AUTOBUS DI FIRENZE

per questo dico che aprire san lorenzo per 14 23 e 6, con ritorno per via condotta risolve tutti i problemi o quasi. eventualmente anche 7 e 17 per l'itinerario cavour-gori con ritorno per strozzi-ridolfi-25aprile.
Ho fatto i calcoli, passando tutti per quel posto occorrerebbe mantenere l'orario +/- 8" per non avere interferenze .... manco le ferrovie giapponesi ci riescono.
Per potere fare i due rami distinti a 14 e 23 occorrerebbe che avessero una frequenza di 2' per tutta la giornata, altrimenti non puoi assicurare il corretto interlacciamento tra le corse per i vari capolinea.