Scritto da: EmilTorino 24/01/2005 13.23
I monocassa perdono il confronto con gli autobus!!!
Credete che gli autobus possano fornire un servizio qualitativamente inferiore a veicoli degli anni 20 in grado di superare a malpena i 40 Km/h?
I tram purtroppo sono molto più costosi nell'esercizio di qualsiasi autobus(pensate al 4 che di domenica non circola a favore del 63 bus), l'unico punto di forza dei tram rimane l'alta capacità di trasporto, utile sulle linee ad alta frequestazione.
Ovviamente le 3000 non fanno parte di veicoli ad alta capacità e sono finite al Regina (e mi dispiace, le adoravo)
A milano il tram serie Peter Witt è uno dei siboli della città e viene mantenuto a costi eleavati principalmente per questo inutile ma romantico motivo.
Emil
In merito al 4 e 63 le ragioni della gestione attuale sono legate alla riorganizzazione dei trasporti a Torino Sud, cosa che sta creando parecchi problemi a GTT, Comune e Circoscrizione perchè la gente non ne vuole spaere del taglio drastico del 63-36/.
L'antieconomicità delle 3100 (e delle Ventotto a Milano) secondo GTT non è legata al valore dle veicolo, ma alla sua capacità di trasporto. Ma continuo a credere che su linee come il 16 e il 18 le 3100 fornirebbero un servizio migliore rispetto alle 2800, 5000 o 6000 proprio perchè con queste vetture sarebbe antieconomico (non si riempirebbero abbastanza, ma forse i passeggeri la pensano diversamente) avere dei passaggi frequenti come con le 3100. E i tempi di attesa di 16 e 18 sono ben noti a chi utilizza queste linee!