Campania | Strade ed Autostrade

Questo schemino dovrebbe tappezzare le città dell'hinterland nonché le redazioni dei giornali

Volero ancora sottolineare la cura che sta ricevendo la ex statale quater, quella che dalla tangenziale porta a mondragone.

Ci sono ripassato ieri. Tutti pulita. Tutta tutta. La puliscono a ripetizione. Hanno anche taglioto le erbe che nascono tra le protezioni centrali e quelle laterali.

In tutta la strada ho visto solo un copertone mezzo sfondato e una tazza del cesso in una piazzetta di sosta.

Va migliorato asfalto, protezionie segnaletica. Ma già pulita, sembra una strada normale.

Quella che va veramente cacare è la circumvallazione e la superstrada che da piazza di vittorio porta fino a Marcianise. Non solo per la monnezza presente ovunque, con picchi da terzo mondo sulle rampe di uscita/ingresso in posti come San Marcellino ( dio santo, ho avto la sfiga di finirci per fare inversione di marcia) ma anche per la vegetazione che copre le protezioni centrali e laterali.

non fanno manutenzione ordinaria su questa strada da anni. Asfalto rovinato in tanti punti. Cioè, strada comodissima, molto molto usata. Ma fa cacare.

CRIME 80, 21/12/2016 12.34:

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la superstrada che da piazza di vittorio porta fino a Marcianise. Non solo per la monnezza presente ovunque, con picchi da terzo mondo sulle rampe di uscita/ingresso in posti come San Marcellino ( dio santo, ho avto la sfiga di finirci per fare inversione di marcia) ma anche per la vegetazione che copre le protezioni centrali e laterali.

non fanno manutenzione ordinaria su questa strada da anni. Asfalto rovinato in tanti punti. Cioè, strada comodissima, molto molto usata. Ma fa cacare.

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Da Piazza Di Vittorio, ovvero la perimetrale di Melito che poi si "innesta" con l'asse mediano?

una mappa anche per crime

"guagliò bell sta mapp" (super-cit. )

Sai che ti dico? Elaboriamo una semplicistica (cioè come hai fatto tu) ma corretta mappa delle strade della città metropolitana, con relative competenze. Ne ho fin troppo piene le scatole di certe approssimazioni generali

CityclassR4, 21/12/2016 14.17:

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una mappa anche per crime

"guagliò bell sta mapp" (super-cit. )

Sai che ti dico? Elaboriamo una semplicistica (cioè come hai fatto tu) ma corretta mappa delle strade della città metropolitana, con relative competenze. Ne ho fin troppo piene le scatole di certe approssimazioni generali

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Straquoto

E che si mettano i nomi delle strade accanto ai nomi comuni con cui sono conosciute

Non è possibile che non si riesca a capire il punto esatto dove è stato installato l'autovelox

Embankment, 21/12/2016 14.06:

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Da Piazza Di Vittorio, ovvero la perimetrale di Melito che poi si "innesta" con l'asse mediano?

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si.

a tratti la vegetazione invade la strada. Per non parlare della monnezza, asfalto rovinato, illuminazione dove presente non funzionante.

abbiamo una grande rete stradale ma in gran parte tenuta da quarto mondo.

e se ne vengono di togliere il pedaggio alla tangienziale. Tempo due anni è sarà ridotta come l'asse mediano.

Non fanno manutenzione. Meglio pagarla la tangenziale.

Stranamente stanno curando da qualche mese solo la superstrada per mondrangone, che assieme alla villa literno/nola, sono le sole a essere decenti.

l'asse mediano e na discarica.

e le strade del casertano non sono messe meglio. La strada che passa sotto i ponti della valle ( in generale le strade di maddaloni) stanno uccise, distrutte. Hanno asfaltato alla meglio e riputito sempre alla meglio, le strade tra la zona industriale di marcianise e l'outlet la reggia. Cioè, tra grandi centri commercialie e gradi aziende ( tipo il tarì e la cocacola) strade distutte e monnezza a tonnellate.

Armando Cesaro (figlio d'arte ) ormai da qualche tempo ha scelto di darsi anima e corpo all'asse mediano
Ecco le ultime di stamane

“L’accoglimento di un mio emendamento volto a finanziare l’installazione di un sistema di videosorveglianza su uno degli assi viari più problematici della Campania, il cosiddetto Asse Mediano che attraversa i comuni a nord di Napoli, è motivo di grande soddisfazione: con questa norma tuteliamo i tantissimi cittadini che, spesso vittime di aggressioni e rapine, percorrono quotidianamente questa importante via di comunicazione”. Così, a margine dei lavori sulla Legge di Stabilità in corso nel Consiglio regionale della Campania, il Presidente del gruppo di Forza Italia, Armando Cesaro.



