Fermodellismo in generale

Augusto1, 16/01/2012 20.26:

---

Che personaggio...

---

Eheheheh...peccato non esserci incontrati alla presentazione della 1029,ma è stato dimostrato che il mezzo pubblico vince sul privato

Per Antonio...il più grande piacere dopo cena!!!

Ecco le immagini della BR 85 (Weinert) completata.

CLICCARE SULL'IMMAGINE PER INGRANDIRE

CLICCARE SULL'IMMAGINE PER INGRANDIRE

CLICCARE SULL'IMMAGINE PER INGRANDIRE

Carlo

E chi se ne era accorto!!!!Che bella!!!!!
Anche io sto elaborando un po' di Aln 668 ma giusto cosette....tu sei proprio un artista!

Io non capisco come si possa realizzare a mano dei modelli simili complimenti

Grandi complimenti a carlomez!

Quoto Pasquale in toto. E' comunque già nota l'estrema perizia di Carlo.

Anche io lavoro un po',ma giusto un po' di modifiche,niente a che vedere con gli ultimi lavori visti.
Ho tirato fuori un'altra coppia di Aln che giaceva da almeno 10 anni in garage purtroppo non in uno scatolo.
La differenza fra una già spolverata e l'altra ancora no si vede abbastanza.

CLICCARE SULL'IMMAGINE PER INGRANDIRE

Comunque fanno ancora oggi una bella figura e funzionano benissimo

CLICCARE SULL'IMMAGINE PER INGRANDIRE

Quindi le sto modificando con i ganci ad entrambe le testate per poter fare una tripla

CLICCARE SULL'IMMAGINE PER INGRANDIRE

E sto montando le lampadine da entrambi i lati.

CLICCARE SULL'IMMAGINE PER INGRANDIRE

Per finire sto anche modificando le incollatissime Hornby per creare una quadrupla dal momento che hanno un motore molto più potente delle Lima.

CLICCARE SULL'IMMAGINE PER INGRANDIRE

Ora viene la parte più difficile,la riproduzione delle porte aperte con soffietto che dovranno essere clonate in resina dal momento che le ho terminate e non esistono tra gli aggiuntivi

Però la 668 non spolverata da un senso di invecchiamento molto realistico

E' vero l'avevo pensato anche io,ma era una strato di polvere che con il tempo si sarebbe tolto,anzi maneggiando il modello sarebbero rimasti segni. Inoltre la sporcatura era troppo omogenea e i mezzi soprattutto diesel hanno tracce di sporco ben ripartite.
Le griglie sono sempre sporche e soprattutto gli sportelli hanno tracce di colature varie.

CLICCARE SULL'IMMAGINE PER INGRANDIRE

Nel caso delle Aln 668 (che sono ancora tutte intatte) ho un eccezionale numero di foto per potermici dedicare,anche se le abruzzesi girano il 90% delle volte in condizioni ottime,con la fiancata liscia,lustra,linda ma pulita.(E vediamo se indovinate di chi è la frase)

Modellismo estremo

CLICCARE SULL'IMMAGINE PER INGRANDIRE

Complimenti, sporcature e "modellismo estremo" di ottimo livello.

Grazie...

La ripropongo frontalmente

CLICCARE SULL'IMMAGINE PER INGRANDIRE

E aggiungo quella più appropriata alla zona,una 3300 dove il vomere ha dato una mano a liberare.....la linea!

CLICCARE SULL'IMMAGINE PER INGRANDIRE

Se qualcuno gioca e vince al superenalotto (o anche soltanto per sognare) vada a vedere questo sito: www.balson.ch

Non potendo sopportare l'idea di vedere i mezzi diesel sotto la linea aerea ho deciso di far diventare la mia stazione di diramazione.
Da questo scambio dove si estendeva un tronchino abbastanza lungo e malmesso (e le rotaie arruginite lo testimoniano) partirà invece una linea termica di breve lunghezza,visto che da quel lato non ho spazio,ma che arricchirà un po' la scena e mi permetterà di fare qualche manovra in piu' in stazione

CLICCARE SULL'IMMAGINE PER INGRANDIRE

Quindi sto costruendo un nuovo moduletto che si aggancerà al tronchino che devo ancora smontare per posizionare un binario con traverse in cap

