TRAM DI ROMA

buona sera è molto che non scrivo, ma ho riletto un po di pagine indietro ed alcuni interventi mi hanno incuriosito:in particolare la abortita circolare mussoliniana dell'e 42. a parte la quasi coincidenza col tram caravaggio in quali altre strade si sarebbe inserita per chidere l'anello?e del filobus per tivoli si sanno altre notizie o era solo un idea?interessante il doppio bifilare per permettere il sorpasso delle corse più veloci idea riciclata poi con le linee express proprio sulla nomentana!

dalla pianta del pums mancano i collegamenti stazioni tiburtina-p.mammolo, piazza mancini vigna clara e il tram della musica..sinceramente mi sono perso coi tanti progetti e nanche una vettura tranviaria nuova e mezzo metro di binario in più posati

[https://www.ferrovie.it/portale/articoli/10434][https://www.ferrovie.it/portale/images/articoli/10434101.jpg]Ferrovie.it - Sette nuove linee tranviarie per Roma::Dalla tranvia della Musica alla nuova linea Barletta-Clodio; dalla metrotranvia linea H...

[https://www.romatoday.it/politica/tram-2-fermo-un-anno.html][https://www.romatoday.it/~media/horizontal-hi/45129294829280/tram-2-biss-2.jpeg]Per i tram di Roma mancano i soldi, "sparisce" il 2: non viaggerà fino all’anno prossimo::Poche risorse per far fronte al degrado dell’armamento e al deficit manutentivo accumulato negli anni. Il Tram 2 fermo da novembre sarà ripristinato nell’autunno prossimo

laspadanellaroccia (Cos6), 09/05/2021 08:50:

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[https://www.romatoday.it/politica/tram-2-fermo-un-anno.html][https://www.romatoday.it/~media/horizontal-hi/45129294829280/tram-2-biss-2.jpeg]Per i tram di Roma mancano i soldi, "sparisce" il 2: non viaggerà fino all’anno prossimo::Poche risorse per far fronte al degrado dell’armamento e al deficit manutentivo accumulato negli anni. Il Tram 2 fermo da novembre sarà ripristinato nell’autunno prossimo

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Ma perché all'estero le risorse per incrementare i mezzi pubblici sempre si trovano, mentre da noi, più che la politica dei tagli non si sa fare?

Sono in progettazione 7 nuove linee tranviarie per la capitale per complessivi 33 Km. Queste linee si aggiungono alle 4 già previste per il Giubileo 2025, oppure le comprendono? Gli amici romani forse sapranno dare una risposta

Da sabato 18 dicembre, il servizio tramviario della linea 2 e della tratta Porta Maggiore-Risorgimento delle linee 3 e 19 viene riattivato. I dettagli

LINEA 2
Dopo oltre un anno di interruzione, da inizio del servizio del 18 dicembre, la linea tram 2 viene ripristinata. Si sono conclusi, infatti, i lavori di sostituzione dei binari lungo il tracciato. La linea 2 collega piazzale Flaminio/piazza del Popolo a piazza Mancini percorrendo via Flaminia/viale Tiziano, viale Pinturicchio e via Masaccio connettendo gli importanti nodi di scambio di Flaminio e Mancini e i poli culturali dell'Auditorium e del Maxxi.
In alcune fasce orarie del mattino e della sera, la linea 2 tornerà ad effettuare anche le corse prolungate Porta Maggiore-piazza Mancini e viceversa

LINEE 3 e 19
Si sono conclusi in anticipo i lavori di rifacimento stradale e dei binari in piazzale del Verano dove, nelle settimane scorse si era verificato un problema al fondo stradale che aveva reso necessario interrompere la circolazione. Da inizio del servizio di sabato 18 dicembre quindi:
-viene ripristinata sull'intero percorso la linea tram 19 che collega Centocelle a piazza Risorgimento
-viene riprogrammata la linea tram 3: la circolazione tramviaria sarà attiva tra Porta Maggiore e Valle Giulia. La tratta tra la stazione di Trastevere e Porta Maggiore sarà attiva con bus

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Nooo ma perchè la tratta fra la Stazione di Trastevere e Porta Maggiore sarà effettuata dai bus?!?