“Con questa iniziativa, che fa il paio con quella che porterà a breve al collaudo e all’apertura dello svincolo nella tratta Melito-Sant’Antimo – conclude il capogruppo Campania di Forza Italia – rilanciamo concretamente il tema della vivibilità in una area troppo spesso trascurata”.

CRIME 80, 21/12/2016 12.34:

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Quella che va veramente cacare è la circumvallazione e la superstrada che da piazza di vittorio porta fino a Marcianise. Non solo per la monnezza presente ovunque, con picchi da terzo mondo sulle rampe di uscita/ingresso in posti come San Marcellino ( dio santo, ho avto la sfiga di finirci per fare inversione di marcia) ma anche per la vegetazione che copre le protezioni centrali e laterali.

non fanno manutenzione ordinaria su questa strada da anni. Asfalto rovinato in tanti punti. Cioè, strada comodissima, molto molto usata. Ma fa cacare.

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Questa superstrada non parte da Piazza di Vittorio, ma dalla rotonda di Arzano e Finisce a Marcianise (nei pressi dello stadio).
Quella che parte da piazza Di Vittorio è la perimetrale Melito-Scampia che termina nell'asse mediano.

insomma quella.

è una strada troppo comoda per me. Parcheggiando al Frullone, esco dal parcheggio, mi allungo fino a chiaiano e da qui prendo la rampa che passa sul deposito della linea uno.

All'andata le prendo a caserta sud, nei pressi dell'outlet. Poi esco a piscinola. Faccio via nuova dietro la vigna, in poco tempo sono al frullone.

Certo è che se la stazione di Piscinola avesse un parcheggio come quello del frullone, usere qeusta di stazione al posto del frullone.

ma siccome vedo che il parcheggio di piscinola non ha neanche le sbarre, e considerato che la macchina la devo lasciare anche per tre giorni, preferisco stare al sicuro al frullone.

Peccato, Piscinola e chiaiano, per il cario che hanno, necessitano di parcheggio stile frullone o colli aminei. Per chi viene da nord, attraverso questi assi viari tenuti una merda, sono stazioni importanti.

E allora è la perimetrale...

Non vi preoccupate faremo la mappa e la metteremo in prima pagina

speriamo che lo svincolo di sant'antimo alleggerisca un po' il traffico in uscita da napoli. spesso venendo da scampia direzione aversa nord il navigatore mi fa fare, come percorso più veloce, il giro sulla A1 e tornare indietro dalla nola-villa literno
del tratto di cavalcavia (oggi a senso unico) della ss87 sannitica che sorvola frattamaggiore direzione nord si sa più niente? un anno fa ne parlavano tutti i gruppi politici, tante ipotesi, pulizia della carreggiata chiusa, ho visto i tecnici in sopralluogo sul posto... poi tutto arenato nuovamente?

daeva78, 22/12/2016 14.51:

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ho visto i tecnici in sopralluogo sul posto...

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Pure io li ho visti ma erano lì per girare Gomorra

Si parlava di 30 milioni ultimamente, ne scrivemmo pure qui

Ma una domanda: il raccordo di Chiaiano per la perimetrale di Melito, lo completeranno un giorno o rimarrà così nei secoli dei secoli. E' competenza della Città Metropolitana? C'è un progetto di completare tutti gli svincoli monchi della rete di superstrade che collegano l'hinterland a Nord di Napoli? Sarebbe importantissimo secondo me...

Sono stati approvati diversi lavori per recuperare/realizzare lavori tra perimetrale e asse mediano negli ultimi tempi ma non so ora se riguardano anche quello a cui fai riferimento.

Ah ok grazie, sarebbe un collegamento davvero importante e alleggerirebbe molto il traffico a Piscinola tra Via Campano e Viale Piedimonte D'Alife.

Tra i lavori previsti si sa se c'è quello della realizzazione (finalmente) della rampa che dalla perimetrale scende alla circumvallazione esterna in direzione Melito-Arzano? Quello famoso bloccato da un distributore di benzina?

dunque secondo google maps. Partendo da Caserta o meglio Marcianise.

Prendo la strada provinciale SP335 .

Nella zona giugliano finisco sull asse mediano e poi sulla perimetrale di scampia/melito.

Però la perimetrale di scampia in realtà finisce sulla ss7 verso il lago partria. Perchè per l'asse mediano dovrei prendere lo svincolo direzione acerra/autostrade.

é un po una confusione con i nomi delle strade.

