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I VECCHI TRAM DI CAGLIARI

Last Update: 8/16/2019 10:07 AM
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7/30/2011 12:54 PM
 
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tranviere veterano

Altri tre treni identici? Ma quindi i rimorchi erano 8, 10, o 6??? [SM=x346235]

Cosa credono i cattolici ,qual è la loro speranza per il futuro?Testimoni di Geova Online...88 pt.9/19/2019 6:40 AM by Giandujotta.50
TW vs WOWAnkie & Friends - L&#...48 pt.9/19/2019 12:01 AM by XWF is TNA
Valentina BistiTELEGIORNALISTE FANS FORU...37 pt.9/18/2019 10:41 PM by docangelo
7/30/2011 12:57 PM
 
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tranviere senior
caro evviva il tram: la macchina è (era) la 319, di costruzione Moncenisio ( Torino Condove) anno 1958 unitamente alle gemelle 318,320,321,322,323, e per quanto riguarda la tua "curiosità" ti rimando a questo stesso forum, al link freeforumzone.leonardo.it/discussione.aspx?idd=3690004&p=8
Dopo aver letto il mio post, ti inc..rai ancora di più!!
[Edited by carthago 7/30/2011 1:00 PM]
7/30/2011 5:37 PM
 
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tranviere veterano
Per carthago
Ho letto il tuo eloquentissimo post del 27/02/2006.Di conseguenza, sono inc..tissimo nero; è una vergogna! Perdoniamoli, perché non sanno quello che hanno fatto.
[Edited by evviva il tram 7/30/2011 8:51 PM]
7/30/2011 9:16 PM
 
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tranviere junior
Per carthago
Ho letto il tuo intervento.
Purtroppo è triste che non si riesca / voglia recuperare quelle che sono testimonianze della nostra città.
Provo grande dipiacere per quanto accaduto.
Chi non ha memoria non ha futuro.

Ciao
7/30/2011 9:55 PM
 
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tranviere veterano
Per tramvie Ca
Si dice anche che non si può capire il presente se non si conosce il passato!
[Edited by evviva il tram 7/30/2011 9:56 PM]
7/31/2011 7:03 AM
 
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tranviere junior
31 Luglio 1949
L'inaugurazione andò bene,

Certamente erano vetture pionieristiche ma sembravano soddisfare le esigenze nonchè inorgoglire le persone che vi avevano lavorato per costruirle.

Si era in un momemto storico contradistinto dalla voglia di riprendere e ricostruire.



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8/1/2011 6:10 AM
 
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tranviere junior
1 Agosto 1949
L'Informatore del Lunedi ne fa poi una nota di colore locale,
io nel leggerla provo un po' di tenerezza ma anche rammarico per l'eliminazione dei tram che collegavana il Poetto.

Anche allora c'erano i baretti, le pizzerie, etc.

Chissà che non si riesca prima o poi a ricreare una rete e sfruttare maggiormente la nostra spiaggia.





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[Edited by Tramvie Ca 8/1/2011 6:13 AM]
8/14/2011 9:12 PM
 
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tranviere junior
Costruzioni
La vettura mi sembra avere il numero 85, qualcuno riesce ad identificare dove si era?

Ciao



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8/15/2011 10:17 AM
 
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tranviere veterano

Tramvie, tu mi sconvolgi il Ferragosto... che devo dire, quando c'era questa situazione tranviaria io manco ero nato (sono solo del '60)!
Così su due piedi direi San Mauro, via Bacaredda... ora esco, guardo quanta gente c'è in giro a Cagliari [SM=x346228] e verifico se il palazzo sullo sfondo corrisponde.
Il numero della rimorchiata mi sembra più 86.
Ciao, buon ferragosto!

8/15/2011 12:44 PM
 
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ha ragione Blinky: ferragosto sconvolto dal dubbio!! dove è?? boh!! ragioniamoci un pò: visto il rimorchio serie 80, non può che essere un tratto della tramvia per Quartu, ma dove?? escluderei la tratta urbana per il binario a vista; forse da San Mauro in poi: a sinistra c'è un binario di incrocio ( si vede lo scambio nella linea aerea e la curva a destra del binario stesso) ed allora penserei a via Riva Villasanta, prima della discesa verso piazza Italia laddove il doppio binario si unificava per la ridotta larghezza di quel tratto di via Riva Villasanta. Ma è solo una supposizione! Però bisogna notare con quanta attenzione la signora in primo piano attraversi le rotaie poggiando bene i suoi tacchi sul binario, e, in secondo piano, la suora in equilibrio sul binario sinistro!! Buon Ferragosto!!
8/15/2011 2:21 PM
 
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tranviere veterano

Potrebbe essere la "stazione" di San Mauro: il palazzo dietro il tram ha una forte rassomiglianza nella struttura, peccato che nella vecchia foto non si noti bene la facciata leggermente introflessa.
Ma anche la continuazione della strada e i palazzi in lontananza (probabilmente ancora in costruzione) sembrano molto simili.