Ho sentito che la TVA per il giubileo dovrebbe arrivare a largo Torre Argentina, così potrebbe unirsi all'8, allora verrà rimesso il binario davanti al teatro?

Ma quando lo rimettono il 3 tram lungo tutta la linea?!?

Per ora, da oggi, l'8 è sospeso per lavori.

Sono iniziati i lavori di sostituzione binari come previsto, anche in via Induno, poi dovrebbero interessare via Marmorata; mi auguro che quelli in viale Trastevere terminano al più presto, visto che sono in ritardo almeno di tre mesi, perché a gennaio i cantieri si sarebbero dovuti spostate su cir.ne Gianicolense; intanto non illudiamoci, dissero "sostituzione della tratta linea 8" invece, sostituiscono come fatto sulla linea 2, soltanto i punti più rovinati, però bisognerà stare senza tram ancora per molto, visto che erano previsti 18 mesi.

Ho letto che volgiono buttare via i mitici Stanga, ma è vera questa tragica notizia?

Così...curiosità....da quanto tempo il 3 è per metà bus???? Non lo ricordo più.....

Tramvinicyus68, 05/05/2023 20:45:

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Così...curiosità....da quanto tempo il 3 è per metà bus???? Non lo ricordo più.....

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Bè, allora, dipende un po' da quale metà teniamo nel conto
C'è stata la prima sospensione dal 1 novembre al 17 dicembre del 2021 (per capirci, quando è sprofondata la curva del Verano), che diede inizio al dimezamento, ma con i tram verso Trastevere e gli autobus da Porta Maggiore in su
E poi il 18 dicembre, finiti i lavori al Verano, riapre il 3... ma gli invertono le metà (quindi mettono gli autobus da Porta Maggiore a Trastevere, dove comunque i tram avevano girato fino al giorno prima, e i tram fanno da poco più che sussidio al 19...)
Per farla breve, è praticamente un anno e mezzo (senza contare gli ultimi 3 mesi del 2022, quando i lavori prima a via Aldrovandi e poi a piazza Ungheria hanno portato gli autobus su tutto il percorso), speriamo che con la fine dei lavori giù fra via Marmorata e Porta Portese a fine giugno riesca a tornare intero (o almeno, così dicono i foglietti ai cantieri, non so quanto fidarmi di chi dice addirittura 2025, visto che non trovo conferme per una data così lontana, a meno che non si confonda il rifacimento dei binari con le tratte nuove? )

Buongiorno, scusate l'intrusione, è la prima volta che scrivo in questa discussione, avrei una domanda che forse solo i cittadini romani potranno capire.
Ma cos'ha "Il Messaggero" da scagliarsi in modo così accanito contro i tram romani? C'è una storia di fondo ? È orientamento politico? Cosa ci guadagna a far ciò?

qualcuno in redazione abita al Flaminio probabilmente...