Fatto sta che abbiamo una rete di superstrade notevole. Che sto scoprendo da poco, e che sono una valida alternativa all'autostrada. Anche perchè a me permettono di raggiungere facilmente le stazioni della linea1 di Frullone, Chiaiano e Piscinola.

Per me sarebbe comodissima Piscinola, perchè la rampa della superstrada finisce nel parcheggio della metro. Ma non mi fido di lasciare la macchina li per due o tre notti, veramente neanche per un solo giorno considerato che non ha nemmeno le sbarre

Se la metro di piscinola avesse un parcheggio come quello del Frullone, per me sarebbero altri 15 minuti risparmiati da casa mia al centro di Napoli. Oltre alla grandissima comodità. Praticamente attraverei in auto 100 metri nel comune di Napoli.

e chissa quante persone come me eviterebbero di arrivare al frullone con un bel parcheggio come quello del frullone.

Ho lasciato la macchina al frullone anche per 4 giorni. due ero al giorno più 5 di notte.

Linea68, 08/01/2017 11.10:

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Ma una domanda: il raccordo di Chiaiano per la perimetrale di Melito, lo completeranno un giorno o rimarrà così nei secoli dei secoli. E' competenza della Città Metropolitana? C'è un progetto di completare tutti gli svincoli monchi della rete di superstrade che collegano l'hinterland a Nord di Napoli? Sarebbe importantissimo secondo me...

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Non ho mica capito a cosa ti riferisci. A Chiaiano è possibile prendere la perimetrale di Melito in direzione Asse Mediano.

ah eh, volevo dire. QUesta SP335 fa cacare. Ci sono lunghi tratti con asfalto sulla prima corsia sfondato a via dei tir. E una strada che serve le zona industriali di Gricignano/tevorola/marcianise. Nella parte casertana è affollata di tir durante la settimana.

Oltre a essere sporca, ha le protezioni laterali e centrali ridicole, asfalto di merda. Zero illuminazione, anche in corrispondenza degli svincoli nelle zone urbane che attraversa, la vegetazione ha coperto interametne i guar rail laterali, a momenti arriva nella corsia di marcia. Squallita in generale. Comodissima, connessa a tutte le altre superstrade, vai ovunque.

L'asse mediano sta messo molto meglio di questa, in media presentea un asfalto messo di recente. Ha tutto l'impianto di illuminazione che non funziona. Anche questo presenta tratti sporchi, ma la SP335 è pure peggio.

Da un po ti tempo, come ho già scritto, si occupano della ss7quater, che viene pulita a cadenza settimanale o forse anche due volta a settimana. Siccome la faccio spesso vedo anche la velocità di come viene risporcata, ma subito viene ripulita. Asfalto tutto sommato decente. Protezioni ridicole. Ma vedo che un po alla volta le stanno cambiando. Hanno ripulito anche tratti storici, discariche oltre le piazzette di sosta. Adesso sembra una strada decente. Va migliorata e fatti funzionare i tutor. Lo differenza di quando nella zona di pozzuoli diventa tangenziale e come la notte con la nebbia e il giorno col sole. Tutta un'altra sotria. Certo, diventa a pagamento, normale.

la Nola/Villa Liteno, non è male, la faccio di meno, però i punti critici con asfalto rovinato sono stati risolti. Mediamente è abbastanza pulita, poi boh, forse gli svincoli....

Poi ho fatto la SS87, che dalla rotonda di Arzano arriva a Marcianise. Però da Napoli verso Marcianise, arriva fino a frattaminore. Qui poi si innesta sull asse mediano perchè ancora non hanno finito di realizzare il resto della corsia da frattamaggiore fino a Caivano. Mentre al contrario pare sia tutta completa, ma che ancora non ho fatto.

Questa credo sia la strada più veloce da fare tra caserta sud (marcianise) a Napoli circumvallazione. Una volta completata eh.

le sto facendo tutte tutte.

hai detto bene sulla Nola-Villa Literno. Gli svincoli. Ecco.

Il raccordo di Chiaiano a cui si riferisce Salvo Linea è la possibilità di arrivare a Chiaiano e alla relativa stazione metro uscendo dalla perimetrale da provenienza Mugnano-circumvallazione. Il percorso oggi si fa da Chiaiano alla perimetrale (sempre solo verso Mugnano), manca l'inverso.

A meno di clamorosissimi e improbabilissimi eventi al riguardo, non credo che manco si pensi a questa cosa. Il problema è che nessuno ne sa qualcosa, a tutti i livelli. Quindi quale pungolo verso chi di dovere potrebbe essere messo in opera se neppure i teorici pungolatori sanno nulla? Più che "informatevi" lo slogan dovrebbe essere "informate".

