TRAM DI TORINO

Ma - ferma un attimo - ....
Demolite inizio anni '70?
Io ho scattato la foto massimo massimo nel 1992!!!!!

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Scritto da: Photorail 29/07/2004 9.42
Paolo, e queste le hai viste:

Queste sono preservate o in attesa di...
www.photorail.com/phr3-gli%20updates/images/5fotomese/feb2003-ablet432-100103cocastelle...

www.photorail.com/phr3-gli%20updates/images/5fotomese/gen2004a...

Queste sono perdute per sempre:
www.photorail.com/phr0/tram/altre%20reti/601a625demoto-.jpg

www.photorail.com/phr0/tram/altre%20reti/Idemoto-.jpg

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Ti ringrazio per le segnalazioni: ho avuto modo di visitare spesso il tuo sito e avevo già apprezzato le foto (non solo tramviarie) di cui è riccamente "dotato".

Visto che ci siamo, una domanda: la foto della 432 riporta un luogo di conservazione quanto mai generico: potresti darmi qualche indicazione più precisa che se posso vado a fare qualche foto? :help:

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Scritto da: Photorail 29/07/2004 10.11
Ma - ferma un attimo - ....
Demolite inizio anni '70?
Io ho scattato la foto massimo massimo nel 1992!!!!!

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Hai ragione, non demolite, ma cedute: la "I" a un demolitore (quello presso il quale hai fatto la foto) e la "II" a un cricolo a Castagneto Po, dove dovrebbe ancora essere.

Circolo....Castagneto Po.....ancora essere?????!!!!!!

Come....dove....quando....

Spero di riuscire a fargli una fotina....

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Scritto da: Photorail 29/07/2004 10.31
Circolo....Castagneto Po.....ancora essere?????!!!!!!

Come....dove....quando....

Spero di riuscire a fargli una fotina....

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Errata corrige: la localizzazione esatta è sul libro Torino in tram edito da GTT/Fondazione Negri a pagina 25: per la precisione la vettura è Fontanetto Po in un circolo di pensionati.

Ieri sono passato per via Po, e ho dato un'occhiata all' incrocio con via Accademi in fase di rinnovo e posato in gran parte.
Ho potuto notare con rammarico che la nuova configurazione non consente il proseguimento dei tram da via Accademia in via Rossini, ma li obbliga a svoltare a sinistra in via Po direzione piazza Castello. In questo modo rimangono scollegati i binari Di via Rossini che rimane percorsa dai tram solo nel tratto finale tra c.so San Maurizio e c.so Regina.
Probabilmente anche l'incrocio Rossini/San Maurizio verrà semplificato con la rimozione degli scambi.
A mio parere perde significato anche la curva allestita da e per via Accademia da c.so vittorio, un tram che svolta da lì finisce in piazza castello, 500 metri prima tale tram superava via xx settembre che sbuca proprio in piazza castello...
I binari dei giardini reali rimangono quindi unico percorso per il 18, e non verranno quindi rimossi come qualcuno temeva visto il loro previsto disuso.
...tra l'altro verranno asfaltati...
ma perchè non asfaltano alnche il parco della mandria?
Abbatterebbero notevolmente i cosi di manutenzione!!
Emil

Dal 2 al 16 Agosto 2004 LAVORI NELLE VIE XX SETTEMBRE MILANO E SAN FRANCESCO D'ASSISI: il 4 è deviato in entrambe le direzioni attraverso i Giardini Reali.

[Modificato da PaoloC 29/07/2004 17.37]

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Scritto da: EmilTorino 29/07/2004 16.10
Ieri sono passato per via Po, e ho dato un'occhiata all' incrocio con via Accademi in fase di rinnovo e posato in gran parte.
Ho potuto notare con rammarico che la nuova configurazione non consente il proseguimento dei tram da via Accademia in via Rossini, ma li obbliga a svoltare a sinistra in via Po direzione piazza Castello. In questo modo rimangono scollegati i binari Di via Rossini che rimane percorsa dai tram solo nel tratto finale tra c.so San Maurizio e c.so Regina.
Probabilmente anche l'incrocio Rossini/San Maurizio verrà semplificato con la rimozione degli scambi.
A mio parere perde significato anche la curva allestita da e per via Accademia da c.so vittorio, un tram che svolta da lì finisce in piazza castello, 500 metri prima tale tram superava via xx settembre che sbuca proprio in piazza castello...
Emil

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In compenso stanno per montare una nuova curva che da via Accademia in direzione sud svolta verso corso Vittorio in direzione ovest. Prima non c'era, ed infatti "taglia" (a quanto sembra) tra un palo della luce ed un albero, che sembra un po' impaurito dalla cosa...
Ciao
7041

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Scritto da: Settantaquarantuno 30/07/2004 12.09


In compenso stanno per montare una nuova curva che da via Accademia in direzione sud svolta verso corso Vittorio in direzione ovest. Prima non c'era, ed infatti "taglia" (a quanto sembra) tra un palo della luce ed un albero, che sembra un po' impaurito dalla cosa...
Ciao
7041

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Quanto meno questa nuova curva ci da un'ulteriore conferma che, prima o poi, il tram tornerà su C. Vittorio!

Ieri ho fatto una foto, un po' alla vigliacca per non farmi notare (mi vedevo già afferrato per il collo da un omone che mi ringhiava: "Azzo fotografi?") al cantiere di via Rossini angolo via Po. In effetti 'sta curva mi pare un po' forzata. Boh.

