FILOBUS DI LECCE

L' associazione culturale Libera Frequenza (associazione studentesca)mi ha invitato a partecipare ad una trasmissione di TeleRama ,emittente locale, al programma Sottesame-cervelloni tutta polpa che va in onda il mercoledì alle h 19.00 con repliche il venerdì e lunedì alle h 17.15.
In un secondo momento mi inviteranno in radio (radio Mambassa)come rappresentante AIAT-Mondotram.
sto aspettando una loro telefonata che credo verrà a breve.

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Scritto da: Alessandroch 05/03/2006 8.21
(...) mi inviteranno in radio (radio Mambassa) come rappresentante AIAT-Mondotram (...)

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Questa è la volta che ci arrestano ...

che bella considerazione che hai sulla mia persona

Continuano a scavare le basi x i plinti. Stanno lavorando anche sulla strada x la stazione.
Non ho fotografato nulla xkè mancanza di tempo e inoltre qui sta piovendo sempre. Il sole ci ha dato tregua solo x pochi gg.

Per adesso non ci sono molte nività... nessun palo è stato posizionato, si stanno scavando sempre buche per i plinti di sostegno per i futuri pali.
Adesso stanno lavorando su viale Gallipoli... come foto sarebbero uguali a quelle che ho già posto... proporrei, se siete d'accordo, di fotofrafare i primi pali che appoggeranno nelle proprie sedi. Ok?

La filovia in costruzione a Lecce è stata oggetto nei giorni scorsi di un'indagine da parte dell'Autorità Giudiziaria a causa di presunte irregolarità riscontrate nell'effettuazione dei lavori. Nell'occasione il "nuovo Quotidiano di Puglia" ha pubblicato l'8 giugno un doppio articolo (nella pagina inviatami da Alex non si legge la firma del giornalista) dove, oltre all'aspetto legale della faccenda, si parla anche dei dati tecnici dell'opera in costruzione. Ecco la scansione degli articoli:





La cosa singolare (in un periodo in cui una stupida avversione al tram a Firenze fa costruire un sito dove viene mostrata la metro di Copenaghen, senza ricordare i "filobus con la proboscide" di Bologna spacciati per tram) è stata che il "valente" e per ora sconosciuto articolista del giornale salentino ha parlato di "Metropolitana di superficie" (!) e in entrambi gli articoli non c'è una sola volta citata la parola "Filobus". Appare evidente che chi ha scritto non ha mai visto qualcosa di diverso da un autobus, oppure non sa bene cosa stano costruendo.
A parte queste considerazioni, le linee saranno tre, una da 12,7 chilometri (denominata 1A in un senso e 1B in quello inverso, da viale Oronzo Quarta alla stazione FS e viceversa); una seconda lunga 5,2 chilometri da viale Gallipoli alla Stazione ed un terza, lunga 8,2 chilometri, collegherà il centro cittadino ad Ecotekne, sulla Lecce-Monteroni. Il progetto, apparentemente molto valido, costerà complessivamente 22 milioni e 29.985 euro. Peccato che il giornalista non conosca né i filobus, né le metropolitane, di superficie e non...

[Modificato da XJ6 16/02/2007 8.59]

I Civis (i filobus di Bologna) erano spacciati per tram anche sul sito del costruttore, di cosa ti stupisci? Certo, chiamare "metropolitana" un filobus, è il massimo...

Quanto alla numerazione...1A e 1B? È una circolare? Quali linee di bus esistono ora a Lecce? 1-2-3 sono già occupati?

Sembra che ci sia una moda di chiamare tutto "metropolitana leggera".
Per quanto ho visto l'unica da chiamare tale e quella in costruzione a Brescia.
Le altre tranvie sono semplicemente tram moderni. O in questo caso un filobus.

dire cosa stanno realizzando a Lecce: una semplice FILOVIA.

Sono stato intervistato per la cosiddetta "metropolitana leggera" e nelle mie risposte 10.000 volte ho ripetuto che sarà una futura filovia.
Agl' amici miei stessi, che dubitavano sugl' esiti di una monorotaia (qui includo l' intuizione del principiante [SM=x346231] ), ho comnque dovuto spiegare cos' è una filovia, mostrando delle foto.
Anche durante la trasmissione radiofonica ho dovuto spiegare cosa sarà x Lecce il futuro mezzo elettrico: un semplice FILOBUS... uguali a quelli che stavano a Bari sino a qualche decennio fa, con i dovuti aggiornamenti sui mezzi, ovviamente.

