TRAM DI TORINO

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Scritto da: kaonashi 15/05/2004 21.27
Per Torino potrebbe essere un'investimento valido creare ex novo un nuovo 12 realizzando il tracciato sul Corso Orbassano servendo sia il Cimitero Sud sia i comuni di Beinasco e Orbassano, sarebbe comunque un investimento più contenuto di una linea di metropolitana e con benefici molto più proporzionati ai costi, tra cui anche la mancanza dell'"effetto notte" sfavorevole alla percezione della sicurezza da parte dell'utenza.
Analogamente potrebbe essere ripescato il progetto della tranviarizzazione dell' allora ipotizzato 17 tranviario della nefasta "rete 82", posto che dossi e rotatorie non sono problemi irrisolvibili.
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Più che di nuovo 12 io parlerei di tramviarizzazione delle linee 5-5/, che attualmente sembrano le più adatte allo scopo.
La tramviarizzazione della linea 17 secondo me non è più fattibile, anche e soprattutto per motivi tecnici. La linea percorre completamente Corso Sebastopoli, in cui (all'altezza della zona Santa Rita) sorge un mercato rionale che è stato ampliato pochi anni fa. In quel tratto, durante l'orario di apertura del mercato, il traffico è a dir poco critico, con gli autobus che spesso rimangono bloccati per alcuni minuti causa veicoli parcheggiati male, e la carreggiata è quel che è. Non oso immaginare cosa sarebbe se ci fosse un tram. Anzi, è inimmaginabile già solo l'idea dei lavori per la posa dei binari. In ultimo, da alcuni mesi il 17 è stato prolugato all'ospedale di Rivoli: le strade in cui attualmente transita nel comune di Rivoli, semplicemente non sono adatte (secondo me) alla posa di binari. Per non mi pare ci sia molto da fare; d'altra parte, se questa linea non è più diventata tram, qualche motivo valido ci sarà stato. Al confronto, avrebbero avuto più probabilità di diventare tram le linee 14-14/.