AUTOBUS DI TORINO

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Scritto da: Settantaquarantuno 30/10/2006 9.24

... l'Effeuno Viberti riprodotto aveva in effetti questo posteriore diverso dai veicoli effettivamente acquistati da Atm.
Qualcuno lo ricorda?
Ciao
7041

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Sì, me lo ricordo questo particolare, e mi sembra anche che i gruppi ottici posteriori fossero disposti in modo diverso rispetto ai Viberti U652 ATM. Anzichè avere quattro fanalini sovrapposti a due a due, mi pare di ricordare che avesse fanalini singoli l'uno sopra l'altro (come sul 490 per intenderci), accanto al fanalino più basso era presente la luce di retromarcia o il retronebbia.

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Tuttavia è necessario che il tabellotto SIS sia di tipo Infobus

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grazie!
c'è una sigla particolare su questi tabellotti?

Dunque, ce ne sono di 2 tipi:
i più vecchi (li trovi sul 10, ad esempio), li riconosci perchè sono più spessi dei tabellotti normali, hanno il fondo completamente bianco davanti e nero dietro;
i più recenti (sul 2, 4, 58,...) sono identici ai tabellotti normali, da cui si distinguono solo per l'adesivo Infobus sul retro.

Per intenderci, ti allego 2 link:
qui puoi vedere un tabellotto Infobus della prima serie
e qui puoi vedere un tabellotto Infobus "Second edition"



Saluti!

Gianluca

[Modificato da 1088 30/10/2006 18.49]

Ho trovato un file PDF (non recentissimo) che spiega un po' come GTT monitorizza e gestisce l'esercizio dei suoi mezzi.

Qui: www.mobilitylab.it/pdf/ML_03_(30-35).pdf

La linea 37 subirà un prolungamento di percorso a partire dal 6.11.06. Come era previsto inizialmente dagli accordi presi con l'agenzia per la mobilità verrà creato un collegamento con la stazione FERMI (metropolitana) e il comune di Pianezza transitando dall'ITAS di Pianezza.
Il percorso attuale rimane invariato dall'università di agraria di Grugliasco fino a Fermi; da qui la linea continuerà fino a Pianezza transitando su buona parte dei percorsi delle linee 33b e 32 ITAS su percorso circolare e con unico capolinea a Fermi. La percorrenza sarà di un'ora, sarà gestita interamente dal deposito gerbido ed esclusivamente con autobus 480. La linea sarà feriale e senza turni serali.
Christian

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Scritto da: Lucajuventino 29/10/2006 17.33
Riguardo le targhe (OT), guai a chi osa mettere in dubbio quanto Mauro dice!

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Grazie x la fiducia, Luca! Comunque anch'io ho dovuto consultare il sito delle targhe, riconosco a memoria soltanto le sigle di Torino, + qualche altra provincia piemontese.

X marmox: bello il tuo avatar "cangiante" con le immagini di Spina3!

Grazie, Christian!

Sai già se sulla linea continuerà a girare sempre un solo turno o se ci sarà almeno un turno di rinforzo almeno nelle ore di punta?

Saluti

Gianluca

Dovrebbero girarvi circa 7/8 turni. Penso che finalmente ora il 37 diventi una linea decisamente utile placando le proteste degli abitanti di Pianezza che, oltre agli studenti della facoltà di agraria, avevano protestato (anche su "specchio dei tempi") perchè non avevano una possibilità comoda per raggiungere il capolinea di Fermi del metrò. GTT ha istituito una sola linea e, così, "ha preso due piccioni con una fava".

[Modificato da Linea42 01/11/2006 21.25]

Ma a questo punto, secondo voi, non era meglio farla subito fino a Pianezza e non istituirla in un modo e modificarla dopo pochissimo tempo?

Ho avuto notizia che ogni tanto sul 2 girano degli Inbus, qualcuno li ha visti / fotografati?

Non ho foto, comunque gli Inbus sono utilizzati sul 2 su quei turni che escono la mattina tardi (dalle 7 in poi), fanno un giro e rientrano in deposito. Fino a mercoledì si potevano vedere sui turni 21, 23, 25; ora che, con il prolungamento sono cambiati gli orari, non saprei (ma mi informerò!). Oppure vengono impiegati per le sostituzioni di vetture guaste, mentre, fino all'anno scorso, erano usati dei 490 o dei CNG 12 metri. In questo modo si riesce a gestire con gli snodati a metano anche il 5/.

Stamattina ce n'erano due (918 e 925) e mi sono quasi ammazzato, letteralmente, per fotografarli.
Giuro che prima o poi mi faccio furbo
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A proposito: sapete se ci sono più turni sul 2 ora che c'è il prolungamento? Ve lo chiedo perché mi stupisce che ora debbano tirar fuori gli Inbus per questi servizi quando prima potevano farne a meno

... per concludere il ragionamento, finalmente GTT ha capito che l'utenza preferisce, dovendoli usare come supplementi o in sostituzione di vetture guaste, gli snodati anche a pianale alto piuttosto che i 12 metri a pianale basso.
Quando il bus non arriva per venti minuti, qualunque sia il motivo, e il primo veicolo che ti arriva è un 12 metri ti viene voglia di fartela a piedi. Menomale che è finito questo "embargo" per gli snodati vecchi anche sul 2!