Copio ed incollo la risposta ad una mia richiesta, inviata via email all'ing. Cambursano dell'Atm, sul destino del "mio" 13. Sotto con le macchine fotografiche, se vorrete mostrare ai vostri nipotini, fra qualche decennio, l'aspetto di alcune vie "prima e dopo la cura"...

"...la linea 13 è attualmente gestita con autobus per permettere l'esecuzione di lavori estivi di rinnovo binari in Via Cernaia e di posa di nuovi scambi in Via Po /Via Accademia Albertina.
La gestione bus continuerà anche nel prossimo autunno per permettere l'esecuzione di lavori di rinnovo binari in Via N. Fabrizi e V. N. Bianchi , la posa di un nuovo impianto monodirezionale in Corso Lecce, Via Lessona e Via Cibrario e la rimozione del binario in direzione centro in Via Fabrizi fra Corso Lecce e Corso Tassoni.
Presumibilmente entro novembre, la linea 13 tornerà quindi ad essere gestita con tram e sarà instradata (in direzione Gran Madre) sul nuovo binario completamente protetto. Nella direzione opposta il percorso non subirà variazioni .
Saluti cordiali e buone ferie."

Questa mattina pulizie agli scambi di p. Carducci.

L'ing. Cambursano (che ringrazio ancora per la sua cortesia ) mi ha inviato un'errata corrige a proposito dei lavori sulla linea 13. Ecco il nuovo testo:

"La linea 13 è attualmente gestita con autobus per permettere l'esecuzione di lavori estivi di rinnovo binari in Via Cernaia e di posa di nuovi scambi in Via Po /Via Accademia Albertina.
La gestione bus continuerà anche nel prossimo autunno per permettere l'esecuzione di lavori di rinnovo binari in Via N. Fabrizi e V. N. Bianchi .
Presumibilmente entro novembre 2004 , la linea 13 tornerà quindi ad essere gestita con tram sul normale percorso.
Nel 2005 sarà realizzato un nuovo impianto tranviario monodirezionale in Corso Lecce, Via Lessona e Via Cibrario e sarà rimosso il binario in direzione centro in Via Fabrizi fra Corso Lecce e Corso Tassoni. Entro l'autunno 2005 la linea 13 dovrebbe essere instradata (in direzione Gran Madre) sul nuovo binario completamente protetto. Nella direzione opposta il percorso non subirà variazioni."

Quindi per il momento solo lavori di sostituzione binari in via Fabrizi, suppongo nel tratto confermato, ovvero via Fabrizi da Corso Monte Grappa a corso Lecce. Vi terrò al corrente!

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Scritto da: linea13 03/08/2004 13.36

Nel 2005 sarà realizzato un nuovo impianto tranviario monodirezionale in Corso Lecce, Via Lessona e Via Cibrario e sarà rimosso il binario in direzione centro in Via Fabrizi fra Corso Lecce e Corso Tassoni. Entro l'autunno 2005 la linea 13 dovrebbe essere instradata (in direzione Gran Madre) sul nuovo binario completamente protetto. Nella direzione opposta il percorso non subirà variazioni."...

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Cioè, se ho capito bene il percorso si svilupperà in senso opposto all'attuale binario di Via Cibrario-Via Lessona-Corso Lecce (ex linea 4 pre-riforma)?
Ma...chiedo scusa...perchè incasinarsi la vita così? Non potevano mantenere lo schema attuale, col transito in via Fabrizi-Corso Tassoni in direzione centro?[SM=x346231]
E non è solo una questione di incasinamento ma anche e soprattutto di costi...

Passando oggi lungo c. Vinzaglio/Agnelli ho visto che ci sono lavori in corso in diversi punti della linea, credo per una prossima riapertura.
In Largo Orbassano mi pare che i lavori sia conclusi: in entrambe le direzioni sia il binario che la linea aerea paiono completi.
L'incrocio tra C. Vinzaglio e C. Vittorio è stato completato e riaperto al traffico veicolare (tranne il controviale).
Lungo tutto il corso mi pare che l'intervento di pulizia delle rotaie debba ancora avvenire, in quanto in molti punti ci sono mucchi di foglie e terriccio e ramaglie sulle rotaie.

Venerdì 6 agosto ho "beccato", in piazza Statuto, la 2595 in un giro pubblicitario del Museo del Cinema. Meno male che la fida compatta è sempre nello zainetto!

I lavori per l'instradamento del 18 su via Po proseguono e non lasciano più dubbi: su V. Rossini i tram non ci passeranno più!

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Scritto da: PaoloC 11/08/2004 20.41
I lavori per l'instradamento del 18 su via Po proseguono e non lasciano più dubbi: su V. Rossini i tram non ci passeranno più!

/DIM]

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Già, direi che la foto è eloquente...

Segnalo che GTT ha aggiornato la mappa della rete urbana al 3 agosto 2004: la modifica più importante è la cancellazione del 4/, ma non è riportato il 4 Navetta.
La mappa in formato PDF è prelevabile dal sito GTT a questo link.
Da rilevare che questo è almeno il secondo aggiornamento della mappa pubblicata in maggio: il primo era stata la modifica della linea 38.
Nessuno di questi aggiornamenti è eivdenziato nelle pagine del sito di GTT.

Questa mattina (venerdì 13 agosto) è comparso, in via Nicomede Bianchi poco prima di corso Monte Grappa (direzione centro), un cartellone giallo di avviso code in via Nicola Fabrizi causa lavori Gtt. Evidentemente sta per partire il rinnovo binari nel tratto in questione, come preannunciato dall'ing. Cambursano. Vi terrò aggiornati sui lavori con foto e "relazioni"... Ciao a tutti gli "agostani in città" come il sottoscritto