Questa la situazione la settimana scorsa

CLICCARE SULL'IMMAGINE PER INGRANDIRE

CLICCARE SULL'IMMAGINE PER INGRANDIRE

Adesso invece è migliore con un parapetto un po' malmesso (si è malridotto posizionandolo ma il risultato non mi dispiace)

CLICCARE SULL'IMMAGINE PER INGRANDIRE

Un po' di vegetazione incolta....di fianco invece mettero' un vigneto e un campo di fragole

CLICCARE SULL'IMMAGINE PER INGRANDIRE

La massicciata passa da una grigia ad una variegata,situazione presente nella realtà visto che RFI si rifornisce da cave diverse e modellisticamente dovuta al fatto che quella grigia non la producono più e devo conservarla per la linea TE. Ho comunque simulato dei lavori per la sostituzione del binario (nella foto sopra si vede) per giustificare questo cambio di tonalità

CLICCARE SULL'IMMAGINE PER INGRANDIRE

E per finire il muretto di contenimento (si chiama cosi'? )

CLICCARE SULL'IMMAGINE PER INGRANDIRE

Ottimo!

@ Mister 656. Molto realistico, i miei più vivi complimenti.

Stefano L.

Grazie mille ad Augusto ed evviva il tram
Vi posto un breve video di un 445 isolato.
Il video l'ho fatto per testare l'effetto delle strisce bianche(visibili sul primo carrello soprattutto se lo si vede in hd)in movimento.Per intenderci quelle che indicano lo scalettamento fra ruota e cerchione.
Lo volevo inserire in video ferroviari ma visto che è tutto 87 volte più piccolo lo metto qui. Tra l'altro ricollegandomi alla discussione in video ferroviari si tratta del 445 1074 ora in servizio come riserva per le linee AV.


http://www.youtube.com/watch?v=ezlpodfLRtQ&feature=share&list=UUrinl7kQBEHdMVh_zHL2rrw

La visuale non è granchè ma è l'unico posto dove sono riuscito ad appoggiare il telefono.

Come già scritto sto costruendo una nuova breve linea TD per movimentare un pò le manovre e spedirci le Aln.Il problema è che non so come creare il bivio.
Ho tre ipotesi ed ognuna ha qualcosa che non mi convince
1) (Lo schema a destra)La linea si stacca dal binario 3 (quella tratteggiata) e prosegue per poco di fianco l'altra che poi curva.Non mi convince perchè i treni in sosta potrebbero sostare solo su quel binario e cio' mi impedirebbe di effettuare coincidenze.Poi preferisco che i treni sostino sempre su quello di corretto tracciato (il 2) per tenere l'1 e 3 più "malmessi" con erbacce.Inoltre attualmente il prolungamento del terzo binario è un tronchino che termina prima di una collina che dovrei abbattere.
2) (schema centrale)La linea si stacca poco dopo la stazione con un deviatoio che manda i treni della linea principale in deviata e quelli della linea TD in corretto tracciato. Non mi piace questa ipotesi perchè i treni che non fermano in stazione dovrebbero comunque rallentare per affrontare la deviata (30 o 60) visto che uno scambio con velocità da 100 è un po' difficile da piazzare.
3)(schema a sinistra)La linea si stacca subito dopo la stazione con la linea TD in deviata e quella principale sul corretto tracciato che curva subito dopo (fingendo che la curva possa permettere velocità 100 km/h).Sarebbe una soluzione comoda ma la vedo un po' forzata e innaturale (a meno che non si facciano cose simili nella realtà e allora starei a posto)


Scusate per il disegno ma imageshack non me lo posta dritto

CLICCARE SULL'IMMAGINE PER INGRANDIRE

Secondo voi quale delle tre ipotesi è la più plausibile?

mister656, 20/06/2013 19:26:

---

Secondo voi quale delle tre ipotesi è la più plausibile?

---

La 2, usando uno scambio in curva
oppure
la 1 ribaltando la comunicazione tra 2° e 3° (accesso dalla linea TE verso i binari 1 e 2 e dalla TD verso 1, 2 e 3)
in subordine
la 1 aggiungendo una comunicazione dalla linea TD verso il 4