Prendo spunto da ciò che ha detto Roberto:
"i nuovi scambi Kummler & Matter ad alta velocità installati poco dopo lo stadio, a Villa Serena, per separare la nuova 14 dalla futura 15. Il costo? Più o meno 18.000 Euro l'uno e, per le 4 linee del Civis, ce ne vogliono a decine..."
Ora capisco perchè ATC è restia a metterli!
i tre nuovi incroci Kummler & Matter ad alta velocità montati nel 2004 all'incrocio S.Felice - Ugo Bassi per consentire gli incroci tra le linee 13 e 14. Il costo? circa 8.000 Ero l'uno e per filoviarizzare le quattro linee del Civis ce ne vorranno, anche di questi, tantissimi...
Facendo i costi della serva, direi che nel solo tratto da piazza Malpighi alle due torri, ci sono 4 incroci (malpighi, quelli visibili in foto, e Rizzoli), che fanno da soli 32.000 Euro.
Le sottostazioni per erogare tensione a 750v in continua? Ne sono previste 20 ( venti ) tutte all'ultimo standard tecnologico e tutte ovviamente da edificare in muratura dopo averne comprato l'area.
Per quanto possa essere piccola l'area di ciascuna sottostazione, la spesa non dovrebbe essere indifferente!
Non mi meraviglio che si possa rischiare l'interruzione dei lavori per scarsità di fondi!
[Modificato da Augusto1 04/02/2008 07:17]