Genova infatti aveva tutte le linee a doppio binario(altro che strade strette, come invece a Firenze o Bologna)a scartamento metrico, con vetture direi le più moderne d'Italia e non solo, le mitiche Littorine 900, della quale solo una è superstite e che la vedremo, restaurata, presto sfrecciare in Val Bisagno, ma anche le Casteggini(larghe 2m.09) non erano male. Comunque resta il fatto che non ci sono scusanti per i dilettanti amministratori dell'epoca, solo incapacità e soprattutto grande sperpero di denaro pubblico, quindi dei contribuenti; ricordo poi che già all'epoca, nelle città civili del Nord Europa, Germania, Austria vi erano musei dei trasporti, come a Monaco, Vienna, tra i primi ad esistere. Solo tram a Genova, tra un anno i primi cantieri.
[Modificato da naricemirko 09/01/2012 21:47]