Deduzioni,fattibilità,grane.
Non è questione batteria,visto che a percorso ultimato il generatore sull'imperiale riuscirebbe ad alimentare autonomamente il mezzo ben oltre il km necessario per coprire via belludi,corso vittorio.Non è tanto nemmeno il fattore pensiline allungate,8 metri in piu differenza non ne fa considerata l'opera in maniera globale,credo sia sempre il solito dannato problema della stabilità,o meglio confermo caldamente l'ipotesi di ciiv. Non è il mezzo in se per se che da grane ma chi fa le opere attorno.Fermo restando però che intorno al progetto translohr di ingenuità ce ne sono a bizzeffe.