I NUOVI TRAM DI PADOVA

Ottimo servizio!

Per il fatto che molti appassionati lo criticano (non rientro nella categoria), ci sono sempre dibattiti. Ma analizzando non solo il mezzo, ma anche l'infrastruttura su cui corre si nota subito che è un mezzo moderno, linea filante, veicolo confortevole ecc.

Allora perchè le critiche?
perchè ha un costo analogo a quello tradizionale che è più capiente a pari lunghezza perchè più largo, 2.5-2.65m contro i 2.2m.

Ci sono anche alcuni vantaggi, raggio di curva minore, pendenze superabili maggiori.
Dove si possono sfruttare questi vantaggi?
In città come l'Aquila dove ci sno pendenze, strade strette come via Roma, vedi street view, e non come Padova o Mestre...

Questa è una mia idea, si potrebbe fare anche a bergamo per collegare città alta a città bassa lungo le mura al posto del bus dalla stazione FS alla funicolare già esistente+minimetrò in progetto..