... continuiamo con altre dichiarazioni ancora rilasciate nel corso della mattinata all’Università e che sono interessanti sia per il contenuto che per l’opportunità della replica pacata che viene offerta: “ … danni per ulteriori vibrazioni, apportate ai portici, specie a quello dei Servi, il più delicato..."
Questi giocattoli dalle dimensioni non proprio contenute sono stati per decenni gli indiscussi protagonisti di Strada Maggiore sulle linee 44 Mazzini e 45 S.Lazzaro.
Sono gli indimenticabili bipiani Fiat 412 Aerfer e qui la vettura 2719 impegnata sul 44 è proprio alla fermata sul fianco della Chiesa dei Servi. Notare al suolo ancora la presenza delle rotaie, in entrambi i sensi di marcia, dei tram 4 Mazzini e 20 S.Lazzaro soppressi nel 1961, anno in cui fu istituito il senso unico attuale.
Il Portico dei Servi, come giustamente dice l’architetto, sarà delicato ma quando era percorso centinaia di volte al giorno, per oltre 20 anni, da questi grandi mezzi non era oggetto di preoccupazioni. Mi chiedo come mai un Civis che deve ancora cominciare a circolare possa preoccupare per la salute della struttura mentre questi grandi autobus a due piani che hanno circolato dal 1962 al 1987 non ne destassero affatto…
Scrivevo così, nelle mie relazioni, solo ai primi di Ottobre... era la mia risposta alle solite trite e ritrite allusioni a pesi e misure, del tutto errate, nominate da professori, politici locali, urbanisti, architetti, Sopraintendenti e via così. Siamo a metà Novembre e non è cambiato nulla: il Civis doveva, è, e sarà per sempre più lungo, più largo e più pesante degli altri autobus e filobus. Abbiamo scritto fiumi di parole, postato ogni documento, ogni riferimento, ogni confronto fotografico, io ho anche inviato email con mie documentazioni e riflessioni personali in PDF anche a tutte le redazioni e ai giornalisti che scrivono in proposito... niente. La parola è una sola: il Civis era, è, e sarà enorme, smisurato e dicono forse senza autista.
E il motivo delle tenebre programmate? Lo shopping Natalizio, chiaro... Sono anni ormai che il Natale ha perduto ogni forma di sacralità ma guai a ad attentare alle spese di fine anno. Nostro Signore è nato in una stalla riscaldato da un bue e un asinello e noi? Noi ne celebriamo la ricorrenza nel consumismo più eccessivo, comprando cose perlopiù inutili in negozi che recano cartelli " noi abbiamo contribuito agli addobbi e alle luminarie della strada " Ho sempre detestato quel cartello, così che se il negozio a fianco non lo espone tutti sanno che è un taccagno o se la passa non bene...
Ma visto che non possiamo cambiare il mondo da soli provvediamo, con buona pace di tutti, a salvaguardare questi commercianti in tempo di recessione e i patiti dello shopping cantierando questa strada dopo le Feste. Ma che i lavori siano conclusi per Pasqua però: ci sono le Uova di cioccolata e le Colombe che incombono...
Le devastazioni del Civis: il Palazzo Davia Bargellini non è stato usato per ancorare la rete aerea del filobus. Quei due sottili pali grigi, in stile e con tanto di pomo d'ottone in cima, reggono con discrezione le traverse della linea 14 e del Civis. Peccato per quel cartello di senso vietato scarabocchiato come del resto quasi tutta la città...
Le devastazioni del Civis: il Portico dei Servi non è anch'egli minimamente interessato agli ancoraggi. Potete osservare come sia l'altro lato della strada a reggere il bifilare per mezzi di piccoli pali monobraccio tenuti in posizione da una corta traversa superiore. Forse non tutti sanno che il Portico dei Servi ha invece retto, senza il benchè minimo problema, per 60 anni la rete aerea dei tram e prova ne sia che sono ancora presenti sull'antica struttura i vecchi ganci e i rosoni di allora. A dire il vero ha dovuto invece sopportare, ma non sono mai state organizzate notti al buio, un traffico automobilistico privato costantemente senza regole giorno e notte, autobus a due piani, autobus snodati di 18 metri fin dal 1961, camion a tre assi per la raccolta dei rifiuti, veicoli commerciali di ogni forma e grandezza, corriere per Imola e perfino i carri armati degli Alleati...
E' ovvio che a fronte di tutto questo che è durato all'incirca un secolo il problema è del Civis, che non è nemmeno partito, che non ha nemmeno fissato un gancio nei Palazzi più antichi né tantomeno nel Portico della Chiesa dei Servi...
C'è una cosa però interessante in questa fotografia. I bifilari dei filobus sono stati installati salvaguardando prudentemente ogni forma di arte ma guardando poco più su cosa possiamo vedere? La lunga fila delle campate elettriche per l'illuminazione notturna delle strade. E a cosa erano ancorate le traverse che reggevano le pesanti lampade a 8 metri dal suolo? Ma alla struttura muraria sovrastante l'antico Portico della Chiesa dei Servi, ovvio!!!
Ora le lampade sono state sostituite da più eleganti fari alogeni ma per chissà quanti decenni alla chiesa vi si aggrappavano sia le traverse della rete tramviaria che quelle della illuminazione stradale, poi dal 1961 fino ad oggi per altri 40 anni solo quelle dell'illuminazione pubblica... Tutte queste tesate non hanno causato alcun cedimento mentre il Civis, che avrà invece le traverse da altre parti preoccupa tanto i professori, i politici locali e perfino la Befana che non sa dove parcheggiare il suo sacco. Strano che per 50 o 60 anni non abbiano organizzato notti al buio. Sarebbe stato facile: bastava spegnere le lampade dell'illuminazione stradale...