TRAM DI TRIESTE

@ iltriestino - proprio il fallimento del progetto Stream (che era in effetti un autobus elettrico alimentato "da terra" anzichè con linea aerea (ma come faceva un solo conduttore? e il ritorno della corrente su cosa avveniva?)) dimostra quanto sia necessario procedere con cautela con progetti tecnologicamente innovativi, con tecnologie "uniproprietarie", cioè non condivise dalla maggioranza dei costruttori. Ad esempio, la metropolitana torinese è notoriamente realizzata con tecnologia VAL, nata in Francia in casa Matra (per questo è diffusa principalmente in Francia; in Europa l'unica realizzazione fuori dai confini francesi è proprio quella di Torino) e successivamente ceduta alla Siemens, che ne ha il "monopolio": e se, per ipotesi, la Siemens decidesse di abbandonare questa tecnologia, che ne sarebbe del nostro metro, anche solo dal punto di vista della manutenzione e aggiornamento tecnico?