BiagPal, 08/01/2017 15.15:

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Non ho mica capito a cosa ti riferisci. A Chiaiano è possibile prendere la perimetrale di Melito in direzione Asse Mediano.

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Ma non c'è quello della corsia opposta, cioè a salire verso Chiaiano, che immagino fosse previsto, visto che sotto il ponte di Via Campano si vede bene lo spazio che era riservato a quella corsia.

Ma non si tratta di uno svincolo incompleto, lì oltre all'altra carreggiata non c'è proprio nulla. E' la predisposizione della famosa "Strada Occidentale" che non è mai stata realizzata (o meglio completata, perché in parte esiste).

Carico questo schema per fare chiarezza sulle superstrade presenti nella pianura fra Napoli e Caserta. Appena riesco vorrei anche mappare tratte e uscite che sono mancanti o incomplete (situazioni che purtroppo sono numerose). Se ho saltato qualche superstrada segnalatemelo pure che correggo l'immagine.

99% perfetta. Piccoli appunti: possiamo ulteriormente dividere la perimetrale in due, la prima parte da Capodichino a Mugnano-circumvallazione (strada comunale "perimetrale di Melito-Scampia", di competenza del comune), la seconda da Mugnano fino all'asse mediano (sp 500 "perimetrale di Melito", di competenza es provincia-città metropolitana). Manca un importante pezzo che è il raccordo tra circumvallazione e perimetrale-asse mediano che sta a ridosso di Melito prima di Secondigliano. Poi distinguerei anche la ss 162 racc che è sempre una strada distinta sebbene sia sempre sotto le competenze metropolitane (è un ex statale come quasi tutte le strade della mappa, tranne 268, 700, 7 bis da che era detta variante della vecchia 7 bis, e 7 quater: queste sono Anas e quindi ancora statali). Difficile poi sarebbe riportare sulla mappa le competenze della 162 dir nel tratto urbano (comunale fino a dopo i pompieri, metropolitana a ridosso dell'autostrada, di nuovo comunale fino al confine cittadino dove ridiventa di nuovo metropolitana fino a fine strada) che tanto hanno fatto discutere quando ci fu quell'incidente con l'autocisterna di tempo fa. Per fare poi sempre i precisini la tratta nera della perimetrale di Soccavo non dà propriamente il senso di continuità progettuale verso Chiaiano, ma ripeto è un dettaglio da tecnici quali non siamo.

Avevo pensato anch'io ad un elenco di tutti gli svincoli monchi e incompleti di questi assi, è un vero peccato che si sia fatto il grosso e poi ci si perda nel completamento di alcune rampe.

Tra l'altro secondo me si dovrebbe aggiungere anche altri svincoli nuovi, trovo ce ne siano troppo pochi rispetto alla popolazione servita.

Avete letto questa notizia?

Ninconanco81, 24/01/2017 11.34:

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Avete letto questa notizia?

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Sarebbe meglio anche per IKEA stessa,il traffico che crea per entrare ad Afragola è folle...

Considerando che ci sono voluti 15 anni per arrivare a questa decisione....


Ikea comunque ha risposto con stupore alla decisione del TAR

Ti cito

"Dal suo arrivo in Italia e in particolare in Campania, Ikea ha sempre rispettato gli accordi presi con gli enti locali e le amministrazioni dei territori in cui opera.

Napoli e Salerno sono territori chiave in cui Ikea Italia ha investito e continua ad investire in termini di sviluppo industriale, sostegno alla comunità e tutela dell’ambiente. Un impegno che si concretizza in entrambi i negozi anche a livello di impatto occupazionale diretto e indiretto, con 376 persone impiegate direttamente nel solo negozio di Ikea Afragola".


"poiché ad Ikea risulta che un procedimento finalizzato ad ottenere l’approvazione dello svincolo che il Comune di Afragola le ha chiesto di realizzare dopo 13 anni dalla sottoscrizione della Convenzione urbanistica, si è concluso con esito negativo dato che, a suo tempo, le amministrazioni competenti ne hanno espressamente e definitivamente decretato la non fattibilità. Autostrade stessa ha chiesto al Tar l’accoglimento del ricorso presentato da Ikea" .

E la nota si chiude: "Ikea ha sempre operato nel rispetto degli accordi presi e continuerà con la stessa convinzione anche in questo frangente".


Quindi in buona sostanza Ikea se lo fa o non se lo fa?

Comuni alla stregua dell'armata Brancaleone

Premesso che questa abitudine a rinfacciare il numero di dipendenti assunti, come fosse un piacere fatto dall'azianda, la trovi veramente ridicola, trovo ancor più ridicola la pretesa del Comune. Che oensasse a cose più serie, che Afragola sta inguaiata...