Rischia veramente la distruzione il Trasporto Pubblico Locale in Italia!

Dal mattino ancora su unico


16/06/2010
Chiudi

Gerardo Ausiello A rischio il pagamento degli stipendi ai dipendenti delle aziende di trasporto. È l’effetto più drammatico del braccio di ferro in atto tra la Regione e il Consorzio Unicocampania, che sta mettendo in pericolo anche il mantenimento della tariffazione comune. Tutto è partito dallo stop di Palazzo Santa Lucia allo stanziamento di 11 milioni di euro, che rappresentano parte della quota aggiuntiva (14 milioni) finora destinata ogni anno dalla giunta Bassolino alle società che fanno parte del Consorzio: il credito complessivo vantato ammonta a circa 67 milioni. Fondi che però l’assessore ai Trasporti (e senatore del Pdl) Sergio Vetrella non intende erogare «finché non verrà sottoscritto un accordo tra le parti, che allo stato non esiste». Di tutto ciò si è discusso nel corso di un vertice a Roma a cui hanno partecipato, tra gli altri, il presidente dell’Anm e coordinatore delle aziende di trasporto della Campania Antonio Simeone e i rappresentanti di Asstra e Anav. Si lavora a un documento che verrà reso noto nelle prossime ore e che potrebbe contenere una sorta di ultimatum a Palazzo Santa Lucia: se non saranno sbloccate le risorse, le società non potranno garantire la loro attività e saranno costrette a considerare l’eventuale uscita dal Consorzio. Ciò avrebbe come conseguenza la cancellazione del biglietto Unico. Nell’immediato, infatti, il problema riguarda la funzionalità del servizio pubblico nonché il pagamento delle spettanze ai circa 10mila dipendenti delle 14 aziende che hanno aderito al sistema creato dall’ex assessore Ennio Cascetta. A questo punto il caso torna all’attenzione di Vetrella, che dovrà decidere sul da farsi. L’esponente della giunta Caldoro ha chiarito di voler «mantenere la tariffazione comune, però il sistema non può e non deve più reggersi su una gestione inefficiente, le cui perdite gravino sui contribuenti». Per le aziende in rosso, inoltre, si profila il commissariamento: «Stiamo verificando - ha annunciato - se eventuali passività delle partecipate risultino già nel bilancio della Regione o se si dovranno sommare a quanto la giunta Bassolino ha approvato, portando allo sforamento del patto di stabilità. Su questa base andrà giudicata la “qualità” degli amministratori che abbiano portato le loro società a significative perdite». Dello stesso avviso il presidente della commissione Bilancio, Massimo Grimaldi: «Manterremo il biglietto Unico e faremo in modo che questa misura diventi una risorsa non soltanto per i cittadini, ma anche per la pubblica amministrazione, considerando questo obiettivo una delle sfide più importanti che ci aspettano nel settore dei trasporti». Il consigliere regionale del Pd Gianfranco Valiante, invece, avverte: «Condivido la necessità di tagliare gli sprechi, i doppioni e le inefficienze, però i tagli indiscriminati sono intollerabili. Mi riferisco, in particolare, al Consorzio Unicocampania. Il blocco dei fondi mette a repentaglio la tariffazione e un sistema di trasporti comune e rischia di far tornare indietro la Campania di quindici anni». «Il sistema integrato dei trasporti va tutelato e difeso, non si può ragionare solo con i numeri - aggiunge - Sicuramente la gestione va rivista e resa più efficiente ma non è pensabile, di punto in bianco, di fare dietrofront penalizzando l’utenza oggi sempre più numerosa ormai abituata alla massima accessibilità del trasporto pubblico locale. Auspico un po’ di buon senso da parte della giunta Caldoro»