TRAM DI ROMA

infatti un motore a corrente continua (eccitato in serie, lo dico per i più smaliziati) in caso di slittamento rischia un "fuori giri" molto pericoloso, potrebbe "sfasciarsi" nel vero senso letterale, ossia a causa dell'eccessiva forza centrifuga potrebbe avvenire l'esplosione delle fasce che trattengono gli avvolgimenti
questo almeno nei veicoli tradizionali (tranviari e ferroviari), ma a quanto pare anche nelle moderne motrici elettroniche
per cui è indispensabile un sistema di protezione antislittamento

però però.... in altre città esistono apposite vetture (spesso ricavate da vecchie motrici radiate) che si occupano della sabbiatura, senza distogliere vetture dal servizio ordinario