ah, non siete stati originali come i napoletani
@trammue - probabilmente a Napoli l'adozione del pantografo è avvenuta contemporaneamente per tutte le vetture, quindi è stato possibile adeguare la rete aerea solo con una breve (si fa per dire) interruzione del servizio.
A Torino invece i primi pantografi arrivarono nel 1987 con i maxitram della serie 7000 (ora già prematuramente "pensionata"), seguiti nel 1990 dai tram a pianale ribassato serie 5000 (quelle a due livelli, come le analoghe romane), e solo nel 1991 tutti i vecchi tram "gialli" vennero convertiti al pantografo. Evidentemente, non si poteva interrompere il servizio per anni!
[Modificato da Censin49 21/05/2017 17:19]