NAPOLI - CIRCUMVESUVIANA

Vediamo adesso le nuove stazioni; quella di Boscotrecase è situata ad alcune centinaia di metri dalla vecchia stazione, in una zona leggermente periferica ma comunque ben collegata sia alla Nazionale che al centro abitato; l'edificio squadrato con un grande lucernario a volta è caratterizzato dalle pareti color rosso pompeiano

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Il piazzale affaccia direttamente sulla vecchia sede ferroviaria a binario unico, senza alcuna protezione; solo nel pomeriggio dopo l'inaugurazione hanno montato una recinzione...

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Al centro della facciata, su quello che sembra essere l'ingresso , campeggia un grande logo della Circumvesuviana...

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..ma in realtà quella è soprattutto un'uscita; l'ingresso principale è sui due lati, adiacenti da un lato ad un ampio parcheggio

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e dall'altro lato ad una struttura a forma di pergolato destinata probabilmente ad accogliere i tavolini di un bar (e un simpatico totem)

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Sul retro della stazione un sentiero con faretti incastonati a terra collega il parcheggio al pergolato

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Uno dei lampioni che illuminano il piazzale esterno

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Di fianco al parcheggio c'è la rampa carrabile di emergenza che conduce al mezzanino della stazione e alle gallerie sotterranee

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L'interno è organizzato con un ampio atrio luminoso che separa i tornelli dalla biglietteria

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Passati i tornelli si accede alle due rampe di scale che scendono verso i binari

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Altri due varchi sono presenti sul lato anteriore, di fianco all'ascensore che è posto al centro della facciata

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La zona centrale è illuminata dal grande lucernario...

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..decorato con questa sorta di persiane che scendono dalla volta cilindrica

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Due scorci dell'atrio

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La biglietteria è dotata di due sportelli a vetro

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Primo piano del tabellone degli orari, sistemato al di sopra della biglietteria; la grafica usata per la segnaletica di stazione è la stessa utilizzata nella stazione Sepsa di Montesanto.

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Le due rampe di scale che scendono al mezzanino sono affiancate ciascuna da una scala mobile;

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il mezzanino è a forma di T; scesi dall'atrio ci si ritrova in un breve corridoio in pendenza...

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..che sbocca perpendicolarmente in un grande spazio rettangolare suddiviso da due file di pilastri, al centro delle quali sono l'ascensore e le numerose scale fisse e mobili che scendono ai binari.

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Nel mezzanino sono presenti numerose panchine dalla vivace colorazione; peccato per il pavimaento che non sia in condizioni ottimali

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Al livello binari la stazione è costituita da una grande banchina ad isola al centro della quale sono presenti le scale e l'ascensore; i vani che si vengono a creare al di sotto delle scale sono chiusi da una rete metallica sagomata che con la sua forma crea una serie di panchine per l'attesa del treno.

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ad un'estremità della banchina è presente il camerone dove termina il doppio binario; su uno dei lati sbuca anche la rampa di emergenza.

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Tutta la stazione è monitorata da numerose telecamere e sensori a microonde e ad infrarossi; in particolare per monitorare eventuali intrusioni di persone nelle gallerie, al termine delle banchine sono installati dei sensori a barriera che attivano un allarme se vengono attraversati da qualcosa di diverso da un treno. Qui si vede il sostegno nero al centro della galleria con le striscie grigie dei sensori su un lato

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e qui i sensori corrispondenti sulla parete di sinistra; analogamente sono presenti sulla parete di destra.

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