direi: Finalmente!
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mi ha colpito che le porte si aprono "on demand" secondo l'uso che si fa all'estero. Ma anche i Sirio nacquero così....poi...
Sugli ET400 Sepsa le porte si sono sempre aperte "on demand", così come sulle Ale724, i TAF ed i Minuetti di Trenitalia... diciamo che è una questione di abitudine, man mano che i Metrostar si diffonderanno gli utenti non rimarranno più a guardare la porta aspettando che si apra, ma cominceranno a premere il pulsante non appena sarà visibile la banchina
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Sulla Sepsa convivono tranquillamente le porte ad apertura centralizzata dei vecchi treni ET100 e EN300 con quelle ad apertura a richiesta dei più nuovi ET400, senza che ci sia disorientamento; vedrai che anche sotto il Vesuvio non ci saranno problemi.
Marco B.