FILOBUS DI CAGLIARI

oggi la linea di adduzione deve essere interrata per legge....

Ormai tutti i sindaci e, sembra, anche gli stessi dirigenti CTM non fanno che pensare agli autobus elettrici.

P.S. Pare che i mini autobus elettrici siano entrati in servizio sulle Linee 7 e 10.

si continua a registrare penuria di mezzi adeguati da impiegare nelle Linee 30 e 31. Anche oggi ho visto un autobus da 10 metri e mezzo usato nella Linea 30.

Da CTM Facebook

IL FUTURO E’ ELETTRICO! ⚡

Tanti auguri ai nostri 35 conducenti, tra cui una donna, che hanno conseguito la patente filoviaria.🚎
Questo importante passaggio si inserisce nell’ottica del piano di riconversione energetica che nei prossimi anni renderà la flotta CTM interamente elettrica. ⚡⚡
I conducenti hanno sostenuto l’esame con due funzionari USTIF del Ministero dei Trasporti di Roma dopo aver affrontato un corso di formazione teorico e pratico con prova su strada di 200 km.
Un ringraziamento speciale a tutto il personale CTM che ha collaborato all'organizzazione e realizzazione del corso e a Marinella Q., sorella di un neopatentato, per la torta 🚎🍰.

Ho visto ieri pomeriggio che anziché finire i lavori sul lato destro di viale Marconi (partendo da via San Benedetto), hanno iniziato i lavori sul lato opposto (partendo dall'incrocio con via Galvani).
Risultato; i pochi filobus in servizio staccano le aste alla fermata presso i vigili del fuoco e rientrano nel bifilare solo alla prima fermata di via Dante.

il filobus direzione quartu viaggerà sempre nell'attuale corsia mediana?
al momento questa soluzione è pessima quando ad es. si vuole svoltare per entrare/uscire da superpan/lidl oppure quando sull'arginale di terramaini ci si immette in viale marconi direz quartu: se la corsia più esterna procede senza soluzione di continuità, chi sta sulla corsia interna deve invece prestare MOLTA ATTENZIONE allo stop e ad eventuali bus in arrivo per evitare incidenti di conseguenze piuttosto GRAVI. altrettanta attenzione è d'obbligo per coloro che da lì prendono la bretellina x svoltare di nuovo verso cagliari.

IO RIMANGO SCETTICO SULLA REALE EFFICACIA DI QUESTI INTERVENTI.

hanno solo DETURPATO l'intero viale eliminando quei magnifici olmi che oltre alla preziosa ombra estiva ne ingentilivano almeno lo squallore complessivo.
cagliari diventa sempre più BRUTTA.
adesso vedremo cosa succederà ne parcheggi di marina piccola con l'allargamento delle strutture del windsurf club.
non ho seguito bene, ma spero che il Gruppo di Intervento Giuridico blocchi tutto.

Dal Sito CTM

Siamo alla ricerca di Addetti/e alla Linea Aerea. La scadenza per la presentazione delle domande è alle ore 12 del 15.04.2021.

Clicca qui per consultare i documenti

Obiettivo dei primi interventi [per il prolungamento della "Metro"] è garantire la continuità elettrica dei mezzi del CTM: gran parte di quegli orribili cavi che alimentano i filobus saranno interrati migliorando la vista del centro storico.
Parole, se non ho capito male, del Sindaco, che non lasciano ben sperare coloro che vorrebbero un'espansione del bifilare, oppure riattivarlo in luoghi in cui (come Piazza Costituzione) è stato soppresso.

cosa si intende per "continuità elettrica"?

di sicuro il sindaco non si riferiva ai bifilari, ovvio!!!
penso che si riferiva ai cosiddetti FEEDER, cioè a quei cavi che portano l'alimentazione ai bifilari e che come gli altri cavi dell'energia e delle telecomunicazioni, una volta passavano aerei, oggi si preferisce interrarli per motivi estetici e anche per proteggerli dalle scariche atmosferiche

infatti per logica, vista la frase "continuità elettrica", credo intendesse proprio i feeder, altrimenti sarebbe un ignorantone.
il fatto è che però non mi pare di aver visto nelle linee che attraversano il "centro storico" dei feeder, ma posso sbagliarmi non essendo di cagliari.

l'interramento dei feeder è cosa buona e giusta, ma nelle nuove linee filoviarie è una voce che alza e di molto i costi, perchè devono essere fatti scavi e canalizzazioni....

Che io sappia, i feeder sono stati quasi tutti interrati. Ricordo bene i feeder in via La Vega, quelli a San Bartolomeo e quelli a fianco al palazzo dell'ENEL.

Invece penso proprio che il sindaco non si renda conto che i filobus marciano grazie alla linea aerea per effetto del contatto con le aste. Diversamente non avrebbe definito i bifilari “quegli orribili cavi”. Truzzu continua poi con le reiterate menzogne sull’apertura dei cantieri della metropolitana: da oltre un anno non si vedono indizi di posa in opera di binari o linea di contatto. Anzi, gira voce di un’estromissione dell’impresa che ha vinto l’appalto per la realizzazione del collegamento con Piazza Matteotti.

io prima di candidarsi a sindaco di Cagliari, non lo conoscevo.

Il CTM ha annunciato, come risulta dal sito del Comune e dalla testata internet Cagliari Ipad, il progetto di far diventare la flotta completamente elettrica;
pertanto, oltre all'acquisto di autobus elettrici al posto di quelli attuali, è previsto l'acquisto di 26 nuovi filobus, che dovranno utilizzare la rete aerea e in parte marceranno con marcia autonoma per fare dei prolungamenti delle linee;
sembra che sia da realizzare anche una nuova linea aerea fino al Poetto

Filovia per il Poetto ? C’e’ il 5ZE dal 2 giugno (per ora solo festivi) che però vi arriva con le aste abbassate ossia batteria o motogeneratore.
La filoviaria con tanto di linea di contatto non può essere realizzata perché si è messa di traverso la solita deprecabile Valutazione d’impatto Ambientale con la giustificazione che i cavi disturberebbero gli uccelli😡

Terminati i lavori in viale Marconi, la linea 30 in direzione Cagliari ha ripreso il percorso ordinario.


P.S. Comunque è via Marconi, non viale. Praticamente sbagliano tutti.

Filobus2011, 18/06/2021 12:32:

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Terminati i lavori in viale Marconi, la linea 30 in direzione Cagliari ha ripreso il percorso ordinario.


P.S. Comunque è via Marconi, non viale. Praticamente sbagliano tutti.

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perché a cagliari è VIALE (anche se a questo punto sarebbe più opportuno usare l'imperfetto "era").

cmq il livello qualitativo della NUOVA BITUMAZIONE nel tratto tra rotonda quartu e carrefour è VERAMENTE SCADENTE!
avvallamenti, giunzioni, fossi... non sembra neppure appena riasfaltato!
ma chi ne ha controllato l'esecuzione? che SCHIFO.

Non so se sia a causa delle deviazioni per la corsa ciclistica "Settimana …" o abbiano deciso di metterteli a riposo, anche perchè a causa dei lavori in corso in viale Marconi e dei vari scarrucolamenti, sotto il bifilare ci stavano poco.

simili a quelli già installati, tra l'altro, a Is Pontis Paris.