AUTOBUS DI TORINO

Anche oggi circola un suburbano il 1203 sulla linea 29. Che dire? Arriva e la gente non trova la porta posteriore...

Dove sono finiti i cityclass a 4 porte? Tutti in revisione? Come mai il 2520 è ancora sotto sequestro? Allora era una cosa seria... ho visto il 2525 a Moncalieri da Orecchia. Gtt non riesce più a fare le manutenzioni?
Tra l'altro ho visto da Orecchia nuovi e fiammanti interurbani azzurri Gtt pronti in consegna: numeri matricola 4077, 4078 e 4079.

Ho visto la vettura 2206 molto danneggiata nella parte posteriore sinistra al Venaria. Che è successo?

Ciao, leggo sulla stampa di oggi che un autobus GTT ha preso fuoco mentre prestava servizio a Pino Torinese.
Per fortuna non c'è stato nessun ferito perchè l'autista si è accorto in tempo della situazione ed ha fatto scendere i passeggeri.
Non so' di che linea si trattasse perchè la Stampa parlava della linea 33, ma il 33 a Pino Torinese proprio non passa !

[Modificato da sottostazione 23/07/2005 10.17]

La linea è ovviamente la 30. Dico ovviamente perché chi abita a mille chilometri di distanza può sbagliare, ma chi scrive sui giornali una controllatina dovrebbe darla.
E' (era) un Bassotto. C'è la foto su La Stampa di venerdì. Dell'autobus non si è purtroppo, salvato nulla.
Certamente quella è una linea molto pesante per gli autobus. In effetti, tutti i mezzi usati lì hanno avuto una vita travagliata (420, Breda 3001...) ed anche i Bassotti evidentemente si affaticano un po'. Ma non conosco le cause del fatto e quindi mi astengo
Ciao
7041

Ecco la foto del Bassotto (tratta dall'edizione on line della Stampa di venerdi' scorso).



Meno male che nessuno si è fatto male! Sono curioso di conoscere le cause dell'incidente: è davvero sorprendente che un mezzo del genere possa prendere fuoco in questa maniera!

[Modificato da sottostazione 25/07/2005 0.35]

Al contrario dei cityclass i bassotto hanno sempre avuto problemi di carrozzeria, meccanica ed elettronica. Anche per questo sono stati spostati da una linea all'altra trovando la giusta collocazione ma a quanto pare i risultati non sono sati quelli sperati.
In ogni caso non ottiene una bella immagine Gtt con un autobus che si incendia.
Ho solo due ricordi in passato. Il 1716 che si è incendiato e distrutto e il tram 2854 sulla linea 18 che iniziò a prendere fuoco in piazza Sofia ma fu subito domato. La vettura è in servizio ancora oggi e si nota l'allestimento interno (plafonerie, rivestimenti alle pareti) diverso dalle altre vetture.

Avvistati (ieri) snodati Van Hool sulla linea 11 (Porta Palazzo-Venaria). Non sanno proprio dove metterli eh? Una cosa non ho capito...come fanno a fare inversione dal capolinea di Corso Stati Uniti, dal momento che, se non sbaglio, il percorso prevede l'inversione ad U sul corso stesso. Ora vabbè, la carreggiata è abbastanza ampia ma farsi un'inversione con un Van Hool AG300 non credo sia proprio una cavolata...

Come da oggetto, ho notato che su diversi turni serali della linea 2 improvvisamente sono apparsi degli Iveco Turbocity 490: è solo un caso o ci sono problemi coi Cityclass CNG snodati?

PS: ho notato inoltre che aumentano gli Iveco Turbocity 490 su cui sono installate le velette a cristalli liquidi. Prelude ad un rinnovo per tutto il parco?

Anch'io ne ho visto uno sul 2, ed era dopo cena. Credo che di sera siano + che sufficienti x il flusso di utenza da servire a quell'ora. Se invece hanno circolato anche di giorno, allora si trattava di una misura presa x l'orario estivo, quando è risaputo esserci un notevole calo di pubblico. Con l'orario invernale sono convinto che torneranno i 491.18 senz'altro.
Ho notato, come dici giustamente, l'aumento di 490 con veletta luminosa, a mio avviso gradevole e molto + efficiente del tabellone precedente, che non ne azzeccava mai una giusta. Spero vivamente che venga installata su tutte le vetture, e magari anche sui 480.18. Finora l'ho vista sul 1860, 1864, 1867, 1875 e su un altro paio di vetture di cui mi sfugge la matricola.

Stanno cambiando tutti gli indicatori di linea dei 490.

I 4 indicatori sperimentali che giravano al Gerbido nei mesi scorsi hanno riscontrato parere favorevole da parte dell’utenza e dei conducenti, quindi si sta procedendo alla sostituzione graduale...

L'altro giorno c'era una montagna di scatoloni che stava venendo scaricata nell'officina del Gerbido e sopra appariva la scritta "AESYS Bergamo".

Un'ottima notizia! Sono indicatori molto luminosi e di gradevole aspetto.