L'ignoranza di certi giornalisti è veramente cosmica...

Il primo filobus leccese è attualmente in prova sulla rete di Solingen in Germania.
Alcune foto sono visibili sul sito di Marcus Fey.

Stamattina ho parlato di Solingen in filobus nel mondo. Dopo poco arriva l'interessante messaggio sul nuovo filobus di Lecce.
Non solo ma ci rimanda a vederne una foto su un link collegato. L'ho fatto ed ho notato in secondo piano uno dei filobus che vi fanno servizio e che è uguale a quelli da me inseriti in foto. Del resto durante la mia passeggiata di cui ho detto, abbiamo incrociato queste novità dove su un lato leggevo "O bus" che mi ricordava qualcosa letto su MT. Per finire. Se aprite "autobus nel mondo" dove ho postato l'autobus XXL ne noterete la somiglianza nel frontale con i nuovo filobus di Lecce. Del resto Van Hool vs Van Hool: buon sangue non mente!

Davvero bello!
Auguro ai leccesi di poter viaggiare presto su questi filobus, e che la nuova rete possa servire a ridurre traffico e inquinamento.

Daniele

L' altro giorno ho scattato 27 foto ai punti salienti di Lecce. ne sono uscite solo 21.
Ho fotografato tutto il tragitto dove sono presenti i plinti per ospitare i pali di sostegno per la linea aerea.
Foto che ho sviluppato e che ho spedito ad Augusto. Dietro ad ogni fotografia ho scritto la relativa didascalia su un foglietto di carta che ho attaccato con del nastro adesivo e ho numerato ogni fotogramma, in modo che Augusto abbia difficoltà ridotte quasi allo zero nel postare le foto nel forum.
So che gli sono arrivate ma credo che inizierà a lavorare a partire da domani. Abbiate pazienza. Il materiale fotografico esiste.
Immagino che, prima di procede, finiscano di scavare sino all' ultima buca e poi incominciano a montare i primi pali.

Secondo me hanno coperto oltre la metà dell' intero tragitto.
Sono dubbioso sulla tratta Lecce- Ecotekne; non riesco a comprendere se sarà alimentata dai bifilari o da marcia autonoma. Se la seconda ipotesi è quella che realizzeranno, cosa succederà al mezzo?
La tratta è lunga 4/5 km e bisogna contare il ritorno.

Grazie

Il primo filobus ha percorso i 27 kilometri dalla fabbrica della Kiepe al deposito di Solingen da solo.

In questa foto un plinto in viale Gallipoli: il cane Penny non vede l'ora di salire sul Van Hool...



Panoramica di viale Gallipoli



Sotto i palmizi, in fondo all'immagine, c'è l'edificio che ospitava la sede dell'amministrazione della centrale elettrica della città e della tranvia. Ora di qui passerà il filobus!



Incrocio viale Gallipoli-viale Stazione: sarà teatro di scambi e incroci aerei.



Viale della Stazione in direzione della medesima: l'incrocio precedente è alle spalle del nostro fotografo.



Viale Marche



(Tutte queste foto e quelle che seguiranno sono di Alessandro Cervarich, segni col pennarello compresi)

[Modificato da auguperalex 20/08/2006 20.42]

Viale Lo Re, dove la filovia insisterà sul lato sinistro (guardando la foto). La direzione opposta sarà in viale Otranto, parallelo a questo viale.



In questa foto il nostro Alex si è posizionato per lo scatto proprio dove un tempo c'era il binario del tram.



La stazione FS di Lecce. Altri pali verranno montati alla destra del Mercedes Cito che si intravvede.



Viale della Stazione (allontanandoci dalla stessa).



Viale Lo Re (inizio). I pali colorati sorreggono le luminarie per la festa di S. Oronzo. Qui passava 70 anni fa la tranvia Lecce-S.Cataldo. Sullo sfondo la fontana dell'Armonia, rappresentante un uomo e una donna che si incontrano: sino a trent'anni fa c'era una tettoia in stile liberty progettata dall'ing. Pasquale Ruggeri, che con Artur Koppel progettò la suddetta tranvia.



Seguiranno altre foto.

[Modificato da auguperalex 27/08/2006 12.00]

Ma qual'è esattamente il percorso della filovia.
Potreste inserire una mappa?

Non ho più continuato ad inserire le foto dei plinti sul percorso anche perchè Alex mi ha informato che sono state installate già alcune decine di pali, di cui il nostro, pare finalmente dotato di digitale, fornirà un resoconto accurato nei prossimi giorni.