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Si tratta probabilmente del periodo dell'abbattimento della stazioncina, vedi operai, e della rimozione dello scambio (c'è già un filo aereo orfano) per collegare il binario sinistro al raddoppio della linea, fino ad allora perlopiù a binario singolo.
I binari a gola sembrano appunto in previsione del futuro asfaltamento della strada.
[SM=x346219]

8/15/2011 3:29 PM
 
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Direi, caro Ettore, che se il treno va in direzione Cagliari, allora potresti avere ragione,quasi al 100%!! In effetti la tipologia dei palazzi nelle due foto è simile, soprattutto per quel prospetto ad angolo che li caratterizza entrambi. per cui deduco che quel palazzo in costruzione è assolutamente quello che hai fotografato, all'angolo fra via Romagna e via Bacaredda.
Ma aspettiamo che Tranvie ci metta in linea anche qualcos'altro di allettante!
A proposito del rimorchio serie 80: montava gli stessi carrelli che sono stati poi montati nei rimorchi serie 220 ( Poetto): non mi riesce di trovare una foto in cui il carrello sia ben visibile: chi può aiutarmi??
Grazie
[Edited by carthago 8/15/2011 3:32 PM]
8/15/2011 3:55 PM
 
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Mi rimane qualche dubbio sulla posizione, da questa planimentria sembrerebbe più arretrata verso viale Ciusa, ma probabilmente è la differenza focale dell'inquadratura e degli obiettivi... ciao, Stefano!



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[SM=x346220]
[Edited by BLINKY73 8/15/2011 4:00 PM]

8/15/2011 4:26 PM
 
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Buon Pomeriggio Carthago e Blinky,

a sensazione avevo avuto l'impressione di vedere sullo sfondo la zona del mercato di S. Benedetto, ma era solo una impressione.
Neanche io c'ero in quegli anni.

Binari: ho questa, penso sia impossibile sapere il dove, ma si può ipotizzare il cosa cioè la posa dei nuovi binari



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8/15/2011 4:50 PM
 
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Casse e Carrelli serie 301-304 221-230
Foto dei carrelli non ne ho, ho una foto in cui si vede la costruzione dei telai (casse):



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I carrelli delle motrici serie 301-304 è del tipo Brill a massima aderenza mentre dlle rimorchiate serie 221-230 è del tipo Diamond equalizzato.
8/15/2011 5:30 PM
 
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Carrelli
Questi possono essere d'aiuto?




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[Edited by Tramvie Ca 8/15/2011 6:22 PM]
8/15/2011 5:31 PM
 
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Carrelli
Altro dettaglio




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8/15/2011 5:32 PM
 
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Carrelli

Per ultimo



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8/15/2011 6:14 PM
 
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Cassa Serie 200
Dalla comparazione con la foto sembrerebbe la serie rimorchiata 200, quindi la foto che ho postato precedentemente è riconducibile al 1949, l'anno in cui furono approntate.



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PS: non sono riuscito a fare di meglio nel dimensionamento dell'immagine.

8/15/2011 7:48 PM
 
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Azzz.. tramvie ca!!! sei una miniera! ottimo il disegno sia del carrello che del pianale della rimorchiata. Però preciso alcune cosette: innanzitutto i carrelli sia delle 21/24 che delle 301/304 non sono di tipo "Brill"; la terminologia "Brill" peraltro è riferita, mi pare di ricordare, non al tipo di carrello ma alla vettura di tipologia americana: sono "Brill sia le "padovane" sia le "28" di Milano; in queste vetture entrambi gli assi del carrello sono motori, talvolta con un motore per asse, altre con un motore per carrello, mentre quelli delle "nostre" hanno il solo asse esterno motore ed quello interno, di diametro minore, portante; conseguentemente non possono essere definite macchine a completa aderenza in quanto tali sono i veicoli con tutti gli assi motori.

Il carrello delle rimorchiate dici sia di tipo "Diamond": a me sembra invece di tipo "Archbar" che è in pratica un Diamond capovolto.
ho recuperato questa foto del carrello Archbar dal forum di tuttotreno

URL=http://imageshack.us/photo/my-images/843/carrelloachbar.jpg/]

per quanti..sforzi elettronici abbia fatto, non mi riesce di leggere le dimensioni sul disegno del pianale: nell'originale in tuo possesso sono leggibili? in questo caso potremo vederci per riportarle sulla stampa che ho fatto. ciao e grazie
[Edited by carthago 8/15/2011 7:57 PM]
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