Luca

Ottima notizia, quella degli indicatori.
Quelli nuovi sono in effetti ottimi; oltre ad essere visibili, sono anche molto meno pesanti e molto meno rumorosi (provare per credere, buona parte della rumorosità dei 490 sui fondi sconnessi era data dallo "sbatter di palette"...)
Però noto che tutti i veicoli modificati finora, e secondo le indicazioni di Luca anche nel prossimo futuro, sono del Gerbido.
Intanto il Venaria, che ha raccattato praticamente tutti i 490 degli altri depositi, continua a girare con la sola veletta del numero di linea. Come mai?
L'altro giorno comunque è passato un 490 con l'indicatore nuovo che indicava "47 - Cavoretto - Piazza Freguglia". Bellissimo effetto!
(ovviamente non era in regolare servizio, prima che a un po' di gente vengano i capelli bianchi...)
Ciao!
7041

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Però noto che tutti i veicoli modificati finora, e secondo le indicazioni di Luca anche nel prossimo futuro, sono del Gerbido.
Intanto il Venaria, che ha raccattato praticamente tutti i 490 degli altri depositi, continua a girare con la sola veletta del numero di linea. Come mai?

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In realtà i 490 sono solo al Venaria ed al Gerbido. Il Venaria ha gli ultimi 74 veicoli della seconda serie, il Gerbido tutti gli altri.
Forse in un futuro anche i mezzi del Venaria saranno dotati di questi nuovi indicatori, ma bisogna tenere conto che ogni deposito è una realtà quasi a sé stante, con propri direttori e proprie scelte. Non è detto che quello che si fa al Tortona sia fatto anche al Nizza o al Venaria...

Luca

La sostituzione con i nuovi indicatori sui 490 viene effettuata su tutta la flotta 1860 e 2150 indipendentemente dall'assegnazione della vettura al Gerbido o al Venaria. Tra l'altro con l'arrivo dei nuovi bus ci sarà una nuova distribuzione delle vetture fra i depositi. Solo oggi circolavano sul 72 il 2200, 2205, 2218 con i nuovi indicatori e il 2211 venerdì scorso. Se la tabella di marcia prosegue per ordine entro fine mese tutta la flotta dovrebbe avere i nuovi indicatori.

Gtt ha aggiornato il parco bus sul sito. Ha aggiunto i nuovi elettrici passati d 20 a 23 ma si è scordata che un bassotto ha preso fuoco e non penso che ci sia l'intenzione di recuperare quella ferraglia...
Per il resto no-comment. Dove sono tutti quei 471???
Strano ma il prco bus è sempre aggiornato mentre quello tram è fermo... vedremo le 3100 sul 9???

Sì, e magari anche qualche 2500...

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Tra l'altro con l'arrivo dei nuovi bus ci sarà una nuova distribuzione delle vetture fra i depositi. Solo oggi circolavano sul 72 il 2200, 2205, 2218 con i nuovi indicatori e il 2211 venerdì scorso.

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Il Venaria ha gli ultimi 74 veicoli della seconda serie, il Gerbido tutti gli altri.

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2268-74 = 2195
Dal 2195 al 2268 sono al Venaria... non è dunque strano vedere il 2200 ed il 2205 sul 72...
Al momento non ci sono stati "rimescolamenti"...

Luca

[Modificato da Lucajuventino 12/09/2005 18.01]

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Dove sono finiti i cityclass a 4 porte? Tutti in revisione?

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[ironia ON]

Mah, guarda un po', proprio questi autobus moderni, puliti e silenzioni che devono essere revisionati??? Io credevo che i catorci fossero i 480... invece li vedo sempre "pimpanti" mentre i 491 sono già "scoppiati"???? [SM=x346231] [SM=x346231]

[ironia OFF]

Luca

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Scritto da: Lucajuventino 13/09/2005 0.13

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Dove sono finiti i cityclass a 4 porte? Tutti in revisione?

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[ironia ON]

Mah, guarda un po', proprio questi autobus moderni, puliti e silenzioni che devono essere revisionati??? Io credevo che i catorci fossero i 480... invece li vedo sempre "pimpanti" mentre i 491 sono già "scoppiati"???? [SM=x346231] [SM=x346231]

[ironia OFF]

Luca

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In revisione? Veramente su linee come il 55 ed il 56 non vedo altri mezzi che i 491 serie 2500...

A proposito dei nuovi display: per caso li vedremo anche sui nuovi CityClass da 12m attesi per fine anno/inizio anno nuovo, o su quei veicoli avremo sempre le velette a matrice di punti utilizzate dal '98 ad oggi?

I cityclass sono tutti in servizio. Le linee 55, 56, 29, 59 per citarne qualcuna, come sempre impiegano questo tipo di vetture. E' chiaro che essendo mezzi molto tecnologici e molto meno inquinanti delle serie 1450-1500-1600-1700-2000 necessitano di maggiore manutenzione.
Si fanno tanti blablabla sull'inquinamento, sul traffico, tra un pò sulle targhe alterne e siamo ancora con autobus con 20 e scrivo VENTI anni in servizio che scaricano tonnellate di veleni.
Ci salvano quei pochi bus a metano ma c'è ancora quella zavorra di mezzi, scomodi, alti, rumorosi che ci avvelenano l'aria tutti i giorni...