FILOBUS DI LECCE

E' semplicemente vergognoso, ma già ero al corrente di vari movimenti in questo senso, anche da parte della locale sezione del WWF, che si lamenterebbe dell'interferenza del bifilare con i rami penzolanti degli alberi, per i quali si paventa "la morte imminente, a causa della potatura a cui dovrebbero andare incontro". Ma vi rendete conto che forma di ignoranza si è impadronita di queste persone?

Ormai a Lecce la nascente filovia viene vista come un "mostro" che deturperà la città. Non c'è giorno, poi, che sugli organi di informazione non vengano riportati interventi di associazioni di tutela di cittadini e ambientaliste che danno addosso a chi ha deciso di realizzare un progetto già attivo in altre città italiane dove penso siano stati in pochi a storcere il naso. E purtroppo non c'è mai nessuno, o quasi nessuno, fatta salva qualche eccezione, degli organi di informazione che senta il dovere, come deontologia vuole, di sentire anche l'altra campana. Vale a dire amministrazione comunale, che sulla filovia ha investito risorse, e progettisti, che prima di andare a piazzare "pali" penso abbiano fatto una valutazione di impatto ambientale e architettonico.

...come quella della famosa "battaglia" di Legambiente agli inizi degli anni '70 per l'abolizione dei filobus a Roma! La frase "ad effetto" dell'epoca fu "Finalmente cieli puliti" (alludendo allo smantellamento delle per loro antiestetiche "ragnatele" della rete filoviaria)...ed infatti si sono visti i risultati: da quell'epoca l'inquinamento alle stelle e, non so se il tutto legato, Roma diventa una delle capitali più sporche e ciabattone d'Europa! Con i suoi più importanti monumenti (ora ripuliti, ma quanto dureranno?) colore del carbone...a Lecce, come all'Aquila e come a Pescara vi sono ancora certi gruppi che ancora ragionano con le idee pseudo-estetizzanti e fossilizzate dell'epoca! E tutto questo per cosa!? Per una filovia che non interessa nemmeno il Centro Storico...

A mio avviso è solo una questione politica. Chi attacca è di colore opposto all'attuale amministrazione. E a Lecce in primavera si va al voto.

A me dispiace dirlo, visto che ho origini leccesi da parte di mio nonno, ma non credo sia solo una questione politica: sono convinto che sia prima di tutto un fatto di stupidità e di ignoranza (a cominciare dai giornali locali che parlano di "metropolitana di superficie": ma l'avete mai vista una metropolitana, almeno in televisione?), usate a cattivo pretesto anche per beceri motivi pseudoelettorali.

Un paese dove vengono considerati di forte impatto ambientale solo i pali, i binari ed i fili dei tram e dei filobus, e nel contempo lascia scorrazzare 60-70 automobili ogni 100 abitanti, ignora livelli di rumore medio nelle vie da far paura e tralicci di telefonia in pieno centro, tonnellate di asfalto rovesciate su strade un tempo lastricate, antigienici cassonetti e rifiuti pericolosi ovunque, mostruosi cartelloni pubblicitari, brutti edifici e orrendi impianti di illuminazione, semafori e cartelli stradali a sproposito, cicche di sigaretta, buste di plastica e gomme da masticare in quantità, raccolte differenziate inesistenti, scarichi industriali nell'atmosfera e nelle acque senza alcun controllo, aerei che sciamano nel cielo lasciando scie di sostanze non meglio identificate... un paese veramente attento alle problematiche ambientali!

E gli asini ragliano a Lecce come nel resto d'Italia.

Il termine "metropolitana di superficie", sicuramente errato, è quello con cui è stato presentato, poco meno di due anni addietro, il nascente porogetto della "Filovia". Ed è stato usato forse per far comprendere ai più la rivoluzione leccese in tema di trasporti pubblici. Dico questo non per difendere la categoria dei giornalisti, di cui orgogliosamente faccio parte da ormai quindici anni, a volte colpevole, per dolo o in buona fede, di un'informazione distorta; ma solo per dovere di cronaca, avendo seguito le varie discussioni che si sono susseguite e che continuano a susseguirsi sugli organi di stampa locali. Il problema vero, a mio avviso, oltre alla già accennata questione politica che continua ad avere un ruolo determinante, è che qui a Lecce manca la cultura del mezzo pubblico. E' desolante vedere gli autobus viaggiare per le vie del centro cittadino completamente vuoti. A questo punto sarebbe opportuna una campagna di sensibilizzazione o quantomeno studiare delle iniziative volte a promuovere il servizio. L'entrata in funzione della filovia potrebbe essere prorpio l'occasione per far invertire la rotta.

