La spiegazione non è esattamente questa: per quanto riguarda la pulizia il discorso è esattamente il contrario, ossia che la rotella crea un attrito molto ridotto, con conseguente ininfluente formazione di sporco. Gli striscianti, invece, producono una gran quantità di particolato di rame e grasso (applicato sui pantografi) e consumo rapido della superficie di carbonio. Ad ogni modo, la scelta degli striscianti sui filobus è obbligatoria perchè quest'ultimo non rimane sempre sulla stessa traiettoria come il tram, e la rotella, incernierata fissa, non potrebbe assecondare gli spostamenti laterali del mezzo, cosa possibile con gli striscianti che ruotano attorno al proprio asse di aggancio.
![[SM=x346219]](http://www.mondotram.it/logo/HTMLobj-44/aniGif.gif)
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