... dalla monumentale opera di Gregoris. Impossibile comunque che nel 1985, al contrario di Ancona, circolassero i 2401: Gregoris li dà per radiati tra il 1977 e il 1978 dovendo inoltre passare le aste ai Volvo mano a mano che questi giungevano a Rimini.
Le aste, bruttissime e l'ho sempre pensato ogni volta che li guardavo, dovettero essere per forza sagomate in quella maniera per consentire il passaggio in centro dei filobus, con le aste praticamente sdraiate sul tetto, sotto il ponte in ferro delle FS. Fra l'altro credo che questa servitù sia tenuta in vita proprio dal costante transito filoviario da 72 anni a questa parte: oggi le Ferrovie sotto un ponte in ferro non consentirebbero mai una simile situazione ex novo.
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