ecco questa cosa non fa onore alla tecnologia ed ai costi del VanHool.
Con poche lire ai Menarini anconetani, al momento della loro trasformazione in bimodabili, furono adeguati gli archetti di contenimento alla discesa pneumatica delle aste.
E' stupido dover scendere per riposizionarle. si perde intulimente tempo e la manovra di certo non fa piacere all'utenza.
Anche i Trollino romani non hanno problemi in questo senso.
Daniele, per quel che riguarda il cappio lo stesso è lasciato lì probabilmente solo come "monumento storico...". Il che è sempre meglio che tagliare tutto ed ancorare ad un palo...
La linea aerea fino al capolinea (e ritorno) per ora non è neppure ipotizzata.
[Modificato da TROLLINO59 08/06/2010 00:13]