Tra il 1 e 3 maggio mi sono recato a Rimini, come anticipato in
precedenza.
Dal 1980 anno della mia prima visita alla cittadina romagnola, avevo
sempre visto i filobus in servizio regolare, anche se preparato, mi è
sembrato strano non vederne in servizio regolare.
Devo dire però che il giorno 2 maggio i filobus 1006 e 1011 hanno
circolato in servizio "scuola guida" sulla tratta Rimini centro - Miramare, sia al mattino che al pomeriggio.
Personalmente sono riuscito a fotografare la 1011.
Nello stesso tardo pomeriggio sono andato al deposito della TRAM, dove ho potuto appurare che i filobus efficenti sono 13 e che le matricole 1001, 1002, 1007 e 1010 sono accantonate e cannibalizzate, la matricola 1013 risulta essere ferma, ma il cartello posto sul parabrezza anteriore che recita "filobus efficente, non demolire o cannibalizzare", fa credere che tale mezzo possa rientrare in servizio appena eseguiti i collaudi che avverranno il prossimo 9 giugno.
Quindi se tutto va bene, i filobus torneranno a circolare regolarmente dopo tale data.
C'è da dire però che l'USTIF chiede il "sacrificio" di un filobus ad ogni collaudo, quindi è probabile che i filobus efficenti scenderanno a 12, mi è stato detto che normalmente il mezzo da sacrificare risulta essere il più vecchio o quello messo peggio.
Per quanto riguarda i filobus nuovi, sono confermati i Van Hool AG300T identici a quelli genovesi dei quali, ne sono previsti 3+2, nel senso che 3 sono stati acquistati più un opzione per altri 2 che quasi sicuramente giungeranno.
La colorazione sarà bianco con parte inferiore azzurra.
Una curiosità i Volvo quest'anno compiranno tutti 30 di servizio ad
eccezione dei prototipi 1001 (1975-2002) e 1002 (1977-2006) il 1007 e
1010 già accantonati ed il 1016 che è entrato in servizio ai primi del 1979.
[Modificato da lk702 09/05/2008 18:42]
Luca Kaiblinger