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FILOBUS DI CAGLIARI

Last Update: 6/14/2019 7:47 AM
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6/12/2019 10:28 PM
 
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tranviere junior
Credo che per alcune linee, per altro molto frequentate, sia impossibile utilizzare i 18 metri. Penso per esempio a certe svolte della linea 1 verso il Corso Vittorio Emanuele III e altre della linea M a Monserrato.

Cambiare il percorso per utilizzare i 18 metri? Non è una buona idea, le linee attuali (e specialmente le linee 1 e M) sono già così il risultato di un difficilissimo compromesso fra il servire certe zone e il farli passare in strade più accessibili possibile ai 12 metri.

Per non parlare poi della linea 8, che nonostante sia usatissima è costretta addirittura ai 10 metri a causa di alcune curve particolarmente ostiche, ma comunque inevitabili per offrire un buon servizio.

Restando in tema strettamente filoviario, ho idea che ci sarebbero le stesse identiche difficoltà sia sul 5 (svolte al Corso da via Pola) che sul 31 (svolta in via Manin a Selargius).

Purtroppo (o per fortuna...) Cagliari non è Milano e non è Roma.
[Edited by Ro84 6/12/2019 10:33 PM]
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6/12/2019 11:36 PM
 
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tranviere veterano
scusami Ro non conosco la viabilità ed i percorsi cagliaritani, ma attenzione perchè gli snodi moderni tra i due telai oggi sono tecnologicamente avanzati e permettono manovre teoricamente difficili.
qui da me ad ancona abbiamo alcuni punti difficili e molte rotatorie strette, affrontate senza troppi problemi.
è per questo che prossimamente la nostra linea di forza 1/4 sarà composta solo da articolati elettrici (oggi si usano mediamente 3 filosnodati, 4-5 filobus da 12 e 2-3 snodati a gas)
il carico è ormai consistente in ogni ora della giornata e tieni conto che la frequenza è di 6-7-8 minuti
6/13/2019 10:31 AM
 
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tranviere senior
Ditemi che sono ostinato, ma l 'idea di utilizzare quel poco che hanno lasciato di rete filoviaria sarebbe interessante. Per un certo verso sono anche d'accordo con tallero, utilizzare il 6 filoviario anche con qualche piccola modifica di percorso. Oppure rilancio la proposta della circolare. Con una frequenza di 20,25 minuti facendo il percorso che suggerivo prima, l'utenza sceglie dove arrivare senza prendere più di una linea. A proposito i Socimi dove sono finiti? Se ci sono ancora, si potrebbero anche usare quelli....
6/13/2019 10:51 AM
 
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tranviere junior
@Trollino59 ci sono punti in cui a mala pena il 12 metri riesce a svoltare. Inoltre ci sono anche notevoli differenze di pendenza: per esempio sul 5, dopo la ripida salita di via Pola, all'improvviso ci si ritrova in piano in corrispondenza della svolta a sinistra verso viale Merello; lo snodato è in grado reggere simili flessioni sia orizzontalmente che verticalmente? Sul 31 invece c'è la svolta verso via Manin dove già il 12 metri è costretto ad allargarsi molto (è una svolta a 90° verso una via molto stretta a senso unico).

@giulio51 qualsiasi variazione deve contemplare la possibilità per il popolosissimo quartiere di Sant'Elia (che è servito solo dalla linea 6 e non ha altre alternative) di raggiungere facili interscambi con le linee 1, 3, 5, 10, 30/31 e M, nonché il mercato di San Benedetto, senza rottura di carico, dunque utilizzando solo la linea 6; se ciò non è garantito, l'idea non può essere considerata valida purtroppo.

Non dimentichiamo che la priorità assoluta è solo l'efficienza del servizio per l'utenza, non la circolazione dei filobus. Dunque se si vogliono i filobus, dev'essere l'infrastruttura a piegarsi ai tracciati delle linee e non viceversa.
[Edited by Ro84 6/13/2019 10:56 AM]
6/13/2019 11:31 PM
 
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tranviere veterano
Ro, ma qualche foto delle vostre filovie attuali le potete mandare?
siete fantastici nei dejavu, ma dell'attuale tocca sempre andare a pescare immagini o di filoamatori internazionali o su FB o su Google...
se puoi fammi vedere questi punti critici.

Giulio. I cari Socimi anche se esistessero ancora sarebbero out perchè ormai non più ammissibili tecnicamente ed amministrativamente.
possono solo essere preservati per eventuale utilizzo"rappresentativo" con speciali deroghe, come avviene a Napoli
6/13/2019 11:54 PM
 
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tranviere veterano
ho dato un'occhiata con googlemaps alle zone da te indicate.
credimi Ro proprio non vedo alcun problema per un articolato. ma nessuno!
non siete avvezzi ai "lunghi" e quindi credete che siano chissà quale ostacolo di guidabilità.

dopo ti posto alcune svolte a 90° o addirittura inversioni qui di Ancona così ti rendi conto...
6/14/2019 12:05 AM
 
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tranviere veterano
eccovi una piccola serie si svolte e, in ultimo il capolinea di tavernelle con cappio sotto l'asse attrezzato.
occhio che le immagini googlemaps ingannano perchè fatte con grandangoli o a 360°
vi assicuro che le larghezze o lunghezze reali son ben inferiori
6/14/2019 7:47 AM
 
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tranviere junior
Se è così tanto meglio allora!
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