FILOBUS DI LECCE

non si tratta solo di una decina di pali montati, ma molto di più. Secondo me ne hanno montati poco meno di 1 centinaia. In viale De Pietro non solo sono stati montati... ma anche cementati.

Sono di colore verde scuro e si mimetizzano perfettamente tra le querce che abbelliscono la città. Sono dodecagonali a tronco di cono.

Ma sei sempre il solito! Ho detto alcune decine di pali, non una decina...

Pali ottagonali leccesi
Alex mi invia le prime foto della palificazione leccese. Integrerò le didascalie dove mancano, in quanto non riconosco tutti i luoghi.
Viale Gallipoli, nei paraggi della amministrazione della vecchia tranvia leccese.



Viale della Stazione



Viale Lo Re



foto 4



foto 5



foto 6



foto 7



foto 8

Dalle caratteristiche descrittive sono di tipo analogo a quelli impiegati sul tratto di prolungamento della filovia di Rimini da Piazza Curiel fino a Riccione Terme...solo che questi non sono colorati, ma zincati al naturale, almeno l'ultima volta che passavo lì in zona. Che siano della stessa Ditta produttrice!?

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TROLLEYBUS 58: Sul tipo di pali: dalle caratteristiche descrittive sono di tipo analogo a quelli impiegati sul tratto di prolungamento della filovia di Rimini da Piazza Curiel fino a Riccione Terme...

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Secondo me Trolleybus ha visto giusto. Ecco uno dei pali in questione che recentemente sono stati montati anche a Rimini centro. Personalmente non li trovo bellissimi, appaiono un po' in economia... a me piacciono quelli ben solidi della Siderpali o i tipo Mannesmann!
Notare, infine, la forma ancora smagliante degli incrollabili Volvo Mauri, in questo caso la 1013, coi loro 28 anni di strada sulle ruote.

...confermano l'ormai assodata longevità delle vetture filoviarie, praticamente il triplo della vita di un bus a combustione ! A proposito, che fine avranno fatto i Volvo di Cremona? Curiosamente, sul sito della locale Azienda KM, in una delle piccole foto sulla presentazione dei veicoli in dotazione, se ne intravede uno da dietro (riconoscibile dal pannello riflettente come da recente normativa comune a tutti i filobus)...

I filobus accantonati a Cremona sono il 27 Volvo Mauri ed i 28 e 29 Ansaldo Breda, altre note in Sez. Filobus Cremona.

Saluti da Flavio Menolotto

La prima foto è in realtà l' incrocio tra via s. Francesco d' assisi e vle De pietro.

Foto 4: siamo all' inizio di vle Gallipoli.

Foto 5: è il punto esatto, a risosso del castello Carlo V,dove era appoggia la tettoia in stile Liberty ideata dall' ing. Pasquale Ruggeri (cofautore, insieme ad Artur Koppel, della tranvia leccese)e dove passava una volta il tram.

Foto 6: stesso punto della città ma da angolatura diversa

Foto 7: un palo filoviario in viale Otranto, nei pressi delle Marcelline.

Foto 8: vle De Pietro. Sulla dx si può notare il tribunale

Ho visto il primo trasversale della filovia di Lecce... non so se ne hanno montati degl' altri, ma quello è il primo che vedo.

Che ne pensate se organizzassi un bel programma x l' innaugurazione della filovia leccese?

per esempio:

1) giro in filobus nella mattinata
2) visita al museo ferroviario (a meno che non è disattivato per restaurazioni... il che sarebbe una cosa molto positiva)
3) pranzo presso un agriturismo di una mia cara amica dove l' ospitalità fa da regina...

Ripeto, tutto ciò è solo un' idea...

Tutta viale de Pietro è completa di trasversali...le foto al + presto

Pensavo che avessi già postato le foto che ti ho mandato

Primi trasversali applicati ai pali della costruenda filovia.
Ma prima vi presento l'autore delle immagini, da un immagine del suo ultimo CD. La catena alle sue spalle è ussta dalla di lui moglie per non farlo girare troppo...



Nei pressi della Chiesa dell'Idria:



Viale Gallipoli:



Particolare dell'aggancio al palo, sempre in viale Gallipoli:



Incrocio viale Gallipoli-viale della Stazione:



Via De Pietro:



Alla prossima!

A vedere l'ultima foto sembra che si adotterà il Sistema K&M: potete confermare?

Credo proprio di sì, anche se i ganci in materiale plastico dei pendini sembrano più "schiacciati" di quelli adoperati negli ultimi anni un pò dovunque.

Tra l'altro le tesate di Lecce sembrano in parafil o nylon, mentre i tratti K&M realizzati qui ad Ancona sono in trefoli di acciaio con le "noci" isolanti in ceramica!

Ecco alcune foto scattate da Daniele, il figlio del nostro Alex:

Via Lo Re



Incrocio con via 25 luglio



Particolare in via S. Francesco D'Assisi

Ciao a tutti, mi sono appena iscritto.
Sono di Lecce e amico di alessandroch, vorrà dire che 4 occhi osserveranno lo sviluppo dei lavori della filovia meglio di 2!

Ad esempio oggi mi sono accorto che le coppie di agganci per il futuro bifilare sono alternativamente spostate in dentro e in fuori sulle mensole dei pali, esattamente come per la poligonazione della linea aerea dei treni.

Chiedo a che serve, visto che non ci sono pantografi striscianti sui trolley.

Ciao e Buon anno

Massimo

Noto che la stessa cosa è stata fatta anche ad Aversa, vedi foto del 13/6/2005 "bifilare aversano".
Anch'io non riesco a spiegare il motivo.

Una notizia interessante, che riguarda gli amici di Lecce ed i loro filobus! [SM=x346230]

http://www.atcm.mo.it/Download/Giornalino/a2006n89%2Epdf

Scritta dal giornalino ATCM la settimana scorsa.

Saluti ed Auguri a tutti!



ALE

[Modificato da Alefilobus 01/01/2007 18.34]