NAPOLI - CIRCUMVESUVIANA

Destinazione Via Cat Orario
SORRENTO (POMPEI) D 06:40
BAIANO A 06:48

Destinazione Via Cat Orario
SORRENTO (POMPEI) D 15:11

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Sono aumentati di molto i Metrostar e si sono avuti solo due ETR in più dei vecchi modelli.

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i metrostar sono aumentati anche loro di 2... e a seconda del problema al 204 se ne potrebbe anche contare uno in meno

Il giorno 15 settembre prendo il so-na delle 7.37 con una doppia di t21. Il treno parte in orario va via fluido e arriva a Napoli con un minuto di anticipo
oggi stesso treno fatto cn doppia di metrostar, parte sempre in orari ma la marcia non è fluida , ci son sempre le solite inspiegabili frenate, cosa che non mi è accaduta con i vecchi ed infatti arriviam a Napoli con 10min di ritardo

Il problema sta nel SCMT dei metrostar che é incompatibile con il sistema (o non ben configuraro) presente sui binari. In pratica mi é stato spiegato che sui binari ci sono dei dispositivi che mandano un segnale, mentre sui treni c'é un dispositivo che riceve segnali. Supponiamo che viene mandato un segnale xx (immaginiamo limite 80km/h e supponiamo che sia il limite effettivo il quel tratto). Il metrostar si aspetta di ricevere un segnale xx poiché in quel tratto non deve superare gli 80 km/h ma per qualche motivo il segnale viene letto come yy (che può essere qualsiasi altra cosa diverso dal segnale xx) e allora dato che c'é disaccirdo tra il segnale mandato e quello letto, scatta la frenatura di emergenza

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Si vede che le 57 Udt erano disponibili in mattinata e poi si sono guastate. Domani dovrebbero esserci meno treni, a meno di miracolose riparazioni.
Potrebbe anche essere che qualcuno si sia rifiutato di effettuare la corsa, dopo aver individuato qualche anomalia.

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Destinazione Via Cat Orario
SAN GIORGIO C.DIREZ A 12:41
SARNO OTTAV A 14:32
BAIANO A 14:48
POGGIOMARINO SCAFATI A 14:54

Un altro interessante articolo dell'ottimo Antonio Bertagnin sul blog di Tuttotreno:

blog.tuttotreno.it/10903-circumvesuviana-bandi-per-revisione-elett...

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Destinazione Via Cat Orario
S.GIORGIO C.DIREZ A 06:11
BAIANO A 10:18

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Destinazione Via Cat Orario
ACERRA A 06:04
POGGIOMARINO SCAFATI A 12:25

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Destinazione Via Cat Orario
ACERRA A 06:04

@Augusto1 - Grazie per la bella foto di Piano di Sorrento, che mi ricorda una felice vacanza di trent'anni orsono!

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Che per costruire un treno nuovo ci voglio almeno 2 anni? Idem per fare un revamping dei treni.

Per costruirlo, sì.
Per il revamping, il piano (non rispettato, s'intende) per la ex SEPSA prevedeva un treno ogni tre mesi.
Per il banco appena pubblicato, inerente il revamping di 25 T21 ex Circum, viene fuori una media prevista di 45gg/treno. Per quanto riguarda i 12 Fe220, viene fuori una media simile, di 46gg/treno.
Insomma, dipende dal tipo di treno, dalla forza lavoro, dalla reperibilità dei pezzi, dalle effettive risorse...

Vetrella parla del revamping dei treni della circumvesuviana e dei nuovi treni della cumana.

Che siano di SEPSA, WMATA o TfL cambia poco: sempre treni sono. I fattori discriminanti sono quelli che ho elencato sopra.
Se domani, per ipotesi, si aggiudicassero tutti i lotti dei bandi per il revamping Circum, che mi pare siano 5, complessivamente, basterebbe poco meno di un anno, come indicato nel bando.

ieri na-sarno 14.02 partito con forte ritardo, annunciato al bin 11, spostato poi al 10 (vuoto), e infine spostato nuovamente e partito con doppia di metrostar con aria condizionata guasta, purtroppo non so il numero