TRAM DI TORINO

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Scritto da: PaoloC 11/05/2004 16.14


Qualche idea invece sul discorso delle 4 e 5 porte? Quelle di Messina hanno 4 porte per fiancata .... Quelle di Torino 6 ...

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Sono stato fuori Torino per qualche giorno e ahimè mi sono perso il Porte Aperte di quest’anno. Peccato perché era anche un’occasione per conoscervi di persona.
Mi incuriosisce molto la cartina dei binari di Torino percorribili dalle 6000, fotografata da PaoloC, mi farebbe piacere se fosse disponibile sul sito.
Riguardo alla questione 6000 a 4 e 5 porte, penso che i cityway di Torino che hanno fisicamente 6 porte, ma sono di fatto limitati a 5 porte (l’ultima del lato destro è riservata alle emergenze) , l’unica cosa che mi viene in mente è che la distinzione può consistere che abbiano intenzione di riservare la prima porta del lato destro esclusivamente per il conducente, (così come già fatto anni fa per le 7000), forse anche perché alcuni tratti (in caso di eventuali deviazioni) non hanno i marciapiedi sufficientemente lunghi per permettere la discesa in sicurezza dei passeggeri anche dalla prima porta. Ciò non avviene sui cityway di Messina, cioè su 4 porte, tutte sono disponibili per la salita e la discesa dei passeggeri.
Il sito GTT è stato rinnovato nel design, ma non tutte le pagine sono aggiornate, in particolare mi riferisco a quella che descrive i cityway e in apertura dice che saranno 100 i cityway entro il 2004. Come tutti sappiamo il secondo lotto non è stato confermato, ma la pagina non è stata per niente aggiornata, è proprio uguale a quella dell’epoca della presentazione della 6000 !
Invece è stata aggiornata la pagina della dotazione delle motrici, soltanto nella riga delle 6000 (sono adesso 55 disponibili al servizio), ma sono riportate ancora 23 motrici 3100 in servizio e 56 delle 2800 I^ serie (mentre mi risulta che la 2812 e la 2832 sono prossime alla demolizione).