FILOVIA RIMINI - RICCIONE

è vero non ho più visto filobus in 3 mesi che sono qua radicata a rimini...certo che una cosa che ho imparato subito di rimini è che c'è la fobia delle foglie degli alberi...basta vedere che ci sono gli spazzini di notte alle 2 armati di scopettone per togliere le foglie..che a quanto pare sono perfino riuscite a bloccare il filobus!

A me è capitato a Milano più di una volta di essere distaccato dalla linea per coprire tratti filoviari che all'improvviso venivano interrotti per via dei rami degli alberi che non vengono potati con regolarità.
A questo punto lode a Rimini che amministra molto meglio questo problema,a Milano le foglie sono un gran problema per i tram,infatti quando cadono in autunno se non passa la vettura pulisci binari o la sabbiera che sparge la quarzite provocano slittamenti in avvio e sopratutto in frenata e spesso stupidi sinistri.

benvenuta Piccola
hai ragione, ma 3 mesi di stop al servizio per la potatura, mi sembra francamente eccessivo...

Ormai sembra certo l'acquisto di filobus snodati Van Hool per la filovia di Rimini. Infatti sul sito di Vossloh-Kiepe, è presente fin da fine gennaio una notizia sul tema. Vi allego la versione inglese del testo disponibile quà:


New Order from the tourist city of Rimini
Environmentally friendly articulated busses by Van Hool and Vossloh for the tourist destination of Rimini

The city of Rimini has decided to continue securing pioneering, emission-free electric busses. These vehicles will be an extension of the already environmentally friendly local public transit system in Rimini .

These vehicles, clearly quieter than diesel busses, will be taking the tourists from the hotel to the beach and back again without noise pollution. An electrically operated full air-conditioning will provide a pleasant atmosphere.

The 100% low-floor articulated trolleybuses are equipped with the newest drive technology by Vossloh Kiepe. Used in trolleybuses and hybrid busses, this drive facilitates a recuperation of the braking energy and a reduction of the energy consumption of up to approximately 25 %. Through the controlled supply of the electrical auxiliary loads such as the power steering pump, the compressor and the air-conditioning, the Vossloh Kiepe energy management facilitates an additional increase in efficiency.

In order to fully integrate into the intra-city flow of traffic, the vehicles will be equipped with a 175kW EURO-5 diesel generator set.

Düsseldorf, January 2008

Vossloh Kiepe GmbH, Düsseldorf
Contact person: Herr Martin Schmitz

Phone: +49 (0) 211/7497266
e-mail m.schmitz@vkd.vossloh.com

i primi 4 saranno consegnati entro metà 2009 a seguire altre 7 (o più) vettur

Mi trovo a Rimini per una riunione, fino a domenica, e l'albergo sta proprio "sopra" la rotonda di Via Cavalieri di Vittorio Veneto, dove c'è un anello di ritorno del filobus. Peccato che manchi proprio il filobus!

martedi scorso, nel pomeriggio, erano in servizio 4 vetture.
se il servizio è attivo lo potrai notare dall'indicatore luminoso posto allo scambio in curva di ritorno.

non ho capito...ma sono tornati i filobus?

TROLLINO59, 30/03/2008 23.20:

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martedi scorso, nel pomeriggio, erano in servizio 4 vetture.
se il servizio è attivo lo potrai notare dall'indicatore luminoso posto allo scambio in curva di ritorno.

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Facendo la rotonda in auto ho notato proprio l'indicatore luminoso dello scambio, che era acceso, però in questi tre giorni in cui sono stato in riunione in un salone con vetrate che davano sulla strada ho visto passare solo autobus e autosnodati, nessun Filobus!
Credo che se ne avessi visto uno sarei saltato fuori dall'albergo a fotografarlo!

mercoledi sarò a rimini e verificherò la situazione...

tra il 1 e 3 maggio sarò a Rimini per accompagnare mia figlia ai campionati italiani di danza che lì si terranno, spero di poter vedere i filobus circolare, in ogni caso contatterò la Tram per riuscire ad entrare in deposito ed avere notizie certe sul futuro di questa storica filovia.

da notizie quasi certe e postate in questo topic in quella data dovrebbe esserci un nuovo stop, per problemi di viabilità.

quanto al futuro, lo stesso è ormai segnato:
i VanHool 18mt sono stati acquistati ed arriveranno tutti entro fine 2009 ed andranno a sostituire i gloriosi Volvo Mauri.