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Scritto da: Settantaquarantuno 02/11/2006 22.40
A proposito: sapete se ci sono più turni sul 2 ora che c'è il prolungamento?

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Mi hanno detto di no.

È uscito l'avviso ufficiale sul sito GTT:
www.comune.torino.it/gtt/avvisi/urbana123.shtml

Resta invariato l'orario di esercizio (lun-ven 6.30-20.30, sabato 6.30-14.30 circa), così come la frequenza di passaggio che resta di 30 minuti in ora di punta e 45 negli orari di morbida. I turni impiegati, quindi, sono 2/3, a seconda della frequenza, dal lunedì al venerdì e 2 il sabato.

Saluti

Gianluca

ma dell'uso delle nuove corsie riservate ancora nulla? prevedo qualche problema di intasamento, vista la pessima abitudine (ma i vigili la contrastano?) di parcheggiare direttamente sul corso traiano, per cui resterebbe libera la sola corsia centrale per le auto...

Gli Inbus (al momento) sono utilizzati su tre turni mattutini della linea 2. Vi allego una foto.

Gli Inbus (al momento) sono utilizzati su tre turni mattutini della linea 2. Vi allego una foto.

A partire dal 2 novembre sono cambiati i turni sul 2.

Si confermo, dovrebbero esserci 7-8 turni sulla linea.
Inizialmente non era previsto questo prolungamento, ma un'altra linea aggiuntiva. Poi, non so per quale motivo, è stata prolungata.

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Inizialmente non era previsto questo prolungamento, ma un'altra linea aggiuntiva. Poi, non so per quale motivo, è stata prolungata.

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Secondo me si sono accorti che stavano per assegnare il 48 alla nuova linea e hanno deciso di prolungare il 37

Luca

Vero!
Anch'io non mi spiego come mai abbiano prolungato il 37, sarebbe stato meglio fare un'altra linea.
Una provocazione: secondo voi il 28 serve a qualcosa? La volta che l'ho visto più pieno c'erano 5 persone, devo dire, però, che non l'ho mai visto in ora di punta.

Personalmente, anch'io non ho mai visto il 28 in ora di punta ma nel resto della giornata mi sembra sia sempre desolatamente vuoto, non a caso inizialmente c'erano le 25 sostituite poi con i 480 (per impiegare i mezzi nuovi su linee più utili). Sulla carta il 28 dovrebbe essere utile, dal momento che transita in aree quasi per niente servite dai mezzi pubblici e, in più, le collega con il metrò. In pratica, però, l'utenza è quella che è. Penso, tuttavia, che, almeno in tempi brevi, il 28 continuerà ad esistere poichè era nato, in quanto linea di collegamento con la metropolitana, con notevole enfasi.

Io lo vedo spesso il venerdì in ora di punta (verso le 8): non è pienissimo, ma in p.za Massaua scarica spesso una ventina di persone (di cui molti studenti). Io le 2500 le ho viste solamente nel mese di agosto: forse sono state usate su questa linea solo nel momento di maggiore disponibilità, per tornare sui 480 con la ripresa del servizio a pieno regime. Data l'utenza, forse, sarebbero più indicate delle vetture da 10 mt. (avercene!) o dei mezzi suburbani.

[Modificato da 1088 04/11/2006 11.55]

Proprio stamane ho visto un Cityclass serie 2500 (purtroppo non sono riuscito a vedere la matricola esatta! ) SENZA la fascia arancione sulla mascherina frontale!
Era in servizio sul 56 in direzione largo Tabacchi, sul ponte della Gran Madre.
Che si voglia eliminare la fascia arancione ai Cityclass a gasolio di prima serie?

Daniele

No, molto semplicemente avrà avuto un piccolo incidente e nella carrozzeria, come sempre, l'avranno verniciato a caso (vedi i 480).
Ciao
7041
(grazie a tutti per le info e le foto sugli Inbus del 2)

Approfitto per chiedere a "chi sa", nel senso che io in deposito non ho grandi agganci, quanto vengono utilizzati ora gli snodati più vecchi.
Ossia, dopo il taglio dell'1 e del 36, e la conseguente ridistribuzione dei veicoli, quanti 480.18 e quanti Inbus "liberi" ci saranno?
Soprattutto i 480 mi sembrano usati sporadicamente, mentre curiosamente gli Inbus hanno mantenuto quasi vergine il loro territorio, anche se limitato rispetto a prima.
Che mi dite?
Ciao
7041

Gli snodati inbus che al momento sono fermi al Gerbido, verranno utilizzati sulla linea 2. Probabilmente ci saranno più degli attuali 3 turni circolanti con tali vetture. Questo avverrà quando il 57 verrà gestito dal Tortona con conseguente passaggio di autosnodati a gas dal Gerbido al Tortona.

Ha ragione 1088. I turni (veicoli circolanti) sono 2 o 3; io mi riferivo ai turni complessivi del personale ripartiti sull'intera giornata lavorativa (ovvero 5 o 6). Scusate l'incomprensione.

Visto che gli autosnodati a gas passeranno al 57, finirà la (a mio parere inutile) del 75 con gli stessi?

Daniele