doppia fanaleria frontale fu conseguenza del dettato del codice della strada di quegli anni che imponeva ai veicoli tramviari di uso promiscuo ( urbano ed extaurbano)la presenza di due fari frontali ( comprensivi di abbagliante ed anabbagliante), nonchè gli indicatori di direzione. L'azienda tramviaria modificò quindi il frontale di tutte le Tallero -305/308- e delle Moncenisio -318/323-, montando su tutte anche i prescritti indicatori di direzione, mentre le due "Cittadella" - 324 e 325-, arrivarono già con due fanali e frecce di direzione. Tali modifiche peraltro non interessarono le "Padovane" nonostante venissero regolarmente utilizzate sia sul Poetto sia su Monserrato.
[Modificato da carthago 22/10/2012 22:13]