quando tra qualche anno sarà costruito il Trc la filovia probabilmente sarà limitata alla zona comunale di Rimini, con l'idea di realizzare un servizio interno "ad anello", come già di massima progettato.

per ora godiamoci, anche se molto a singhiozzo, le ultime performance degli "arancioni" italo-svedesi...

l'altro giorno -quel gpomeriggio che si è scatenato l'uragano per intenderci- sono uscita con una mia collega e ho visto sotto il ponte della ferrovia di san giuliano un filobus...
alchè faccio alla mia amica "ma sono tornati i filobus?"
poi dopo siamo andate a marina centro e abbiamo visto un filobus,non ho fatto in tempo a vedere nè che vettura era,nè se c'erano passeggeri, però mi è parso di vedere appoggiata sul vetro in fondo al filobus una "P" tipo quella dei neopatentati..

qualche nuovo autista alle prese coi filobus?
oppure era una P di Prova?

chi ne sa qualcosa?

ciao.
vettura anche oggi in circolazione. è la scuola guida.

i 2401 che circolavano se ben ricordo nel 1992 circa, sono stati
tutti demoliti? Ciao grazie.

rimini ci 6??? qualcuno e stato o deve andare di recente a rimini? si sa se e finakmente ripreso il servizio ? sono curioso se la 1013 che sembrava accantonata col cartello non cannibalizzare tornera a circolare...

per ora niente,ho visto solo più un paio di volte in giro un filobus sempre come "scuola guida".
l'ultima volta l'ho visto 3-4 giorni fa nella via dove c'è il cinema settebello (scusate,non so come si chiama la via.. ),ovviamente senza linea aerea.

difatti mi sono detta: ma che ci fa qui il filobus???

questa interruzione (motivo sconosciuto), che ora però mi sembra eccessiva, era prevista (v.post di roberto).
da quanto so dovrebbe tornare il servizio regolare tra un paio di settimane. per ora esce una vettura un paio di volte alla settimana per la scuola guida.
la 1013 è lì al solito posto...buona buona e ancora intera..

Per Piccola:
se intendi il vecchio Settebello, la spiegazione è semplicissima:
tutti i filobus percorrono via roma (poi viale ugo bassi) per rientrare (o uscire) al deposito

a proposito del deposito:
beccatevi questa immagine satellitare da cui si notano i Volvo a riposo...

Tra il 1 e 3 maggio mi sono recato a Rimini, come anticipato in
precedenza.
Dal 1980 anno della mia prima visita alla cittadina romagnola, avevo
sempre visto i filobus in servizio regolare, anche se preparato, mi è
sembrato strano non vederne in servizio regolare.
Devo dire però che il giorno 2 maggio i filobus 1006 e 1011 hanno
circolato in servizio "scuola guida" sulla tratta Rimini centro - Miramare, sia al mattino che al pomeriggio.
Personalmente sono riuscito a fotografare la 1011.
Nello stesso tardo pomeriggio sono andato al deposito della TRAM, dove ho potuto appurare che i filobus efficenti sono 13 e che le matricole 1001, 1002, 1007 e 1010 sono accantonate e cannibalizzate, la matricola 1013 risulta essere ferma, ma il cartello posto sul parabrezza anteriore che recita "filobus efficente, non demolire o cannibalizzare", fa credere che tale mezzo possa rientrare in servizio appena eseguiti i collaudi che avverranno il prossimo 9 giugno.
Quindi se tutto va bene, i filobus torneranno a circolare regolarmente dopo tale data.
C'è da dire però che l'USTIF chiede il "sacrificio" di un filobus ad ogni collaudo, quindi è probabile che i filobus efficenti scenderanno a 12, mi è stato detto che normalmente il mezzo da sacrificare risulta essere il più vecchio o quello messo peggio.
Per quanto riguarda i filobus nuovi, sono confermati i Van Hool AG300T identici a quelli genovesi dei quali, ne sono previsti 3+2, nel senso che 3 sono stati acquistati più un opzione per altri 2 che quasi sicuramente giungeranno.
La colorazione sarà bianco con parte inferiore azzurra.
Una curiosità i Volvo quest'anno compiranno tutti 30 di servizio ad
eccezione dei prototipi 1001 (1975-2002) e 1002 (1977-2006) il 1007 e
1010 già accantonati ed il 1016 che è entrato in servizio ai primi del 1979.

ecco il cartello posto sul 1013

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