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Fermodellismo in generale

Last Update: 6/17/2019 9:19 PM
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10/24/2013 10:17 AM
 
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maestro tranviere
ma come no!
GIOVANNI 5,18Testimoni di Geova Online...54 pt.8/24/2019 11:17 AM by GNico
indovina la cittàIpercaforum34 pt.8/24/2019 8:40 AM by rufusexc
Cibo & Bellezza BOSCHETTO18 pt.8/23/2019 11:22 PM by nonchalance
10/24/2013 2:05 PM
 
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tranviere veterano
Si anche se è una cosa molto recente,è da poco che vedo imbiancate solo le rotaie in piena linea mentre traversine e ballast no.

The winner takes it all
10/24/2013 6:17 PM
 
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maestro tranviere
ho visto un carrello apposito che imbianca il gambo delle rotaie da entrambi i lati senza sporcare la massicciata più di tanto, e l'ho visto non solo sulla rete statale, ma anche sulla metro B nei tratti scoperti e sulla roma-lido
10/27/2013 12:52 PM
 
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maestro tranviere
rotaie imbiancate in piena linea, ormai in fase di scolorimento autunnale
ferrovia roma-pisa km 74
10/28/2013 12:13 PM
 
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ma guarda un po' che casino abbiamo armato mister656 ed io!
10/30/2013 3:25 PM
 
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tranviere veterano
Armato è proprio il termine adatto... [SM=x346232]

The winner takes it all
10/30/2013 4:47 PM
 
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Questa è l'atmosfera che mi piace!
10/31/2013 8:38 AM
 
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maestro tranviere
Ottimo trammue!

1Poggioreale Cimit. Staz.Centr. v. Marina
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12/6/2013 5:32 PM
 
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tranviere veterano
Sto iniziando a montare il plastico alla parete,per ora ho fissato solo 5 moduli ma ciò mi consente di poter far muovere un po' i modelli anche se non avendo ancora i cappi di ritorno l'esercizio avviene a spola.Metto qualche fontina tutte o quasi scattate strategicamente di notte per camuffare il muro bianco di fianco al plastico che da un'idea di "costrizione" della scena. Sto studiando un bello sfondo da commissionare ad un'agenzia grafica ma mi sa che ci metterò' parecchio per sceglierlo...


Questa è una prospettiva della stazione con bagni


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Qui è dall'altro lato


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Questa galleria attualmente termina nel vuoto


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Difatti i treni li faccio fermare prima anche se nella foto si intravede un robusto paraurti per evitare qualsiasi "fuori controllo" [SM=x346232]


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Ci sono ancora binari da posare alla radice della stazione


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Ed ecco lo scambio posato,che poi il giorno successivo si è rotto completamente [SM=x346225]


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Un passaggio a livello che serviva i campi ormai soppresso,devo ancora applicare i motori delle barriere semiarrugginiti


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Questo dall'altro lato invece è ancora funzionante dato che è posto su una strada abbastanza trafficata


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Dietro il cancello c'è un binario annegato nell'asfalto su cui sto iniziando ad accatastare pile su pile di traverse in cap di scarto


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Due treni vintage...


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Questo invece è un video di prova fatto velocemente con il telefono mentre aspettavo all'autolavaggio [SM=x346239]
http://www.youtube.com/watch?v=64wNC_5DLos&list=UUrinl7kQBEHdMVh_zHL2rrw

[SM=x346219]

The winner takes it all
12/7/2013 10:13 AM
 
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maestro tranviere
l'ambientazione noir notturna è eccezionale
se non fosse per lo spessore dei fili aerei (ovviamente impossibile da ridurre ulteriormente) sarebbe veramente difficile credere che tutto questo sia un plastico 1:87
12/7/2013 12:00 PM
 
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maestro tranviere
Bravo mister656!