...bisogna vedere innanzitutto la "qualità" del TPL della "Firenze del barocco", intesa come frequenza del servizio, percorsi serviti, rispondenza alle esigenze dell'utenza e della mobilità cittadina, stato del parco rotabile e qualità professionale del personale, esistenza o meno di corsie preferenziali ...tutta una serie di fattori che contribuiscono a determinare la qualità del trasporto pubblico, e di conseguenza ad "attrarre" nuovi utenti potenziali verso quella che ormai con un neologismo anche troppo abusato si chiama "mobilità sostenibile". Certo che se in casi come Messina e Sassari l'inaugurazione dei nuovi vettori di trasporto pùo avere determinato un nuovo "filing" tra abitanti e TPL locale, è tutto il resto che fa la qualità e la relativa "appetibilità" o meno, dei trasporti locali. Cioè, passato l'effetto "giro di giostra" degli esordi dei nuovi servizi, tutto può ridimensionarsi se non tornare con i dati quantitativi di utenza poco lusinghieri dello stato antecedente (mezzi semi-vuoti), se non si rapportano e "connettono" con il resto della rete esistente e, sopratutto, con una politica di nuovi PUT (Piani Urbani del Traffico) adeguati alla morfologia ed alle esigenze locali, anche guardando i futuri sviluppi delle singole realtà...

La qualità del TPL a Lecce è stata sicuramente migliorata, e di parecchio. Il parco mezzi è stato rinnovato (è di un mese fa l'entrata in servizio di 15 nuovissimi Scania Omnicity e Omnilink, che vanno ad aggiungersi ai Mercedes Cito acquistati tre anni addietro), le corse sono state incrementate così come i collegamenti anche con marine e aree limitrofe al capoluogo. Era stato anche aumentato il numero delle corsie preferenziali, ma è successo il finimondo. Commercianti in rivolta perché non si poteva parcheggiare più sotto al negozio, cittadini infuriati perché i cassonetti della spazzatura erano stati spostati per consentire il passaggio dei bus. Alla fine, buona parte delle corsie preferenziali sono state cancellate. E tutto è tornato come prima. Quelle esistenti, invece, che attraversano il perrimetro esterno del centro ed i viali a maggiore percorrenza, sono totalmente ignorate dagli automobilisti, che le usano a loro piacimento incuranti del disagio che arrecano all'utenza del servizio pubblico.

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Scritto da: BLINKY73 22/02/2007 23.15

Un paese dove vengono considerati di forte impatto ambientale solo i pali, i binari ed i fili dei tram e dei filobus, e nel contempo lascia scorrazzare 60-70 automobili ogni 100 abitanti, ignora livelli di rumore medio nelle vie da far paura e tralicci di telefonia in pieno centro, tonnellate di asfalto rovesciate su strade un tempo lastricate, antigienici cassonetti e rifiuti pericolosi ovunque, mostruosi cartelloni pubblicitari, brutti edifici e orrendi impianti di illuminazione, semafori e cartelli stradali a sproposito, cicche di sigaretta, buste di plastica e gomme da masticare in quantità, raccolte differenziate inesistenti, scarichi industriali nell'atmosfera e nelle acque senza alcun controllo, aerei che sciamano nel cielo lasciando scie di sostanze non meglio identificate... un paese veramente attento alle problematiche ambientali!

E gli asini ragliano a Lecce come nel resto d'Italia.

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Ecco un bello spaccato della nostra "Italia sensibile all'ambiente"!
E aggiungerei anche che l'unica cosa che i nostri politici sanno fare sono quelle pagliacciate delle targhe alterne o delle domeniche ecologiche (che hanno come unico vantaggio il fatto di restituire almeno in parte le città a pedoni e ciclisti).

Ciao
F

Mercoledì prossimo, 28 febbraio, si svolgerà a Lecce un forum sulla realizzanda filovia dal titolo "Filobus, che fare?. Ad organizzarlo è il candidato sindaco di centrosinistra, che sottolinea quante e numerose siano le telefonate e le mail di protesta e sconcerto che arrivano presso la sua segreteria. Prima dell'apertura dei lavori verrà proiettato un video-documentario che riproduce l’intero tracciato dei lavori che stanno interessando il centro cittadino.

