I VECCHI TRAM DI MILANO

Esatto. Quel che viene difficile comprendere e' come mai l'ATM, nonostante i convogli sempre pieni non abbia mai pensato a costruire un anello a Rogoredo e prolungarvi il 13, il 20, o il 22, anziche' obbligare i pendolari al trasbordo. In fondo, si trattava di raddoppiare meno di due km di linea e di costruirvi un anello (questo quando molto della zona era aperta campagna), per il resto gli allacci erano gia' presenti (si vedono in primo piano in quest'ultima foto).