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Scritto da: linea13 31/05/2004 11.01
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-per le 2700, invece, cattive notizie. Restaurarne una costerebbe circa 150-200.000 euro, per cui sono condannate alla demolizione;

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Devo dire che questo è davvero un peccato...mi rendo conto pero' che 200k euro sono davvero tanti. Voglio immaginare che si tratti di una somma preventivata per un restauro completo, anche a livello meccanico...

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Scritto da: linea13 31/05/2004 11.01
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-l'Azienda deve cercare di razionalizzare i costi, per cui la tendenza sarà sempre più quella di fare linee piuttosto lunghe che servano grandi bacini di traffico, utilizzando vetture lunghe e capienti...

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Quindi è possibile che vedremo un'espansione della rete tramviaria, con prolungamento di qualche linea?

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Scritto da: linea13 31/05/2004 11.01
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-Sassi-Superga: l'esercizio è interrotto per un problema di smottamento, ma dovrebbe presto riprendere con le vetture tranviarie. Si è parlato del fatto che le vetture cominciano a denunciare il peso dell'età, per cui (soldi permettendo) l'idea sarebbe acquistare nuovi mezzi e far circolare le vetture storiche solo le domeniche ed i festivi. Si vedrà!
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Saluti tranviari (malinconici)

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Vediamo se ho capito: acquistare nuove motrici a cremagliera (ma ne fabbricano, oggi?) mantenendo le attuali solo per i giorni festivi...uhm. Speriamo in bene...