E adesso anche un comitato cittadino per dire "no" alla nuova filovia leccese. Ad istituirlo, questa volta, un altro candidato sindaco. Ormai le rete filoviaria è diventata il pretesto per portare avanti battaglie epolitiche in vista della prossima tornata elettorale per eleggere il primo cittadino. Sui quotidiani locali solo i cori di protesta di cittadini e negozianti. Mi chiedo: come mai solo ora, ad un anno e mezzo dall'avvio dei lavori, ci si ricorda della filovia? Perché nessuno ha detto nulla quando il progetto è partito?

Ho partecipato questa mattina al forum "Filobus, che fare?" organizzato dal candidato sibdaco di centrosinistra. Erano presenti associazioni per la difesa dei diritti dei cittadini, associazioni dei commercianti, rappresentanti di Legambiente, Università, ordini professionali e tanti cittadini. Tutti concordi nel dire che il filobus a Lecce non serve a nulla, che chissà cosa si nasconde dietro, che i pali per l'elettrificazione stanno deturpando la città. E poi, che ci sarà un aumento dell'inquinamento elettromagnetico. Alla fine dell'incontro, il candidato ed organizzatore del furum ha riferito che chiederà la sospensione dei lavori e l'apertura di un tavolo attorno al quale discutere, di concerto con l'attuale amministrazione, sugli interventi da adottare. Dimenticavo, c'è stato anche chi ha proposto di smantellare i circa 900 pali già installati.

E' chiaramente una presa di posizione politica.
Perchè non vi riunite in un comitato pro-filobus minacciando di boicottare le future elezioni?

Quella di un comitato pro-filobus è un'idea a cui si sta pensando. Scendere invece allo steso livello della strumentalizzazione politica non credo sia costruttivo. Mi fa piacere intanto vedere che la raccolta firme avviata sul forum procede bene, segno che anche agli amici di Mondotram sta a cuore la filovia di Lecce. Le testimonianze, come detto, saranno consegnate nelle mani dell'assessore alla Mobilità prima del convegno cittadino che l'amministrazione andrà ad organizzare per illustrare il progetto ed i suoi benefici.

Mi ha appena informato Alessandroch che a Lecce stanno mettendo in piedi una serie di inizative a favore del Filobus in costruzione per poter quindi arginare le continue voci di chi è contrario a questa opera che stanno prendendo piede in città.
Mi ha inoltre informato che le nostre firme "io sto con la filovia" sono finite sul tavolo del Sindaco di Lecce che le ha apprezzate molto.

Ulteriori dettagli saranno fornite a breve da Filolecce.

Bene, bene... grande Ale!

Questa mattina il sindaco di Lecce ha convocato una conferenza andata in diretta sulle reti televisive locali per fare chiarezza sulla Filovia cittadina dopo le inasattezze dette in questi giorni e buttate giù in maniera strumentale dall'avversa parte politica. Il primo cittadino ha ribadito il suo sì alla filovia, ha spiegato nel dettaglio i motivi che hanno portato a questa scelta e sottolineato i benefici che questa opera porterà alla cittadinanza. Alla conferenza stampa, a cui ho assistito, erano presenti oltre che all'assessore alla mobilità e ai dirigenti comunali, anche i progettisti e i vertici della ditta che sta procedendo ai lavori. L'assessore alla Mobilità ha inoltre consegnato ai presenti una copia della raccolta firme "Io sto con la filovia" avviata sul nostro forum. Inutile dire che abbiamo ricevuto consensi e apprezzamenti e l'invito ad andare avanti nella nostra iniziativa. Ho avuto inoltre la possibilità di avere le foto dei nuovi filobus che entreranno in servizio a Lecce e che arriveranno nel capoluogo il prossimo dieci marzo. A breve avrò anche l'intero progetto con la specifica delle linee, che si muoveranno su un percorso di 27 chilometri, dal centro alla periferia ed in extraurbano. Quanto prima invierò le foto per una eventuale pubblicazione sul forum.

...e bravissimo anche Filolecce!
Speriamo che l'avventura di Lecce si concluda felicemente e sia d'esempio per tante altre città.

Grazie a Blinky73... E grazie a quanti hanno aderito e continuano ad aderire alla raccolta di firme per dire sì alla filovia leccese. Da un anno e mezzo seguo i lavori di realizzazione e vedere che adesso c'è qualcuno che vuole bloccare tutto solo per farsi pubblicità elettorale è una cosa che mi fa andare in bestia. La convinzione con cui questa mattina sindaco e assessori hanno detto che si andrà avanti, mi conforta. Così anche Lecce potrà entrare a far parte del "Club delle città elettriche".