1Poggioreale Cimit. Staz.Centr. v. Marina
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12/9/2013 12:55 AM
 
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tranviere veterano
Grazie per i complimenti [SM=x346250]

trammue, 07/12/2013 10:13:

se non fosse per lo spessore dei fili aerei (ovviamente impossibile da ridurre ulteriormente) sarebbe veramente difficile credere che tutto questo sia un plastico 1:87


Questo è un problema che sto cercando di risolvere,dato che soprattutto in stazione nei pressi degli scambi mi sembra di avere delle travi piuttosto che una catenaria.
Sto cercando di ovviare da un po' provando nuove soluzioni ed ho iniziato con questo filo sempre Sommerfeldt molto meno spesso che però mi da problemi con lo strisciante dei pantografi dato che i pendini sono saldati male sul filo di contatto e lo bloccano (mi sembra non sia un difetto di costruzione visto che tutti quelli che ho comprato si presentano così')quindi non ne ho ben capito l'utilità.
In questa foto si vede la differenza di spessore di fili,ovviamente quello sottile è solo appoggiato per prova,non li fisso in maniera così' barbara. [SM=x346229]


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Dopo aver cercato fili più' sottili ho provato a farli io comprando un filo sottilissimo non assemblato ma la spinta del pantografo lo fletteva troppo e dopo un po' di prove stracciava letteralmente i pendini.
La soluzione più' realistica sarebbe quella di usare il filo elastico (che comunque userò per riprodurre quei fili laterali tra un palo e l'altro) ma ciò inibirebbe lo strisciamento date le proprietà del filo ed a quello non rinuncerei mai.
Vediamo se sperimentando sperimentando qualcosa trovo,intanto continuo ad usare il doppissimo Sommerfeldt...
[SM=x346219]

The winner takes it all
12/9/2013 1:33 PM
 
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scusa, non ho capito: facevi il filmato al plastico stando all'autolavaggio!?!?
12/9/2013 3:16 PM
 
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tranviere veterano
Hai ragione ho scritto male [SM=g8913]
Ho montato i vari filmati che avevo sul telefono mentre aspettavo [SM=x346236]
[SM=x346219]

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12/9/2013 4:51 PM
 
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... a meno che tu non avessi la bilocazione ...

ciao
3/3/2014 9:36 PM
 
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tranviere veterano
Vecchie glorie che se ne vanno...
Seguendo lo stesso percorso delle ferrovie reali anche i miei caimani iniziano ad essere alienati dal servizio. Lo storico 519 Lima con motore ad ingranaggi ha deciso di fermarsi definitivamente e non essendo previste più cicliche (più che altro perchè non saprei dove mettere le mani su quel motore) rimarrà fermo.



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Fortunatamente dato che le luci funzionano ancora è bastato togliere i 2 ingranaggi degli assi motore per renderlo folle e poterlo usare come macchina ferma in stazione,oppure in coda ad un convoglio come macchina di rimando...
[SM=x346219]

The winner takes it all
5/15/2014 1:50 AM
 
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tranviere veterano
Lavori lavori lavori...
MI sono ritagliai un po' di tempo per il plastico e fare qualche prova di circolabilità.
Per fortuna tutto superato alla grande...

Una micetta passa li' dove c'era un PL pedonale...



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L'associazione rotabili storici ha restaurato una vecchia gloria delle nostre ferrovie...


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Eccolo in attesa delle corse per l'omologazione


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Nel frattempo la linea è limitata a causa di lavori ad una curva troppo stretta che impediva la circolabilità di tutti i rotabili,soprattutto degli Etr


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Intanto l'unico caimano in giro per il plastico fa un po' di manovre...


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...per depositare un vecchio 424 destinato alla demolizione (i pantografi ed il vomere arriveranno)


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Nel frattempo il caimano se ne torna alla base...


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...mentre in stazione c'è l'unico incrocio della giornata con le gloriose Aln 668 3100 e 3300


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La velocissima impresa appaltatrice ha già sistemato la curva allargando un po' il raggio...


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...e dopo poco la curva prende forma


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Due foto del viadotto dove andrà il segnale di protezione...


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Un dettaglio in stazione del binario 1,una situazione ormai molto frequente...


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E proprio in stazione cala la notte,e con la linea chiusa il bagaglietto Ldn effettua prove con un'automotrice non proprio della stessa epoca (almeno per la colorazione,perchè non è escluso che non abbia girato con le 668 3100...)


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[SM=x346219]




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5/15/2014 9:18 AM
 
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maestro tranviere
80/100/110 su quella curva? [SM=x346244]
e speri pure che te la omologano? [SM=g9295]
[SM=x346232] [SM=x346232] [SM=x346232] [SM=x346232] [SM=x346232]
5/15/2014 1:05 PM
 
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tranviere veterano
Sempre un realismo impressionante quello del tuo plastico! Complimenti mister656!

orma gatto
5/15/2014 3:54 PM
 
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Siamo all'iperrealismo! Complimenti mister656. (Mi spieghi cos'è la "micetta"... ovviamente io cercavo un gatto...)
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