TRAM DI ROMA

Questo invece è quanto riguarda i bus:
07:08 - 12 Ottobre 2016
Roma - servizio bus modificato,servizio bus, nuovo orario di servizio

Roma: a Roma servizio bus modificato e servizio bus, nuovo orario di servizio
Servizio di superficie di Atac (bus, filobus, tram) riprogrammato in base all'effettiva disponibilità di veicoli necessari per la gestione delle corse. Info e aggiornamenti su atac.roma.it e su muovi.roma.it
Peccato che l'ATAC non dica nulla, questa una notizia di romaluceverde.it ..........

In dettaglio i quattro nuovi itinerari tranviari previsti dalla giunta pentastellata e illustrati dal quotidiano "Il Messaggero":
- Termini Vaticano Giureconsulti;
- Trastevere FS Marconi metro B;
- Verano Tiburtina Ponte Mammolo metro B;
- Ponte Mammolo metro B Togliatti Subaugusta metro A;
esattamente gli stessi previsti nel lontano 1971 dal Piano Generale del Traffico presentato dall’allora sindaco Darida; piano che peraltro era certamente più lungimirante degli attuali progetti in quanto prevedeva anche la tranviarizzazione della collettrice Nomentana da Termini al nodo di scambio previsto all'incrocio fra la Nomentana e Via Arturo Graf, il prolungamento al comprensorio di Tor Sapienza della collettrice Prenestina e l’ammodernamento infrastrutturale della Roma Pantano. Di fatto a distanza di quarantacinque anni stiamo ancora a discutere circa fantomatiche reti di trasporto pubblico su rotaia a servizio della capitale destinate purtroppo a rimanere nel limbo per l’inveterato ostracismo della sua classe dirigente verso qualsiasi seria e lungimirante ipotesi di sviluppo urbano sostenibile.

Mai sentito parlare del Piano Generale del Traffico del sindaco Darida, evidentemente un amministratore assai lungimirante, dato che il piano è stato presentato in epoca di oscurantismo tranviario, tutt'altro che limitato alla sola Capitale. Puoi farci cortesemente avere notizie al riguardo?
Ti ringrazio in anticipo,
Paolo

io spero che si inizi con la TVG, se passa questa sarà un gioco far passare le altre
però non riesco a intravedere il posto dove installare il deposito: forse sotto la collina del gianicolo?

c'e già il parcheggio dei bus??

A Largo Cardinal Clemente Micara

Bella la "suggestione" del collegamento (voleva forse dire il suggerimento). Ma com'è che non si riesce a risalire allo URL del Messaggero? E quale piano del 1971? Era appena stata respinta la linea 30 e vi pare che qualcuno potesse proporre linee come la TVA' A.

Buonasera a tutti!
Finalmente sabato scorso sono potuto venire a fare un giretto a Roma e ho preso il 3 tranviario! Che meraviglia!!!
Ma da simpatizzante ma non esperto della rete romana, mi è venuta una curiosità: quando vengono utilizzati i binari di via Emanuele Filiberto che portano a piazza Vittorio Emanuele? Sono per il tram ristorante? Io non li ho mai visti percorrere da nessun mezzo...

Solo in caso di deviazione del 3 per esempio per lavori ai binari o per il concertone del 1° Maggio.
Quest'ultima è ormai data fissa per cui se capiti a Roma per la festa del lavoro puoi ammirare e immortalare il tram lungo questo tratto dove in genere non passa.

Arnaldo, ma questo piano del 1971 si può vedere? Mi sembra strano, perché è l'epoca in cui il ministro Mariotti (N.T.P.) bocciava il tram in Viale Parioli

Qui cosa? Forse il capolinea (piazza Giureconsulti sembra disegnata apposta per un capolinea tranviario. O era era stata prevista tale?), non certo il deposito; puoi essere più chiaro per favore?

non voglio essere maligno, ma secondo me al deposito ancora non ci hanno pensato

... chi pensa male fa peccato ... ecc. ecc. ...

Premesso che stiamo facendo della fantascienza (fino ad adesso sono stati più reali i progetti della sonda Schiapparelli su Marte, che tutti i discorsi tramviari della politica capitolina), se il capolinea della linea di V. Gregorio VII sarà in Piazza dei Giureconsulti come immagino, lì vicino c'è un'area adibita a non so che....tipo piccolo stadio della pallacanestro, una palestra, un qualcosa del genere; comunque facilmente demolibile.

Senza contare che lo spazio lì dietro è enorme. C'è solo un piccolo difetto: è in forte pendenza; da lì infatti si scende per Valle dell'Inferno (senza contare il delirio che scaturirebbe dall'abbattimento, non necessario per il vero, di questo o quel pino).

C'è di buono che lì c'è anche il letto ferroviario mai usato e occupato abusivamente dagli sfasciacarrozze; tra l'altro se invece di progettare fantatrenimondiali e vignaclarate varie, sul quell' "aggere" ferroviario (che, chi l'avrebbe mai detto si pronuncia àggere, io non lo sapevo)avessimo progettato una normalissima tramvia (almeno per Tor di Quinto Roma Nord), saremmmo a cavallo.

Avremmo dotato di un rapidissimo collegamento due parti della città altrimenti scollegate (provate a fare Giureconsulti - Tor di Quinto con altri itinerari, metrò compreso e vedete quanto ci si mette) e in più avremmo impapocchiato il Comitato "Vignaclaranunvolemoertreno" col fatto che la tramvia " è leggera e quindi rilascia molte meno vibrazioni...."


Sbashazzi!

Ciao, quella specie di piccolo auditorium è stato completato da poco dopo diversi anni, credo che sia del Municipio (non ho ancora imparato la nuova numerazione) una volta XIX. Credo anche io che sia una palestra, ma di sicuro il suo abbattimento causerebbe più clamore dell'abbattimento di qualche pino."Credo" che lo spazio dietro sia un parcheggio asservito. Una piccola curiosità: la struttura vista dall'alto assomiglia agli edifici dell'Auditorium (visti dall'alto sembrano tre enormi Onischi), solo che il rivestimento del tetto non è di piombo, come l'Auditorium, ma di rame. Durante la costruzione passavo da lì abbastanza spesso e mi domandavo come mai non l'avessero ancora rubato. Comunque è ancora lì ...

Bella questa! Dove l'hai trovata e dove è ambientata? Sembrerebbe Porta Maggiore.

...sul Messaggero di ieri...