Quando si ha una quantità significativa di tram da ripristinare in "asset storico" credo sia anche bello che una tua vettura possa girare dall'altra parte del mondo. Anche a Napoli, avendo tre tram "storici", abbiamo fatto sì che uno dei tre andasse a Torino per far parte della squadra ATTS, non ci vedo nulla di strano. Tu ti meravigli della forma del trolley, ma anche a Torino i tram gireranno con organi di presa corrente differenti dall'origine ed in qualche caso credo finanche con banchi di manovra "torinesi", completamnete differenti. Ma quello che conta è preservare.
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