Non ho parole nei riguardi dell'ignobile campagna di stampa del Messaggero.
Proprio non mi aspettavo un dito così sudicio e infetto sulla piaga di una rete martoriata, con assurde e quotidiane sostituzioni con bus anche per una piccola asfaltatura. Martoriata e che, già molto mutilata negli anni '60 e '70, non cresce più da oltre 20 anni.
Stanno scrivendo di tutto, cose mai sentite, tipo "il tram è inadatto al sottosuolo di Roma", o addirittura che "provoca aritmie", fino al fatto che secondo certi residenti Roma sarebbe "ostaggio di una lobby tranviaria", quando a Roma la vera lobby semmai è quella antitranviaria, che da decenni fa ostruzionismo, e ci riesce sempre, a ogni nuovo prolungamento della rete, come le linee TVA e Togliatti tanto per elencare le più note.
Non è giusto comunque parlare di lobby tranviarie, ma se esistono, esisteranno forse a Firenze o in Francia, dove appunto il programma di nuove linee procede speditamente e regolarmente. Ma giammai a Roma, dove affermare una cosa del genere è puro isterismo, è proiettare i propri difetti, le proprie insicurezze sull'altro che non c'entra niente. È troppo facile prendersela con i più deboli.
Questi articoli sono perciò pericolosi per un pubblico digiuno di trasporto pubblico, specie se abituato a usare l'auto privata, da sempre disinformato della "rivoluzione" ovvero reintroduzione a partire dagli ultimi due o tre decenni di questo mezzo di trasporto nel mondo. Un pubblico che chiaramente non pensa minimamente di rivolgersi a siti tipo Cityrailways o non ha mai visto filmati di linee ferroviarie e tranviarie (oramai quasi tutte disponibili in rete e non solo a pagamento in dvd), e questo perché non è appassionato. Ma almeno un'informazione sommaria che lo porti ad accettare questa nuova realtà, non che confermi vecchi pregiudizi o addirittura li rafforzi come sta facendo purtroppo Il Messaggero.
Il tram a Roma esiste, inizialmente a cavalli poi elettrico, dalla seconda metà del XIX secolo, e non ha mai ucciso le persone come invece le sta uccidendo il trasporto privato, per esempio investimenti di bambini e adulti con conseguenze spesso gravi e responsabili irreperibili!
😊

Le Stanga 7000 vanno preservate : sono come le storiche 2000 milanesi, in un certo senso.
Io credo che il tram conferisca un tocco di classe alla città, la abbellisce, in perfetta armonia con ambiente e territorio.
Considerato che manco da tanto tempo, non so se le linee siano a tutt'oggi sempre 2, 3, 5, 8 (sapevo del prolungamento a Piazza Venezia), 14 e 19. Spero che siano iniziati i lavori per la futura linea 1 .
Certamente saprete darmi lumi ai miei interrogativi, considerato che ho sempre amato Roma e la sua storica rete tranviaria (spesso rimetto mano al Volume Tram e filobus di Roma, comprato tanti anni fa).

Ma la vergognosa campagna del Messaggero non la contrasta nessuno?

Per il resto anche io sarei daccordissimo a preservare le Stanga!

Basta comprendere che il sistema tranviario è una risorsa e una ricchezza per Roma; come per le tante capitali e città medio-grandi europee che ne sono dotate, lo ampliano o lo reintroducono (vedi Copenhagen)

https://romamobilita.it/it/media/pp/atac-aggiudicata-gara-appalto-121-nuovi-tram

😊

😪 Sarebbe un peccato se li dismettessero . Sarebbe come togliere le 1500 a Milano.
Oltre al fatto che avevano un Design di tutto rispetto: forme che rispecchiavano la creatività umana, diversamente da quelli attuali, il cui profilo estetico lascia non poco perplessi.

cosa sarebbero le 2000 di Milano?

Volevo dire le 1500: il tipo di tram storico (Fine anni Venti) in servizio più conosciuto a Milano.
Ho già corretto il Post.

ah ok, anche note come Carrelli, Ventotto o PeterWitt

Qualcuno sa spiegarmi perchè il quotidiano Il Messaggero fa una campagna così ostile al tram ed all'estensione della rete? Forse interessi economici dei proprietari? Non sono romano e da lontano è più difficile capire.

Nessuna risposta alla mia domanda. Un po' mi spiace, ma il silenzio mi dice che la risposta era contenuta nella domanda, una risposta chiaramente affermativa. O no?

Questo dovrebbe essere il figurino dei nuovi tram che arriveranno a Roma.

Con le venti Socimi diventate scatole vuote, è iniziata la mattanza.